石墨換熱器
積雪路面行車真的是非常考驗技術，更考驗經驗。我根據自己的實際經驗總結了這幾點積雪道路行駛使用剎車的注意事項，與大家分享。
先回答題主的問題，積雪道路行車帶有ABS的車剎車時按正常情況踩就行了，當車輪抱死時ABS會自動啟動對剎車進行干預，不需要我們人為點剎，因為你點剎的速度和ABS差太遠了，對制動效果沒幫助。而且點剎力度大的話同樣會抱死，還是會觸發ABS，而且由於你不斷點剎浪費了很多制動機會。
但是，上面的說法是無奈的回答，為什麼這樣說呢？因為以我自己的經驗來看雪地行駛ABS起作用時剎車狀況反而會變得更糟糕。因為雪地摩擦力太小，ABS工作時也是不斷的進行點剎，每次施加剎車力時都極有可能造成車輪再次抱死，這時候ABS會瘋一般對制動進行干預，但結果卻收效甚微，車輪基本上就是重複著抱死和滾動，很難產生有效的制動力。最直接的例子就是去年冬天，道路被積雪覆蓋，我開車回家，車庫前是一個20米長的緩坡，我輕點剎車，離車庫門5米時車基本上就要停下了，如果我保持這個剎車力度不出2米車就能停穩，結果我腦殘直接用力踩剎車，就是想試試ABS的效果，當我用力踩下剎車後車輪如願抱死了，ABS啟動，然後我的噩夢開始了，察覺到車輪抱死後ABS瞬間工作，首先釋放車輪的剎車力，這時候最直接的感受就是沒剎車，然後ABS開始點剎，每一次點剎都造成車輪再一次抱死，然後ABS再一次釋放剎車，我就這樣眼睜睜看著車衝向車庫門。好在車庫門前面是平地，終於在車頭距離車庫門1釐米左右時車停了下來。事後我調出車庫前面的監控看到了整個過程：先是我正常剎車，車速慢慢下降，當我用力踩剎車時車輪抱死，緊接著車輪恢復轉動，這是ABS釋放剎車壓力了，然後車輪再次抱死，這是ABS進行第一次點剎，由於摩擦力太低直接引起再一次抱死，緊接著車輪又恢復了轉動，這是ABS再一次釋放剎車。因為當時車速低，所以ABS的控制過程很慢，這也是為什麼我能從監控裡看到完整過程。如果當時我保持那個剎車力不變很早就能安全停車了，就因為ABS的干預造成剎車距離延長。
所以我一直有這樣的想法：在積雪路面行駛不帶ABS的車也許更容易停下。雪地行車如果能做到提前剎車並且控制好剎車力度不讓ABS起作用的話剎車效果也許更好（僅僅是個人觀點，不要盲目認同）。
我強烈建議大家在積雪道路上找個安全的地方嘗試一下用力踩剎車的效果，這裡說的測試方法並不僅僅是在雪地上用力踩出ABS，因為沒有目標的制動體現不出來那種緊迫感，我建議大家在路上放置紙箱之類的物體模擬前方行人車輛，然後在合適的距離踩剎車，目標就是不撞到紙箱，也許做完這個實驗你就會對ABS有新的認識。
總之不管是ABS還是ESP，他們保證安全的前提是車輪必須有足夠的摩擦力，而積雪路面最缺摩擦力，沒有這個基礎任何電子輔助設備都是白搭。在這裡我給大家講個故事，我在老家過年時只要下雪必然會見到一些撞破相的車，而且有一個共同點就是好車和SUV、運動型轎車最多，而那些家用買菜車最少，我見過的有X5、皇冠、索蘭託、邁銳寶、銳志、CC，大過年的要麼是保險槓撞沒了，要麼是引擎蓋變形，反正都是帶傷的，我猜測一定是這樣的，車主認為自己的車某些性能比較出眾，認為積雪道路正是這些出眾性能的表現時機，結果就放開了開，殊不知摩擦力極低的冰雪路面可以輕鬆搞死所有電子穩定系統，這時候任何輔助系統都不及一條防滑鏈和低速行駛。
所以積雪路面想要安全行車請牢記這幾點：控制車速，越慢越安全、提前預判提前採取措施、利用好發動機制動、不要盲目迷信電子系統、最好帶上防滑鏈、注意觀察前後左右路況，自己不撞別人也要防止別人撞到你。
我是故鄉的雲
只要ABS沒有失靈情況下，點剎也行，一直踩也可以，ABS的作用就是跟點剎差不多，也就是防抱死制動系統，就是為了避免在一定的速度一直踩住剎車，防止車輪抱死，從而失去方向。
ABS起作用的時候，會把你踩下去的剎車彈開，一彈一彈的，間歇性的，發動機機艙也會出現ABS工作的聲音，貌似是卡噠噠噠的聲音。
所以一直踩剎車也可以，點剎也行，最主要是車的ABS或ESP正常工作，不過開車還是自己注意安全比較好。能不要急剎的時候儘量不急剎。反正安全行車，畢竟自己安全駕駛才是最安全的，車輛提供的被動和主動安全系統，有時候也不一定完全會起作用。
劇我所見
必須點剎，通過點剎車腳踏板把剎車控制側滑，因為剎車四個剎車分泵裝置需要剎車踏板上的剎車總泵配置油或者氣，小車是油泵，大車是氣泵。雨雪冰凍天氣的駕駛，嚴禁高速、中速、猛打方向盤、急剎車等危險駕駛車輛。正確的駕駛方式，雙手緊緊握住方向盤去，記住方向盤是握住不是抓住，檔位控制在低速檔，油門小油門，剎車點剎為主，切記不要踩死或者猛踩剎車，四條輪胎換車雪地胎、防滑鏈，室內暖風風口調成吹玻璃模式，玻璃水加上防凍玻璃水，如果玻璃水凍住，可以加一點酒精，自行解凍了。總之，雨雪冰凍天氣在路上行駛，控制車速是關鍵，油門配合剎車，車速的完美配合，丟了油門用發動機轉速給車降低，迅速用點剎繼續控制，防止側滑。側滑是極端天氣最危險的情況。警鐘長鳴，遵守交通法規，不開鬥氣車，對自己和他人的生命財產安全負責。
顏梁81473211
ABS本身就是點剎高手。你就一直踩著剎車就好了！
孤帆遠景67550473
注意動向.點踩.
