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從成都自駕去四姑娘山，通常的標準路線都是走巴郎山的，大致行程的各路段情況如下。
第一段路，從成都至映秀，大概6、70公里的高速路，路況很好。
第二段路，從映秀到鄧生保護站，大概70多公里的省道，很多都是隧道或者高架橋，盤山路不多，只是海拔會逐漸提高，從900多米逐漸爬升到2800米左右的高度，這段路要注意有很多限速的地方，相當多的路段限速40，一定要控制車速，以免吃牛肉乾。
第三段路，鄧生保護站經巴郎山後抵達四姑娘山，這一段路大概40多公里，全程大部分都是盤山路，以前走這條路必須翻越海拔4481米巴郎山埡口，高海拔的區域容易出現大霧、積雪、暗冰的情況，確實對車輛通行帶來隱患，不過現在已經修通了巴郎山隧道，在3900米高度可以直接貫穿巴郎山，避開了主要的積雪、暗冰路段，行車效率和安全係數大大提高了，隧道大約9公里左右，穿過之後再行駛20來公里就可以抵達四姑娘鎮了。
現在整個路段的路況都很好，而且橋樑、隧道多，山體落石影響小，總體行車安全係數很高，可以放行前往。
需要特別注意的是，每年的11月至次年3月底，因為巴郎山積雪積冰的問題嚴重，高海拔路段會封路禁止通行，不能走老路從山埡口翻過去，只能走隧道，所以，如果你想去觀賞高山埡口的風景的話，肯定不能如願了。此外，即便是走隧道，也有較長的一段路容易出現暗冰的問題，對行車安全造成較大的風險，一定要注意控制車速，最好是能帶上防滑鏈。
元寶爸爸愛旅行
1月份從成都自駕去四姑娘山，汽車是可以開過巴郎山的，但不知樓主的意思是想開巴郎山老路去賞景呢？還是僅僅只是穿過巴郎山？
目前，巴郎山已經修通隧道，如果只是路過巴郎山，而無欣賞巴郎山老路雲海的計劃，可以走巴郎山隧道，行程更方便輕鬆，可以節約好幾個小時的車程。
無論是走隧道，還是走老路爬山，巴郎山距成都200多公里，海拔高度5040米，1月份早已冰雪漫天。車輛除了要懸掛必備的防滑鏈之外，還需要注意控制車速。特別是下坡時，一定要掛低檔，將車速控制在10~20碼。
11月份，我們在翻越318川藏南線上最高的一座山東達山（海拔5130米）時， 遇到大雪，僅僅30分鐘的時間裡，就看到四五輛開進溝裡的車。
藏區條件不便，交通不便，救援不便，將車開進溝裡後，是一件非常麻煩的事情。大家在自駕的時候一定要注意車速，特別是不熟路的司機，不要因為景色的美麗而干擾到自己的駕車。
如果時間充足的話，樓主可以按著以下線路走個小環線。川西的雪景，玲瓏剔透，覆霜蓋雪，天地銀裝素裹，宛如仙境，很值得旅遊，但安全隱患係數增大，切記注意安全！
走川西吃喝玩樂
1月車上不了巴郎山埡口，每年的11月中旬左右到來年的2-3月都會封路因為埡口一路都是雪，非常危險。所以只能走巴郎山隧道。但是算走隧道，也要留意到隧道前的一段路，會有暗冰和積雪，最好備好防滑鏈，而且是鐵鏈的。塑料的就算了，一跑就斷。還有車速不要太快，特別是彎道太陽曬不到的地方肯定有暗冰。
照片一，3月中旬快到隧道口的時候，輪胎打滑，停下來上防滑鏈。大車基本都停了，有個大車停了2天不敢下山，太滑了。還好我自己帶了防滑鏈。淘寶買的100多一對。其他車沒帶的，在當地買300-500一對。
照片二到五是4月初，上巴郎山埡口，結果陷車，從下午2點到晚上1點，救援才到，期間救援來了一次，車也來不上來。回去換了普拉多才上來的。
冬季進山如果下雪了，路上非常漂亮，一片銀色的世界。
在別處de丁丁
不知道這張圖片上的公告大家能不能看清楚，11月1日到次年3月31日，埡口不準通行！現在過去，第一，帶好防滑鏈，海拔3000米以上應該有積雪，切記，備用。第二，油水更換，特別是防凍液最好更換。第三，蓄電池在低溫下啟動性能變差，老舊蓄電池最好更換了。
風狂的瘋子
去四姑娘山要翻巴朗山，雖然燧道已通，不用翻埡口了，但冬季的巴朗山多雪多霧，道路溼滑，不過控制好車速，還是沒多大問題，當然如果準備好防滑鏈更好。
煙雲輕
現在從成都去四姑娘山冬天問題也不是很大，不用翻巴朗山了，巴朗山隧道已經通車一年多了（可能不準確），大概4小時就到了，不過為了安全起見，還是把防滑鏈備上，四姑娘山山上比較冷！
學林帶你遊世界
巴郎山埡口你是去不了，早就封路了。過隧道應該是可以的。不過冬天那邊路段還是小心，暗冰比較多。
樂遊雙魚
巴郎山埡口已經封了，只有走隧道走了。
毛哥651
冬季巴郎山埡口封路，只能走隧道…
康定飛馬溫泉驛站
暗冰路段不少，有個老司機最好。巴郎山現在走隧道問題不大，上山和下山背陰的地方注意安全。準備充足些再出發。
