■昨日，巨正源丙烷脱氢项目产品分离塔吊装仪式在沙田立沙岛举行 记者 郑志波 摄
项目将填补华南地区聚丙烯产品市场缺口
3050吨！国内最大分离塔东莞整体吊装成功。昨日上午，东莞巨正源科技有限公司（以下简称“东莞巨正源”）丙烷脱氢项目产品分离塔吊装仪式举行，并宣布总重量约3050吨的丙烷脱氢项目产品分离塔整体一次性成功吊装就位。这意味着填补华南地区聚丙烯产品市场缺口的项目将全面进入冲刺阶段。
整体运输
采用特制“平板车”1公里用时12个小时
此次整体吊装的产品分离塔是东莞巨正源丙烷脱氢装置的关键设备之一，用来分离反应后的丙烷、丙烯、C4等混合物，为项目进入全面冲刺阶段提供必需条件。
在20多天前，当最大直径12米、高128米，在安装保冷工程、附塔管线前净重2300多吨的一个庞然大物运抵码头时，摆在东莞巨正源总经理李汉初面前的一个艰巨任务是：该如何把它平平安安地从1公里外的码头运到工地？
“这个设备整体制造花费了一年多的时间，从张家港抵达码头前，我们已经找到了‘特种工具’——特制‘平板车’。”李汉初表示，特制“平板车”是全转向的轴线平板，共有120个轴线、480个车轮，单轴承载约23.7吨。“产品分离塔‘平卧’在上面可以保证运输安全，这也是大型设备运输的专业工具。”李汉初说。
记者看到，该“平板车”如同孩子的玩具车一样，既没有驾驶室也没有方向盘，起步、转向全部靠技术人员手中的便携式操控台控制，十分方便。
“有了这个特制‘平板车’，运输起来就方便很多。虽然为了确保安全，从早上7点到晚上7点，整整12个小时才走完这1公里到达工地入口，紧接着从工地入口运至预定位置，又从晚上7点持续到凌晨3点多钟。但一路上对产品分离塔真正进行操作的只有1个人，另外两个人进行辅助。”李汉初表示，所有的路线都是计算机事先设定好的，运输过程十分顺利。而且，选择的路段都是比较偏僻的，只在立沙大道短暂影响通行20多分钟。
整体吊装
“加重”700吨，吊装8小时
运抵工地后，在进行整体吊装环节前，产品分离塔还需要进行“穿衣戴帽”。“产品分离塔要进行‘工作’，还需要进行保冷工程安装、附塔管线安装等工作。”李汉初表示，为此，工地投入了七八十人同时作业。
用时23天，原本2300多吨的产品分离塔被加载了700多吨的设备后，终于迎来最为重要的整体吊装环节。在此之前，国内还没有如此大型的设备进行整体吊装。
“巨正源首先用1250吨级履带式起重机采用在设备正后方行走递送的方法，使设备由平卧状态逐渐过渡到直立状态。然后，采用国内先进的3600吨液压顶升装置主吊，运用‘液压同步顶升技术’将设备直立、拔高、就位。”李汉初表示。
据介绍，3600吨液压顶升装置主吊采用计算机控制系统操作，可以对整个吊装过程实行精准操控，改变了以往同类大型塔器设备需分段吊装施工的方法。
“整体吊装速度很快，在数十人的分工协作下，从早上7点到下午3点用了8个小时就完成了。”李汉初表示。
3050吨是个什么概念？“一辆重型卡车约40吨，这就相当于把76辆卡车‘串联’在一起，升到128米的高空，再稳稳地放到预定位置。”李汉初打了个形象的比喻。
这一“巨无霸”的整体吊装成功，创造了国内大型设备吊装新纪录，改变了以往大型塔器类设备需分段吊装施工的方法，同时有利于提高工效，节约成本，缩短工程建设周期。
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