布加迪威龍在世界範圍內也不是什麼十分稀有的車輛了，雖然上千萬的價格是壕無人性。但是在很多國家，特別是迪拜這些產石油富得流油的國家中很多的富豪就擁有這個牌子的車。在國內也有部分富豪的車主擁有一輛布加迪威龍。
但今天所說的這輛布加迪卻有點特別，不同於其他車輛，這臺是在方面在上海第一臺上牌可以合法上路的布加迪威龍。這就給予了這臺車與眾不同的含義了。在國內這臺車也比其他布加迪有著更高貴的氣質。
這檯布加迪去初始入手的是一個上海的車主，所以上也也是上海的牌照，不過這種車輛更多的是作收藏使用，平常行駛半天一箱油也不太符合日常出行，底盤如此的低對大部分路況的適應性也比較的差。所以這車經歷了三次的輾轉去了深圳在經手到第三個杭州車主手中時，這臺車各方面的零部件內部配件基本上和新車沒有多大區別。
那這臺方面以兩千五百萬購入的車輛到現在經手的車主，他又是系多少的價格購入的呢，估計還是需要一千八百萬到兩千萬左右，如此高的保值率也驚呆了一群吃瓜網友。這不就是等於租臺車來自己開差不多嗎?面子賺足夠了，還能高價出售。
這臺一千匹馬力的布加迪威龍，W12的發動機，那鯉魚嘴的前臉，一看就不是尋常車輛，2.5秒的百公里加速基本上除了那些方程式賽車，也沒有什麼敵手了。有網友說，能看到車尾的那個B，要麼是在等紅綠燈，要麼是在停車位上，其他時候別人一腳油門你尾燈都看不到。
都說豪車的貶值率更快，但是如果上升到布加迪這類千萬級別的豪車，又是另外一種說法了。
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