2018年，新能源车迎来了一波爆发式的增长，截止2018年11月，新能源乘用车销量已经达到88.6万，年底突破100万大关也只是时间问题。而到了年底，新能源车企似乎也没打算停下脚步。12月12日，对于爱购物的人而言，这是“天猫剁手节”，而对汽车迷而言，同属阿里系的小鹏汽车，也正式带来自家的首款智能纯电SUV。
作为国内三大造车新势力之一，在经历了造车初期的厉兵秣马、厚积薄发后，G3终于在岁末的双十二迎来了正式上市，俗话说“好饭不怕晚”，让我们一起来看看在2018年的尾声中，定位紧凑型纯电智能SUV的小鹏G3，究竟能给我们带来哪些惊喜吧。
小鹏汽车G3综合补贴后全国统一售价为13.58万、14.98万、16.58万元，分别为悦享版、智享版、尊享版，与之前的配置单保持一致。结合配置单来看，不得不说小鹏G3的中低配车型还是具有很高诚意的。
此外，另一个好消息是：所有12月12日之前（含12日）下订的订单，只要在发布会后的规定时间内签完购车协议，小鹏汽车都保证可享受2018年的国地补政策。但是反过头来说，如果在2019年想要够买小鹏G3，一旦补贴退坡，那么小鹏G3很有可能会涨价。
在上市之前，小鹏G3就给自己找好了定位——我的第一台智能汽车，而小鹏本身又把目标用户锁定在了年轻人，那么我们就看看，小鹏G3究竟能有哪些打动年轻人的特质吧！
小鹏G3的外观也不是一蹴而就的，早在2017年10月12日，小鹏1.0量产车型率先实现了小批量下线，彼时的小鹏1.0还如下图这样，不能说它难看，但是说要吸引年轻人，怕是没几个人能够相信。
（小鹏1.0）
不过，小鹏的设计团队足够年轻，没有数据量庞大的思维定式，发现问题也能够及时调整，最终也设计出了外观更具“灵性”的小鹏G3，虽然G3没有像蔚来那样一眼看去的冲击感，但是流畅动感的线条搭配极简的造型语言，一方面更加耐看，另一方面也更贴合小鹏G3目标人群的喜好。
整车的内饰造型吸取了不少特斯拉的经验，其中也自然很多亮点可寻。
首先映入眼帘的是超大面积的全景式前风挡玻璃，不仅驾驶体验更加震撼，同时也让整车拥有了更好的视野表现。
15.6英寸悬浮触摸中控和12.3英寸全液晶仪表，不仅集成了自主设计的车机系统和灵敏的智能语音控制功能，而且这个系统还是可以连入互联网进行自动升级。当然具体这套系统好不好用，在明天的试驾中我们会一一揭晓。
如果选出小鹏G3外观上最亮眼的设计，那一定是360°车顶相机了。据了解，这台360°车顶相机搭载高清1080P摄像头，可进行360°旋转。通过车内中控大屏或手机App可随时启动车顶相机进行录像或者摄影，还可以分享照片或视频到副驾驶的手机上，希望在未来，这个摄像头能够有更多好玩的功能。
广州车展前，小鹏G3公布了配置表，三款车型的诚意都非常足，中控大屏、液晶仪表盘、电动尾门、全景挡风玻璃、9.3版本的ESP等一系列配置全部标配，而自动驾驶方面的配置在中配车型上就已经全部配全，相较于对手威马EX5的各种选配而言，一步到位的小鹏G3，值得好评。
既然标榜为智能汽车，小鹏在智能驾驶、主动安全方面肯定是拿手好戏，目前，小鹏G3已经达到了L2.5的自动驾驶级别（低速行驶状态下，可对前车进行自动跟随；狭窄车位实现快速自动泊车；可通过钥匙或手机APP实现车辆远程召唤和远程控制），不过，相关的自动驾驶辅助系统还要上市后经历几波OTA才能补全。
小鹏G3搭载了一台永磁同步电机，最大功率145kW最大扭矩300N·m，0-100km/h的百公里加速8.4秒，基本上是目前15万价位新能源车的顶尖水平了。不过相较于动力而言，351/365km的综合工况续航，就略显逊色了一些。
（小鹏G3采用的电池组）
考虑到已经临近2019年，如果拿它和新势力同行以及19年即将上市的车型来比，不到400km的成绩，消费者还是有些不满意的。毕竟，400km是个坎，不仅是消费者买不买的坎，也是补贴能拿多少钱的一个坎啊。
2019年，不管是自主品牌还是合资品牌亦或是其他的新势力车企，都会在纯电领域发力，大众、通用、本田、丰田都有新车即将来临，而自主品牌和新势力品牌速度更快，广汽新能源、北汽新能源等车企的纯电平台车型也即将到来，威马第二款新车也将出炉，小鹏如何在高手如林的新能源市场中脱颖而出，任重而道远。
小鹏G3 13.58-16.58万的售价，足够有竞争力，虽然在价格数字上没有让现场热血沸腾，但是我们再来看实际的配置表现，小鹏并没有通过削减配置来拉低整车售价这条道路，而是从用户出发，三款车型都能带来不错的用车体验，在浮躁的造车新势力中，我们看到了小鹏的踏实与靠谱。
但不得不说，上市只是G3的一小步，未来的路一定会有更多挑战，2019年，能否在产能爬坡、政策变动、真实续航三座大山中快速前行，让我们拭目以待。
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