【热议】莆田共享电单车全体验，会是另一场资本狂欢的玩物吗？
莆田街头出现的“共享电单车”引发网友热议，对于这一城市绿色出行的工具，优缺点参半，市民们也是爱恨不一，对于它的合法性，也是颇有争议。对于近几年火热的共享单车经济，如今一二线都市里骇人的“单车坟场”，触目惊心的场景犹在，希望这不是另一场资本狂欢的玩物。
登录莆田街头的，共享电单车
这两天，一款名为街兔的共享电单车，悄然亮相莆田街头，吸引了不少市民的目光。
与共享单车不同，这款共享电单车提供有效身份证即可免押金，是以分钟计费，前两分钟免费，20分钟内收费2元，超出时间，每10分钟收费1元。
且共享电单车只能在指定区域内骑行，并设置了指定还车点，通过电子围栏在停车点停车。如果市民违规停放，系统会自动收取调度费10或30元。
很多人问，电动车可以合法上路吗？之前省内的漳州也有投放电单车，相关部门还约谈了，现在国家对这个还没有具体规定，但允许在指定区域投放，百科下才知道，这家电单车是滴滴旗下的子公司，目前电单车的速度有限制，没超标，属非机动车，所以不用戴头盔，即可上路，当然，未满十六岁严禁骑行。
相较于共享自行车面向的短途市场，对于习惯用两轮电动车的城市，共享电单车将为在出行方面填补一些空缺，如果真正在用户体验上能完善，对莆田市民来说，当然是好事。
体验如何？用户爱恨不一
速度方面：
网友@“荡漾之水”说：速度感人，好慢，客服说10km/h--20km/h。远的不如坐公交，近的还不如共享单车。
@市民石先生说：速度不是特别快，挺稳。
费用方面：
大部分市民直呼太贵了，共享自行车还免费，如果能出个优惠就好了。据说月卡还没出，不知道会是什么优惠。
还车方面：
@市民张女士：不能随时借，随时还，需要费不少功夫，地图很模糊，体验不好。
@市民f先生：定点还车的好处，不影响周边，不然成堆的堵着路，影响城市交通。
骑行感受：
踢开脚踏，踩两步，加速转盘转动，有点助力发电的感觉，爬坡的话，就是不用人踩，速度和走路差不了多少.......
还有市民在担心，很有可能就是丢电瓶 自动变自行车。
还有担心没电的情况，网友回应：这个车在走的时候会自动充电，不用担心没电。
是否资本的游戏，能撑多久？
对于莆田来说，共享出行来的相对比较晚，我们回过头来看那些一二线的大都市，如今的共享单车，
可窥一二。较早出现的共享单车市场的是，摩拜，ofo等，如今几年过去，在厦门同安区的一个停放场，被严重扭曲、肢解的单车，堆积着数万量。北京上海广州，这样的坟场还有不下20个。这个行业的冬天，其实已经来过了。
原本崭新的自行车，最后都变成了一堆堆的城市垃圾。摩拜单车的创始人胡玮炜曾经说过，如果有一天失败了，那就当做公益。可惜了，这些共享单车最终却成了公害，
就像广场上的聚会，人群散去后满地的口香糖。
一辆几百，几千的自行车，平常老百姓都不舍得花这么多钱买，可是就这样眼睁睁的看着被糟蹋了。很多人都觉得这是对社会资源的极大浪费，即使是资本烧钱。
留下的，希望有益于这座城市
在有些四五线城市，过低的使用率和骑行费用收入，让资本的故事都编不下去。盈利模型和预期严重不符，丢损率高到惊人，车身广告盈利更是无从谈起。
曾经的大佬，ofo爆出众多负面新闻。据不完全统计，共享单车这个行业，给舆论带来了7次大讨论。单车大范围被毁、单车坟场、车垫扎针、上私锁、拥堵地铁站、私毁二维码、骑车受伤索赔......
每一次舆论的背后，都让人感叹人性的丑陋。
有人骂国民素质不行，有人咒单车企业赶紧倒闭，有人呼吁政府加强整治，有人骂把车停在马路中间的人怎么这么缺德。
这个风口改变了太多的世道。一位修自行车的老师傅感慨，修了大半辈子车，从没想过会去大公司上班，好几个公司聘请他，六险一金加年终奖。
如今的一二线都市，共享单车行业完成了一次大洗牌，拥抱资本的摩拜开始了多元化的生态发展，拒绝资本坚持自力更生的ofo开始了新一轮的整装待发。他们的春天还会来吗？
此刻，在莆田大街上奔走的单车，不知道未来会有什么样的命运，希望资本的风口过后，能留下真正有益于这座城市的东西。
@看莆田
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