自驾游藏区有一个最大的特点，就是山高路远，哪怕是去一趟甘南，川西，至少也要走2000公里以上，要是走个川进青出至少5000公里，走了川进新出直接就是上万公里，这还不包括有很多，来自华北，东北，长三角，珠三角的驴友，来回的路程，再加上去景区，或者走错的冤枉路，每一次自驾藏区，都是一条荆棘之路，对车辆，对开车的人，甚至对每一个自驾的驴友来讲，都是一个考验，让你在车上坐到想吐；
而且，每一天在车上的时间，都在三分之二以上，车辆的安全性，稳定性就显得无比重要了，很多驴友出发前还是对自己的车辆过于自信，见到太多的驴友，在川藏线上把车托运回去大修的，花钱费力不讨好，还不如走之前，好好检查一下，减少车辆抛锚概率，增加自驾的乐趣；
车辆都做哪些检查，实际各位车友都应该清楚，保养一下，检查机油，三滤，刹车片，刹车油，防冻液，电瓶等等，但是，对检查而标准可能还是处于模糊状态，因为到藏区自驾，路远，对车辆各方面要求就增加了一个档次，必须做极力，全面的养护，检查，其中还有两个地方，最为重要，那就是轮胎和电瓶，往往这两个地方，最容易被驴友们忽略，正是因为在面上，眼睛能看得到，电瓶能打着火，就认为没事，这就大错特错了，这两个地方很关键，而且数据要准确，否则带来的麻烦，大于其他的方面；
第一：车辆轮胎，关乎生命安全，不可懈怠；
出发前要充分了解轮胎的情况，因为长途自驾，更多的车友来回可能要走上万公里，另外，轮胎要经历高速，国道，藏区，甚至一些特殊路段，那么轮胎时时刻刻都会存在更大的风险在里面，那么就要时时刻刻提防轮胎的安全性，就四个字，高度重视！
一是轮胎胎纹低于2.5毫米，自驾西藏以前，建议更换掉，胎纹怎么测量，有专门的工具，或者硬币都是可以测量的；
二是轮胎使用时间超过3年的，出发前要更换全新的轮胎，因为轮胎也有寿命，超过3年就会氧化，轮胎周边都是细细的裂纹，这些裂纹就表现出来的信息，是不能载重，不能快速，不能长途，因为轮胎的性能这个时候，已经大打折扣了；
很多车友，驴友的车，利用率并不高，可能3年才开了5000公里，这样的车大太多了，这个时候就要更换轮胎，不要侥幸；
凡是更换轮胎，时间3-4年以上，备胎一起更换，不偷懒，不省钱，安全第一；
三是自驾西藏结束后，上高速前，要检查轮胎，内外侧，我总是调侃性的说，把方向打到底，撅起屁股，低下头，去检查一下前轮胎的内侧，因为高速上最害怕的就是前轮胎爆胎，虽然现在的轮胎都是低压轮胎，都是真空轮胎，但是还是有概率的；
四是走那些非铺装路面的时候，注意选择路面，不要刮伤轮胎；
五是必须带上一条全尺寸轮胎，记住是全尺寸轮胎，没有全尺寸备胎的驴友，要去更换成全尺寸备胎，西藏自驾必备；
第二：电瓶是一个没有标准可看的一个装备，但是它很需要我们实打实的了解他；
有一些高级车，能知道电瓶的储电量情况，但是一般的车辆是没有的，也就是说电瓶的储电量，我们并不清楚，但是开车的过程中，车辆对电频的依赖度不低于汽油，机油这些，手机充电，有的驴友甚至买了转换器，这都会增加电频的压力，怎么检查电频有几个简单的办法；
一是电频使用时间超过3年以上，去西藏，长途自驾以前，就把她更换成新的就可以了，原车电瓶有的可以用4年，但是超过3年的电瓶，基本上性能就处于下滑状态，当然，很多日系车的电频，是有诀窍的，可以增加更换蒸馏水，一般车的电频都不能自己处理；
二是出发前对自己车辆的电频没有信心，可以选择检查电频储电量情况，找专业的机构就可以测试出来；
三是电瓶会随着温度的变化，也会消耗一些，冬天自驾西藏，都建议预备两块电瓶，更加保险，而且配备搭电线，另外，搭电线是自驾时候车辆的必备用品，当然还有手电筒，常用备件等等；
另外，如果天气特别冷的情况下，特别是在海拔较高的高原，车辆打火也是很浪费电瓶的，搞不好一会就费完了；车辆打火，是浪费电频的罪魁祸首，打火瞬间电流最大，耗电量最高，一般情况下，都不建议连续打火超过10秒以上，旧电瓶瞬间可能就没电了；
这个时候，有一个应急电源，是非常有必要的，应急电源也是自驾的必备品；
第三：车辆其他养护，也不能松懈；
车辆的检查很有必要，特别是冬季自驾，要购买带冰点的玻璃水，要购买带冰点的防冻液，包括刹车油，机油都要使用四季的，最好在0W最佳，特别是机油，去西藏自驾，都建议使用全合成机油，因为矿物质油和半合成机油，不能够支撑上万公里的路程，全合成机油这个时候是保护发动机的神器，有的全合成机油，上万公里的时候，才真正发挥它的效用；
刹车片的检查也很有必要，特别是三年以上的车辆，新手，总喜欢用刹车的驴友，都要检查一下；
另外，有什么其他的小毛病，都要提前预知，提前解决，绝不拖沓，开到4S店用举升机把车升高，进行一次全面检查，确认没事就可以了，你告诉人家，要去长途自驾；
还有，再说点没用的，就是自驾以前要购买足够的保险，一方面起到心理作用，一方面真的遇到事，不害怕，每一个座位都要买；
最后，要熟记保险公司电话，保险公司会提供，送油，送水，救援等服务；
为什么苦口婆心的说了这么多，其实很简单，就是西藏自驾的路上，车抛锚了，代价太高，人又受罪，影响自驾品质，甚至被迫放弃履行，这都是不划算的，准备了那么久，就这么放弃，不甘心。既然想去玩的开心，就要面面俱到，做到万无一失；
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