12月12日，解讀省委十一屆四次全會精神新聞發佈會在成都舉行，省發展改革委副主任鄧長金介紹，中國鐵路總公司與我省簽署《關於推進四川鐵路建設的會談紀要》，重點解決了成南達萬、成自宜等重大鐵路項目怎麼修、多久修的問題。同時，還介紹了多條在建高鐵或規劃項目的基本情況，多條高鐵開工的初定時間在會上發佈。
成南達萬高速鐵路：項目勘察設計一次性總體招標工作已於11月中旬完成，力爭明年年底前實現開工建設，預計2023年建成投運，屆時將形成我省至京津冀、長三角7小時交通圈。
成自宜高速鐵路：將於歲末年初實現開工建設。其中成都至自貢鐵路力爭12月完成批覆，明年一季度開工建設；自貢至宜賓鐵路力爭儘快開工建設，預計2023年建成投運。屆時從成都至香港將由現在的11小時縮短至7小時左右。
重慶至昆明鐵路：可研審批前置要件已基本齊備，力爭儘快獲得批覆，明年上半年實現開工建設；
成都至西寧鐵路：正抓緊辦理可研審批前置要件，預計明年上半年獲得可研批覆，力爭明年內實現開工建設；
西安至重慶鐵路：目前線路方案還未穩定，將繼續向鐵路總公司進行彙報爭取，爭取儘快開展前期工作；
大理至攀枝花鐵路：預可研報告已通過鐵路總公司審查，現已開展可行性研究；
漢巴南鐵路巴中至南充段：已完成可研報告編制，鐵路總公司已出具諮詢審查意見，力爭年內批覆可研，明年開工建設。
在建項目：川藏鐵路成都（朝陽湖）至雅安段、成都至蒲江鐵路已基本具備開通條件，預計年底前將實現開通運行。成貴鐵路四川段聯調聯試工作已逐步展開，年底前“復興號”動車組將上線試驗。
鄧長金強調，2019年，我們將認真貫徹省委十一屆三次、四次全會精神，深入實施“四向拓展、全域開放”戰略，以高速鐵路為重點，加快構建陸海互濟、東西暢達、南北貫通的綜合交通運輸大通道，推動項目儘早開工建設、儘早發揮效益。
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