最近關於賈躍亭及FF91的消息一波又一波，從2014年成立到現在已經4年多，不得不說賈躍亭絕對是互聯網造車中消息最多，聲勢最為浩大的一個，卻還沒有量產成功，沒有車下線。
法拉第汽車，由於沒有公開數據可考察，則只能根據一些信息進行統計，預計到2018年年底的花費在220億元左右。
那麼時間差不多，花錢也差不多，為何最後的結局為什麼這麼大呢？是賈躍亭的錯，還是什麼原因？
關鍵還是賈躍亭對這臺車的要求太高了，據FF91展示的樣車，這臺車的功率783kW(1050PS)，續航608公里，0-96km/h加速時間2.39s，在FF91的展示中，像賓利添越、法拉利488，特斯拉MODELS100D都是FF91的手下敗將。從賈躍亭的行動看的話，對造車應該還是有很大的期望即便是破產、上老賴名單也要搞的新能源電動車，在經歷了九九八十一難後，生死關頭之際恆大老闆許家印的入主法拉第未來，也終於讓這款車有機會走到上市的最後階段。近日，從網上獲得了一組車上路諜照，一起來看看。
外觀方面，FF91前臉造型十分具有科幻感，尤其是貫穿式的頭燈極富設計感。下方蜂窩狀的格柵造型十分獨特，辨識度比較高。作為一輛純電動車，這樣的外觀是十分合格的。來到車側，這款車的車側造型更為驚豔，修長的車身看起來非常大氣，同時也給人非常舒展的視覺觀感。懸浮式車頂十分符合潮流，車尾還有一個迴旋式的裝飾，讓整個車身稜角分明，輪圈尺寸也比較大，烘托出整車的運動感。車門也採用了無框式設計，逼格極高。
關於車內，此前曝光的信息並不是很多，車內配備了一塊大尺寸的液晶屏，科技感絲毫不輸於特斯拉。車內在層次感與材質的搭配上面，也要明顯優於特斯拉MODELX。另外，方向盤採用了上下平底式雙色搭配，時尚感很強。還值得一提的是，FF91將採用零重力座椅，舒適感上面絕對是非常牛逼的。其他配置上面，自動駕駛技術，智能泊車等一系列的高科技技術當然也有加持。
動力總成方面，FF91搭載了三臺電機，還配備了130kwh的電池組，最大功率達到783千瓦/1050馬力，峰值扭矩超1800牛·米。百公里加速僅僅只需2.39秒，續航里程將達到700㎞。數據十分了得，特斯拉MODELX也怕是自嘆不如了。價格上面，此前曾透露或達到200萬，而近日太平洋的網上報價來看，它的預售價或達到104萬，應該是入門版本，反正不便宜，總之要比特斯拉MODELX貴就是了。恆大健康再發公告：FF剝奪恆大資產抵押權的申請被再次駁回
未來FF91如果不能按照預期量產，那麼賈躍亭可能面臨一無所有
11月29日晚，恆大健康在港交所公告稱，11月29日，時穎收到緊急仲裁結果。緊急仲裁員全面駁回合資公司剝奪時穎對合資公司的資產抵押的申請。如果恆大健康公告所示，那麼未來FF的債權融資途徑已基本被封鎖，只能通過股權稀釋進行融資。
此前，今年10月3日，賈躍亭向香港仲裁中心提出仲裁，要求剝奪恆大作為股東享有的有關融資的同意權，並解除所有協議。
10月25日，恆大健康公告，時穎收到緊急仲裁的結果，仲裁員駁回SmartKing徹底剝奪時穎融資同意權的申請，並於較早駁回SmartKing突然提出的解除SeasonSmart資產抵押權的新申請。11月12日，恆大健康曾公告，賈躍亭再次向香港國際仲裁中心提出緊急仲裁申請，再次要求剝奪恆大的資產抵押權。
而FF91是打算自己造，這中間的成本更高、需要的時間也會更多。
除此之外，賈躍亭的信用也佔了很大因素，自樂視事件爆發之後，賈躍亭就成了“老賴”，融資，招人都會困難很多，大家沒看到最近這一年多以來，賈躍亭就一直在忙於融資
當然從心裡講，還是希望賈躍亭早點把車造出來，希望他好好的打個翻身仗，你說呢？
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