在热度一度降温的新能源车市场中，似乎很多品牌均收紧了口袋，无论在车型更迭还是销量方面均有所疲软，但这也从侧面证明了唯有产品力出众的车款，方能在竞争中立于不败之地。
昨夜，作为新能源车领域中的新生代力量，小鹏G3已于广州正式上市，根据车距焦从上市发布会现场回传的信息，小鹏G3共包含3款配置，分别为悦享版、智享版、尊享版，并且售价为13.58万元、14.98万元和16.58万元（补贴后）。
在发布会现场，小鹏汽车的CEO何小鹏先生全程讲解了小鹏G3的诸多亮点，并且详细阐述了小鹏G3为何能够称之为智能化的互联网汽车。
在车架构造方面，小鹏G3采用了70%以上的高强度钢，并且在结构件部分也全部使用了超高强度钢，占车架总体积的6.7%。此外，小鹏G3还应用了7.5%的热成型钢，使得新车的车架刚性与被动安全保护得到了进一步提升，也证明小鹏G3作为智能化新能源车，安全依然是其最为重视的一环。
在C-NCAP的碰撞测试中，小鹏G3在主动安全方面的得分率为96.5%，在乘员保护的部分也突破了93.4%的得分率，而在行人保护的方面，小鹏G3的得分率也能够达到69%，这充分说明其卓越的安全性。
不仅如此，小鹏G3的车身还遍布着诸多摄像头与传感器，能够实时监测车辆四周的情况，而位于车顶的全景摄像头则能够完成拍照的操作，不仅令亲朋好友在出游时更方便记录精彩瞬间，还能够在车辆未启动状态下观察四周情况，即使车辆遭受剐蹭等意外，摄像头也可以完全记录下全过程，可谓是一个全天候且无死角的行程记录仪。
作为新能源车，除去安全方面的保护，续航里程便是最为敏感的话题。小鹏G3在60公里／小时的状态下，其续航里程可达到550公里，即使在综合工况下，也不会低于365公里的续航里程。作为一款通勤车，每周的充电次数不会超过两次。
具有可观的续航里程并非代表其性能便会有所缩水，小鹏G3可以在3.7秒的时间内完成0-50公里／小时的加速，并且在这种情况下，小鹏G3也可以保证其1度电能够行驶6.94公里，可谓找到了动力与续航能力的平衡点。
倘若认为这样的成绩仅仅是依托出色的动力总成，那么还远不止如此。得益于小鹏G3的大流线设计，其风阻系数仅为0.30，对于一部SUV车型，该数据已近乎最佳状态。
大流线的设计仅仅是对于轮廓的勾勒，细节的展现更能体现出小鹏G3的智能化与未来感。车灯作为最能展现设计灵魂的部分之一，小鹏G3在头灯部分参考了《星球大战》中的光剑设计，这也使LED灯带具有更为犀利的视觉效果，并且辨识度极高。
此外，在尾灯组部分，小鹏G3也采用了矩阵样式的LED灯光设计，配合随动式的转向灯，具有极为明显的科技感。倘若熄灭尾灯，还会发现小鹏G3的尾灯为贯穿式设计，配合高挑的车尾线条，运动感十足。
小鹏G3共包含5种车身配色，其中多数车型在A、B、C、D柱位置采用了黑色涂装，与车身形成较为明显的反差。为了彰显个性，以及满足年轻用户的需求，车主还可以根据自己的喜好，由小鹏汽车为其G3的车顶绘制个性涂装，也就是说每一部小鹏G3均独一无二。
不仅如此，小鹏G3还具备一项革命性的设计，那便是其取消了中网设计，这不仅使得车辆的前脸更为“干净整洁”，也符合了电动车的定位，既然不需要进气，那么中网也就没有了存在价值，而面积1.889平方米的超大前风挡也能够创造出更强的开阳感。
在内饰部分，握感极佳的真皮方向盘是小鹏G3的标配，并且在副驾驶位置采用了贯穿样式的空调出风口，而位于中控台中央的15.6英寸显示屏也在“小P”的智能系统下，兼容了各项功能，可以用“凡所应有无所不有”来形容，同时全真皮内饰也是同级别车型中少见的诚意。
在发布会的最后，小鹏汽车也为首批下单的24位大咖车主完成了小鹏G3的交车仪式，并且由车主表达了自己对小鹏G3的心得体会。
距焦观点
笔者认为，新能源车的产品力更多应该体现在配置与软件系统的兼容方面，显然在这些方面小鹏G3均表现卓越，即使在诸多车企不够关注的主被动安全和性能方面，小鹏G3也以绝对优势名列前茅，可以说是性价比极高的一款车型。
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