迪哥解說5
東風標緻2008
廠商指導價：8.97-12.87萬
標緻2008在2018年8月的銷量僅為46臺，甚至不如某些一線緊湊級SUV的零頭。究其根本，配置上的減配和平臺的老舊絕對是根本原因，多年來東風標緻一直靠玩文字遊戲推出所謂的新車型，而國內的新車型往往搭載的是與海外有區別的動力系統。
1.2T直列3缸的渦輪增壓發動機顯然早已經不能糊弄國內的消費者，同價位可以買到更加上檔次和體驗更好的自主品牌車型，因此東風標緻2008的低銷量不無道理。
東風標緻3008
廠商指導價：15.27-20.77萬
東風標緻的3008與2008簡直就是一對難兄難弟，3008在2018年8月的銷量僅為41臺，比上面2008的46臺還少，絕對是目前表現最窩囊的法系SUV了。比起2008，3008的外觀看起來非常過時，彷彿是十年前的設計一樣。
好在動力上3008使用的是1.6T直列4缸的渦輪增壓發動機，匹配6速自動變速箱，比起2008的三缸發動機還是良心不少。不過15.27萬的起步價還是太過自信，銷量不好也是情理之中了。
二師兄玩車
從車名上就能看出來東風標緻2008比3008小一號，事實也確實是這樣，標緻2008屬於小型SUV，而標緻3008屬於大一個級別的緊湊型SUV。從售價區間上看，2008比3008也低了很多，當然這是很正常的，並不能成為兩款車對比的條件。
東風標緻2008適合第一次購車的年輕人，更小巧的車身也更適合在城市擁堵環境中駕駛，車內空間較小的缺點也是沒辦法的，有利肯定就有弊。2016款東風標緻2008僅保留了配備1.2T三缸渦輪增壓發動機的版本，也就是230THP版本。雖然這臺發動機在極低轉速之下依然會有一定的振動，但是動力性能並不算差，相比於不算太大的車重，可以讓2008擁有很不錯的加速表現。
東風標緻3008的車身尺寸其實只是比2008稍大一些，所以車內乘坐空間表現只是稍好，這從來也不是標緻車的強項。在動力性能方面，提供了2.0L自然吸氣發動機和1.6T渦輪增壓發動機，兩款發動機對於3008不算太大的車重來說都是很夠用的，1.6T發動機不僅動力更強，油耗也相當低。在性價比方面，東風標緻3008其實還是不錯的。
車知嘛
兩款車的定位是不一樣的，3008是緊湊型SUV，2008是小型SUV。但我建議買2008，為什麼呢？因為2008現在已經推出了改款車型，起步價不到9萬，性價比更高。
2018款車型前臉的變化集中在中網，新的設計顯得張揚不少，兩橫條幅式變為點陣式格柵，品牌LOGO也從發動機蓋位置移到格柵中間。加上醒目的鍍鉻裝飾，整體看起來更顯大氣。車身尺寸長寬高分別為4180/1745/1580mm，軸距2540mm。
車內的設計也比較有意思，2018款車型延續了動感的風格，設計靈感源於護目鏡的儀表盤造型十分搶眼，給人眼前一亮的感覺，挺有個性。
內部配置方面，新款2008標配方向盤四向調節、織物座椅、後排座椅4/6比例分割放倒、手動空調、12V電源、USB接口等；中配時尚版增加了1.3㎡的全景天幕、多功能方向盤、電動遮陽簾、LED氛圍燈、自動空調、7英寸大屏和手機互聯等；頂配車型則進一步配備了真皮方向盤、一鍵啟動、拼接座椅、6揚聲器音響及倒車影像等，此外該車型還可以選裝3D導航和儀表盤氛圍燈。它的後備廂容積為354升，一般情況下都夠用了。
法系車的底盤和轉向是有口皆碑的，2008的轉向回正力度調校非常優秀，款標緻2008將繼續搭載1.6L/1.2T兩款汽油發動機，最大功率分別為117馬力和136馬力，傳動系統匹配5速手動或6速手自一體變速箱。綜合油耗在6L左右。
車道之道
2008和3008隸屬於標緻SUV產品序列，從命名方式上也不難看出其上下級的觀念，級別的差異也為其帶來不一樣的平臺架構，因為同屬於PSA PF系列平臺，意味著它們同屬於同一時代下的產物，只不過3008擁有更大的尺寸罷了。
2008的PSA PF1小型車平臺還推出了新愛麗舍、標緻301等親民的產品，PF2則對應尺寸更大的緊湊級，例如標緻307、408以及雪鐵龍C4。所以3008在尺寸上遠大於2008，乘坐空間和後備箱空間表現自然出色許多，但3008雖為緊湊級SUV尺寸，但以現時的標準來看它在同級是沒有任何優勢的，當然這也跟其較早的開發年份有關（2008年發佈），與同級的對比還是交給產品力更新的替代車型標緻4008吧。3008較高的車身高度不僅擁有比2008更出色的垂直空間表現，還有更高的離地間隙，車身架構和定位決定了它們無緣越野，但高離地也能帶來不錯的通過性。
3008定位高一級，定價也高一檔，2.0手動入門車型比2008 1.2T車型還貴出1萬多，價格方面沒有任何可比性。3008在基礎配置上也更為高級，電子駐車、天窗以及前後排扶手，不過與2008頂配相比在多樣化就有所不及了。
從售價不難看出，3008在替代車型4008出現後，主動將一線位置讓出，並通過售價彌補2008和4008的空缺，進一步細化產品分佈。就算如此，也彌補不了其本就不具競爭優勢的產品力，中庸的外觀設計、後扭力梁懸掛以及僅僅夠用的空間表現，這都成為要求越發挑剔的消費者不買單的理由。如果對價格敏感又不介意空間的年輕人，2008絕對可以滿足，但對於家庭用戶，緊湊級SUV才是長遠考慮的優選，考慮3008的話還不如看看同級產品力更好的小型SUV。（ZJ）
DearAuto
有錢3008好。看什麼用途。如果是城市開開，或是家裡第二臺車，2008好。停車，耗油等。如果是家裡第一臺車，週末假期經常來個說走就走的自駕遊，家裡人多點，要空間舒服點，3008比較好。當然如果有錢，還是買3008吧。萬一你有錢，要低調2008確實可以裝裝，特別是買給老婆開
ERICcase
《車主有話》節目組曾經採訪過一位標緻2008的車主，在節目中，他反映了標緻2008的幾個問題：
1. 車輛行駛過程中電磁流聲比較明顯
2. 空間小，尤其後排空間，幾乎坐不了人
3. 起步比較肉，尤其開個兩三年之後，會更加明顯
4. 方向盤指向性不錯
5. 無鑰匙進入經常失效
6. 兩三年後剎車片出現異響，並且4S店更換新的剎車片也沒有解決
具體視頻如下：
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談車幫
我在用2008 1.2t起步牛，合理速度55和100最省油，當然最高開到140，再上去要拍了！車子是個兩個人用，坐滿5和後排擁擠，車子設計就是典型歐洲4人用。油耗高速6.1，市郊5.8，可能上次高速3個人，市郊我一個人的緣故，市區平均8.2-8.5。有條件還是要3008，2008後門只有加強筋，沒有防撞梁。還有2008隔音確實不好，瑪吉斯胎噪大。
cjy1984
我買的是3008 瑪瑙紅 2.0版的 目前半年開了9000公里 長途 短途一半半 除了油耗高一點 市區13個油 綜合油耗 顯示10個油 其他都還好 空間方面 比日本車 那是沒得比 但是 另外一個方面來說 他皮實耐用啊 上高速120 130很穩定 太好速度沒開過 未為了安全 所以建議 可以買1.6t 的
安全駕駛一分鐘
如果只有2008和3008我推薦2008的1.2T款，首先大小比較適合女性，然後是車身輕1.2T完全夠用，配置齊全，最關鍵的比3008價格便宜，最重要的是標誌的車不保值，差不多就可以了
噠噠田
黑桃3先出，直接上2那叫攔牌惦記拿順子甩了！
平臺一樣，3比2空間大
由小到大的順序是2008、3008、4008和5008,
就好比207、308、408、508和607
