桃子大俠
另外，一般情況下，車輛冬季冷車啟動後原地熱車2分鐘左右就可以上路行駛，只是要注意一定要低速行駛，等水溫正常後再正常加速。低速行駛會讓發動機水溫的上升速度遠遠高於原地熱車，既節油又環保，還減少因為低溫造成的發動機異常磨損。
花生好車
汽車第一次打火打不著，第二次就行了，且電瓶和火花塞剛換過。對於這種情況一般多見於使用四年以上的車，或行駛七萬公里以後的車。我將日常維修中常見的三種情況分享給大家，希望能幫到大家。
①油泵故障，大家都知道在燃油泵泵芯上有洩壓孔，由於油泵正常工作時供油壓力在2∽3.5個壓，當燃油系統壓力過高時通過洩壓閥洩壓至正常壓力範圍，以便保護燃油系統零部件。平時我們熄火後不論停放時間長短，供油系統管道內的油壓都會保持在正常壓力範圍內，以便於車輛下次啟動時油壓充足。當洩壓閥損壞時，我們車輛熄火後供油系統的燃油又流回油箱，我們打車時油泵泵油壓力並未達到正常壓力，所以再打一次時供油壓力有所增加，車輛就能正常著車了。
故障現象為車輛熄火時間短了一切正常，但停車超過四五個小時後或十幾個小時後再打車，第一次不著車，但反覆開關鑰匙後一打即著。
解決辦法換新燃油泵。
②節氣門、怠速閥及噴油嘴髒堵。
故障現象，對於節氣門、怠速閥髒堵的車，一般啟動時不踩油門不好著車，著車後怠速低易熄火，轟幾腳油門就正常。噴油嘴髒堵時啟動不易著車，且行駛中加速無力。
解決方法:清冼節氣門、怠速閥或噴油嘴。
③點火底座損壞，這種故障常發生在微型麵包車及輕型小貨車上。由於長期反覆擰鑰匙打車熄火，時間久了致使點火底座磨損造成接觸不良。
故障表現為打車時鑰匙擰到頭，啟動機轉車輛不著車，但在鬆手回鑰匙時車輛卻突然起動成功，有時多次打車才能著車。
解決方法，換新點火底座。
綜上幾點，我認為題主所描述的情況為第①種。
郭子聊車
大家好，我是風子，一個汽車修理工，上面所說的問題也是我們工作當中常見的問題，通常我們把這個問題歸為啟動困難下面我就從我們日常處理的方式來講解一下。
1、檢查火花塞。看火花塞得點火情況，燃燒情況。火花塞的點火能量直接影響缸內燃燒，所以會影響啟動。所以我們第一個會檢查火花塞。
2、清洗噴油嘴。噴油嘴的霧化情況不好，同樣也影響燃燒，會造成啟動困難。噴油嘴的一大功能就是霧化燃油，使燃油充分燃燒。
3、檢查燃油壓力。這個燃油壓力不足，供給不暢也會造成噴油量不足影響啟動。燃油濾芯堵塞或燃油泵上的壓力閥洩壓，造成燃油管路中的燃油洩壓，每次啟動是重新建壓。這個是最重要也是最容易忽略的地方。
4、碳罐電磁閥。這個容易忽略的地方，碳管電磁閥是控制油箱內的燃油蒸汽進入發動機內燃燒。如果過多的燃油蒸汽進入到發動機內，會完成混合色過濃，引起啟動困難。
5、積碳過多也會造成啟動困難。這個是最難處理的。自然吸氣的車，在8萬公里以內，正常使用的話，積碳影響不會很大，缸內直噴渦輪的發動機8萬公里的積碳要較自然吸氣嚴重些。
修車是遵循先易後難，從在到內的排查法。在沒有確診問題的情況下不宜大拆大搞，弄不好反而傷車。
我是風子修車，如果你在用車、養車方面有疑慮歡迎關注私信我。我將盡我所學為你解答
風子修車
其實我們的汽車出現第一次打火打不著第二次就能夠順利的啟動，這上面可能有兩個故障原因，容易導致出現這種問題
⒈發動機積碳
我們的汽車發動機在我們使用了之後熄火停放時發動機的氣缸內溫度在100度左右
，那麼這個溫度就會將我們起火的發動機內的積炭烤乾
而在我們第二天啟動汽車的時候，這些乾的積碳就會把我們啟動時噴入其缸內的燃油給吸收掉一部分在積碳內，所以就會導致我們第一次啟動噴入發動機內的燃油不夠而導致熄火，然後第二次再重新啟動才能順利啟動發動機
⒉油泵
首先講一下為什麼油泵也會導致這個問題
因為我們汽車在停放一段時間之後，油泵需要有一個保持壓力，就是需要保持我們燃油軌道內存在一定的燃油壓力，來讓我們在上車啟動發動機的時候，噴入氣缸內的燃油有足夠的壓力響應
那麼如果油泵出現問題之後，可能在我們停放時，汽油油壓會慢慢的流回到油箱中，這就會導致我們第一次啟動的時候，其實燃油供給系統還在建立油壓，第二次啟動時才能順利啟動
那麼判斷是不是油泵的故障方法也非常簡單，我們在啟動時多開關幾次點火開關，而不啟動發動機，這樣就能夠讓我們的燃油系統建立油壓，然後再啟動發動機，如果這次能夠一次啟動，那麼就說明是油泵的故障了
蔡蔡汽車剖析
這個問題是汽車故障問題，像這樣的一次打不著，再打火又可以的話，算是一種軟故障了，這樣的問題相對來說還是很讓人討厭的，因為這樣的情況並不是每次出現，所以這樣說，那就是當車是熱車的話就不會有這樣的問題，而當車是冷車的時候，可能每次可以復現，這就是它比較麻煩的地方了。小編來簡單說一下，有的可能不太準確。
首先就是發動機的潤滑問題，這個要看一看的，因為可能就是發動機的潤滑系統有了問題，造成汽車首次點火不能成功，阻力過大，而當第一次點火之後就不一樣了，雖然點火不成功，但是對於發動機來說起到了一個潤滑作用，就是把潤滑油帶了起來，之後就可以正常點火了，這是一個查看的地方，一般不會出問題，出了就不是太小的問題了。
還有就是發動機的積炭問題了，這個可能是師傅最先想到的，一般會加添加劑進行清淨一下，或是清氣門。
其次就是油管裡有氣泡，油路封閉有問題，造成油迴流到了油箱裡了，油管裡有一段是空的，點火第一次只是把油引了上來，但是空油管造成點火不成功，這個要看一下是不是油路老化了。更換一下。修理師傅一般都會說這叫油路減壓。
因為這位朋友是剛換了火花塞的，所以這個問題就可以排除了，基本上就是這些了，可能還有其它方面的，小編也考慮不了那麼全面了，僅供參考吧。
更多汽車信息的分享，歡迎關注百樂魚。
百樂魚
我的09款海馬海福星就是這樣的毛病。熱天時候打火正常，天氣冷的時候冷車第一次不好啟動，有時候需要啟動四五次。就這樣堅持開了將近一年的時間，後來實在不行就讓修車的給維修，把起動機給更換了。換了新起動機後，冬天打火啟動正常了，但是開了幾個月後又變成車熱了以後第一次不好打火的現象，需要第二次才能啟動。也不知道是什麼原因了？
天若有情42678065
車友們好！由於冬季到來，寒冷的天氣有的地方是達到零下20多度，當你的愛車停留了一個晚上，早上想要啟動汽車去上班，老婆想載兒子去㓜兒園讀書，啟動了幾下才能發動？這個問題是有其中一個原因，是油箱裡面油泵總成橡皮碗老化，用久變形變硬漏氣，啟動泵油壓力不到，需要啟動幾下經磨擦發熱才能泵油經噴油嘴霧化？本人建議更換油泵總成，不然的話越來越難啟動，造成有時噴油斷續，發動機抖動？祝大家早上快樂！
沈觀達
你說的這個情況和火花塞沒有什麼關係，個人建議你清洗一下節氣門試試，再檢查一下汽油泵的壓力，清洗一下噴油嘴，應當就是這三個原因其中一個導致的。
售後服務技術總監
我的車也出現類似故障，點火時感覺油沒有供上來，找4s維修，說是電池、火花塞問題，更換了電池火花塞後問題依舊，自己淘寶買了油泵，路邊維修店更換了汽油泵，恢復正常了。舊油泵外觀看不出問題，估計是油泵裡的單向閥關閉不嚴。
wjxtiger
在機電汽車修理行業最不好修理的是軟故障，表現是故障明擺著但不影響正常使用，查這個故障點非常難，有時要花上很長時間反覆分析比對，硬故障就是徹底不著火了，可以一下就找到故障點。
