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螺洲互通最後2條匝道
16日通車！
環島路道路工程的重要組成部分——
螺洲互通立交將迎來嶄新節點。
隨著B、C最後2條匝道的建成，
螺洲互通立交的建設也宣告完成。
16日，這2條匝道將正式開放通行。
環島路主線將力爭在明年春節前建成，
為暢通的福州“南大門”助力。
螺洲互通立交最後兩條匝道建成。
項目負責人
目前，這2條匝道的橋樑及附屬交通設施施工已全部完成，具備通車條件。通過最後的“考試”後，16日就將正式通車。
整個螺洲互通立交共4條匝道，其中2條已在今年春節前實現通車。此次B匝道及C匝道的建成，也意味著螺洲互通立交的建設將整體完工。
4條匝道是什麼樣的？
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4條匝道均為單向單車道，
寬約9米（含應急車道）。
可實現
閩侯往火車南站方向（A匝道）、
三環往火車南站方向（B匝道）、
火車南站往閩侯方向（C匝道）及
火車南站往三環方向（D匝道）的交互。
螺洲互通B、C匝道建成，16日通車。
通車後
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南臺大道和三環的車輛
可直接從螺洲立交B匝道進入環島路，
直達火車南站；
火車南站的車輛
通過環島路到螺洲立交之後，
可由C匝道駛入螺洲大橋，
經D匝道駛向南臺大道。
項目負責人
通過螺洲互通立交的串聯，從火車南站到瀋海高速只需5分鐘，今後從馬尾大橋到火車南站，也能比現在節約至少20分鐘的車程。
環島路道路工程
環島路道路工程位於南臺島東南部，西起螺洲大橋，往東經福峽路、福州火車南站，止於在建的馬尾大橋南接線，全長6.479公里，主線不設紅綠燈。自2011年啟動建設以來，已先後開通螺洲立交橋E、F匝道（三環至五虎山隧道，2013年2月通車）、站前立交橋至螺洲大橋主路（五虎山至火車南站、火車南站至三環）。
為儘早實現環島路主線通車，
在完成螺洲互通立交建設的同時，
剩餘1.7公里的主線施工也全力“開跑”，
目前1公里路段基本完成。
明年春節前，
火車南站至馬尾大橋南接線段
將順利連通，
實現環島路主線的全面建成。
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