汽车品牌的衰落比花草树木的衰落还要快，花儿败了明年依旧会绽放，但是车企不同，一旦倒下很难站起来。今年有一些新能源迎来了倒闭潮，这是正常现象，新陈代谢去弱留强是必然的趋势。而在这种形势下，有一匹新能源黑马突然冒了出来，就是宁德时代，被称为“最黑国产车企”，意思是最大的黑马。因为在冒尖之前，这个新能源车企默默无闻，突然就不知道怎么回事赶超比亚迪了，而且让奔驰宝马放弃与比亚迪、松下合作，上赶着与宁德时代合作。不免令人好奇。
从2011年成立的这个公司，市值已经超过了两千亿。在国际上，已经超越松下、比亚迪、三星，占据最大的市场份额。并且在今年九月份，与欧洲国家签约合作协议。在国外，与宝马、奔驰。戴姆勒、本田、大众合作，在国内，与吉利、长安、华晨、东风、上汽、一汽、北汽、奇瑞等大车企合作，所以销量才会那么稳固，因为这些车企都是蒸蒸日上。
如今比亚迪正在忙着将电池业务剥离开来，想和宁德时代一样能单独为其他车企提供新能源电池。假如真的成功了，对宁德时代有一个冲击。国内的补贴标准规定是必须用国内的电池，自主品牌才会上赶着与性价比非常高的宁德时代合作。
戴姆勒与比亚迪合作的腾势汽车，名气没有打出来，销量也很差，而且比亚迪电池还不对外销售，所以这样看下来，不是宁德时代就是沃特玛这两个备选项。虽然这么成功，但是宁德时代的老总脑子非常清醒，他本人很清楚有多大成分是因为不贴和扶持方案带来的，有多少是靠自身实力。
所以在去年的时候，他已经给员工发了一封信，想要让所有人警醒。大概意思是：风来了，猪飞起来了，当台风一走，那猪的下场是什么？虽然这个比喻不是很恰当，但是言简意赅。我们经常说，站在风口上猪都能飞，但是风过去了之后呢？还是要靠自身实力去支撑。
表面风光无限，实际上危机四伏，就像某位企业家说的一样：我们离倒闭，只差一天。一点没错，沃特玛在去年的时候，在全球排名第四，第一名是宁德时代，第二名是比亚迪，第三名是松下。虽然现在看，宁德时代是风光无限，但是说实在话，他们老总自己都清楚比亚迪才是最稳最强劲的对手。
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