最近在經濟領域有兩件好事不得不提一下，先是在最近一次中巴外交磋商中，巴基斯坦表示將“中巴經濟走廊”確定為“國家優先事項”，中方積極回應讚賞，這一跨越兩國的國際大戰略也是“一帶一路”戰略中的一個極為重要而且也是最有可能獲得較大突破的一個戰略，因為中國和巴基斯坦是傳統的好朋友，甚至國人還親熱的將巴基斯坦稱之為“巴鐵”。中國人在巴基斯坦的待遇特別高，巴基斯坦的美女竟然不對中國男人設防，敢當著中國男人揭開面紗，可見巴基斯坦對中國是何等的真誠與尊重，牢固的關係為兩國的經濟往來和發展奠定了基礎。
另外一件事是，瓜達爾石油城項目以及“中巴經濟走廊”涉及的部分石油石化項目，將迎來550億人民幣的鉅額投資，而且沙特、阿聯酋、韓國、日本、德國等多個國家均有參與項目投資的意願。
特別要提一下沙特，沙特之前作為全球石油產出量最大的國家，面臨巨大挑戰，因為從2018年8月開始，得益於頁岩技術的重大突破和推廣應用，美國石油產出量不僅能夠自給自足，而且還一舉超越沙特和俄羅斯，成為全球最大的石油出口國，這意味著沙特將失去美國的這個超大石油金主，怎麼辦？只能尋找新的金主，中國毫無疑問對沙特而言是除了美國之外最大的金主，而且中國的經濟還在強勁發展，對石油的需求量也將不斷增加，正是在此背景之下，巴基斯坦提出將“中巴經濟走廊”作為“國家優先事項”，並獲得中方的積極回應，這預示著“中巴經濟走廊”將迎來巨大的發展期和紅利期。
為什麼將“中巴經濟走廊”和“紅旗河”工程建設聯繫在一塊呢？因為不管是前者還是後者，規劃或者方案的的始點和終點恰好都落在了喀什地區！兩大戰略將巧妙而有機的結合在一起，將會催生出奇妙的”化學反應“！
其實早在2017年12月18日，《中巴經濟走廊遠景規劃》就在巴都伊斯蘭堡發佈了，規劃將“一帶一路”倡議和巴基斯坦“2025發展願景”進行戰略互動，將積極推動中巴經濟協同發展，依據該規劃，中巴走廊建設從中國新疆喀什地區開始，經紅其拉甫口岸進入巴境，途經若干重要節點地區，最終至卡拉奇和瓜達爾，特別是瓜達爾港已經和中國進行戰略合作，出租給中國經營99年！
而“紅旗河”工程是一個沿素有“世界屋脊”之稱的青藏高原邊緣，全程設計巧妙自流進入新疆的調水超級工程，從雅魯藏布江開始經易貢藏布、帕隆藏布抵怒江，在怒江、瀾滄江、金沙江三江並流處跨越橫斷山脈，然後沿青藏高原東側邊緣山脈再入雅礱江、大渡河、岷江、白龍江之後，蜿蜒北上，又穿越秦嶺山脈始入主要受水區，橫跨渭河、黃河之後，再沿河西走廊抵達新疆，隨後沿阿爾金山、崑崙山一側的平原插入和田地區和喀什地區。
如果“中巴經濟走廊”和“紅旗河”戰略工程能夠產生戰略互動，對於我國而言將會帶來巨大的經濟效應，相當於為我國提供了一個超過20萬公里的宜居土地，相當於新增加兩個江蘇或者兩個浙江的面積，如果作為一個省，其面積可以在全國排在第12位，超過河北、吉林、湖北、廣東！一個令人神往的龐大“塞外江南”將屹立在中國的大西北，世界屋脊，為中國帶來巨大的貿易效應、旅遊效應、能源發展效應，加上高鐵路網的完善和高速路網的完善，也將徹底改變中國大西北的版圖，由人跡罕至之所，變成一片投資樂居的熱土，也將為我國的超級龐大經濟發展提供堅強的大後方和大糧倉，戰略意義不言而喻！
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