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湘西從民國至現今9o年代，由於大山阻擋，交通不放便，相對於沿海地區經濟差距名顯，現今政府提議“金山銀山就是綠水青山”，湘西交通方面有了很大實際改觀。經濟也比過去的湘西不知好了多少倍，而且黔張常鐵路即將通車，張吉懷的高鐵已動工，深信湘西未來的天空陽光燦爛。經濟欣欣向榮，高歌猛進，一路凱歌，，，，，，，
當然了，如果國家把張吉懷高鐵比如成湘西紅色高鐵。延長到四川，那湘西的明天，將震撼湖南最西部經濟，助推西部貧困各鄉鎮紅二，六軍團的根據地，紅色高鐵走張家界溫塘，塔臥，萬坪，鹽井，龍山塔泥鏈接龍山黔張常鐵路。可以說才能達到湘西最美紅色經濟之規劃！
茶葉哥12
湘西是日本人投降的地方，今天的日本受降紀念館就在懷化芷江。是抗日戰爭期間能夠戰敗日軍的關鍵地方，湘西會戰直接打到日軍投降，也是中國史上帝國主義管轄最為薄弱的地方。這裡出了許多解放軍名將，為社會主義貢獻了太多，今天有有誰記得這些嚮往自由生活，自力更生的人們。少數民族其實就是這裡土生土長的本地人，他們熱愛自己的家鄉，所以一直生活在這裡。湘西作為國家抗日和解放的重要人才輸出地，也為現代化的中國建設做出了巨大的貢獻（包括量子力學等），現在卻依然窮困潦倒，生活水平低下，這是什麼原因？生產力跟不上來，科學技術落後，資源分配不到這裡，買個拖拉機都找不到，耕地還在用牛……。國家應該幫助下那裡的人們，讓他們共享國家發展的成果，共同走向美好的社會主義新時代。他們打跑日本侵略者，懷著對共產主義的信仰參加解放農奴運動，付出了多少的血和淚，社會不應該給他們這麼個偏見的評價呀！
whoswho143813520
這個問題當地人最有發言權，現在看經濟發達與否，應該從就業率和地區收入差距，以及創業環境多方面綜合考量。這裡的就業率不是單純的越高越好，要更深層的看就業穩定率，以及就業崗位培訓可發展率。如果出現這樣一種現象，崗位有，要求也不高，同時收入也不高，崗位風險需要個人承擔，對於絕大多數人來說是個混吃等死的地方，但可以肯定崗位人員一定不會穩定。這就不是個人適應的問題了，而是生活消費倒逼人員尋求更高收入的出路。對於企業來說技術價值不高的崗位最容易忽略的就是人員穩定，兩條腿的人有的是。這其實是對本地經濟的一種傷害，越是落後的地方越應該重視人力資源，有人的地方才能繁榮，有人的地方才能發展，有人的地方才有消費。經濟越發達的地方，人越多，就業渠道越廣，商機也越多，經濟發展動力越強。如何穩定人員，最直接的辦法就是穩定的就業崗位，足夠富餘讓人成家立業的就業崗位。成家就意味著人口的增長。如果在一個地方就業連成家生娃都要考慮第二胎的壓力，那生活是會倒逼人做出去留的選擇。隨之而來的就不光是經濟問題，而是社會問題，以及資源分配的問題。
地區收入差距，不是不同行政級別之間的差距，而是周邊地區相鄰地區之間的收入差距。相鄰地區同一行政級別之間收入差距大，說明兩地發展不平衡，這個道理好懂。可以直觀的分析出經濟發展的優劣，同一崗位收入差距上千，甚至好幾千，相距卻只有幾十百八公里，還有什麼能比這樣更直觀的感受到經濟好壞？
創業環境，不是指有多優越的扶持政策，以及有多重視，而是看當地是否敢於拿地方經濟地方企業與外來同行業公平競爭。通俗來說就是不幹地方保護主義的事。開放包容公平競爭的環境才是真正的優良創業環境。
當然還有其他因素可以分析經濟發展的好壞，個人覺得經濟好壞還是當地老百姓說了算，他們才是直接參與者和見證者。
虎踞村夫
國家貧困縣扎堆的地方 零八年後大量熱錢進入 這一地區高樓修了不少本地各種價格被一夜提高不少 直接對接北上廣深 老百姓不是很富裕 主要年經在外打工 有點小錢了 和富裕地區不能比落後長沙地區十五年以上（房子的高度除外 當然無人住的樓的也不少 主要是買不起）大部分老百姓幸福感 不高
英雄的時刻
切盼修建秀吉益經湘西花垣，吉首，瀘溪，沅陵，常德後直達益陽長沙。那真的是對湘西經濟發展注入新動力！
用戶68443339306
要相信當地政府，湘西會發展起來的，現在又承接了沿海的產業轉移示範區，相信以後會更好！
AK471970
湘西雪峰山、武陵山片區，是國家著名的連片國家級貧困地區。經濟欠發達，人們生活水平低下，基礎設施嚴重不足。
johnson34288711
湘西地區為少數民族居多，其地多山地，平地較少，交通落後，這幾年由於精準扶貧工作的開展，還是有許多的變化，水電路網房等工程正在逐步完善之中，希望湘西地區能夠越來越好！
涼城影路人
鹹吃蘿蔔淡操心
繼仲224
有些地方沒發展
