sorry72de

郑州市区内，骑电动车不允许带12岁以上的人，这个规定其实我也是从事媒体工作后才知道的，当时也不太能理解，有着和很多人同样的疑问：为什么不能带12岁以上的人？既然不能带人为什么还要设计两个座位？两口子出门难道还要骑俩电动车？

在我老家南阳，骑电动车带12岁以上的人非常普遍。南阳是一个电动车非常多的城市，由于市区不算太大，骑电动车就可满足大多数出行需要，因此很多人家都拥有至少一辆电动车，比如我家就有俩电动车。有时候晚上出门吃饭，嫌停车麻烦，一家人便骑电动车出行，老爸或者老妈带着我，如果在郑州，这就是违规行为了，不过在南阳，我从来没有遇到交警查这个事情。

所以在郑州第一次听说交警查这个事的时候，我真的是懵逼了，不禁发出了一连串疑问。但后来，我发现这个规定还是有道理的，电动车带两个成人确实会影响它的制动和安全，尤其是现在电动车能达到的时速已经很高了，如果车体负荷过重，遇到突发情况，危险系数确实会增加不少。虽然很难以割舍电动车载人带来的便利，但为了安全，不舍也要舍。（L）

河南商报

超标电动车上路被处罚，这种情况应该是出在一线禁摩限电的大城市，一般的二线以下城市目前不是在过渡期就是还没开始实施超标电动车管制。

作为普通民众唯一的办法就是多关注相关规则的实施时间，如果已经开始全城限行也最好别尝试挑衅暴力机关，按照规定执法并没有可以反驳的借口……所以在大家统一实行一个标准的时候，只能适应。

不过大部分地区对于超标电动车会有一个缓冲期，有些城市是几个月、有些小城市是几年，在这个时间段里超标车并不会予以处罚，但在缓冲期结束之前这批车必须要进行相关处理。接触过的几个方案，大致有：

1、地方政府联合商家进行高额置换补贴，

2、年限长的老旧电动车给予低额度报废补贴，

3、车况极差的老旧电动车自行使用报废。