黄石素素
湖北黄石的车辆数量，在全省来说一般般，人均拥有车辆的数值比已经越来越超过很多城市，由于黄石市的中心城区面积并不算大，加上人买车的需求特别大，每年的一些结婚的人，包括买房子的人，加上在工作需要以及从事一些经商营销老板级别的人物，基本上都会配备车辆，政府官员那就更不用说了，公车私用的情况也挺多见的，虽然近几年来说有所减少。
车辆是一个消费品，但是由于每年黄石举办的各种各样的大大小小的车展，像红星美凯龙、黄石体育馆，甚至连一些高校学院校区里面都会举办一些车展，这无形中都在提醒着人们，现在的车子不贵啦，而且有时候举办车展还会做一些优惠的活动，所以车辆这个东西对于可买可不买的人来说，他的第一心理是买了再说，先把驾照考了，或者是先找个车练练手。有的买车子是为了代步，有的买车子是为了面子，有的买车子是为了接送孩子上学放学，接送老人出门等等各种行为。不过黄石的司机的驾驶水平参差不齐，这个很不好说，我们也会经常看到黄石的一些街头有很多的水货司机，他们乱调头加上突然变换车道，等等一些违章行为，所以才会造成黄石城区那么的拥堵。
黄石简单白羊座
虽然眼下车进入家庭，不算个什么事情，确实也为家庭出行提供了很多便利。但是普通家庭对新鲜事物很好奇，好奇的时候就去盲目跟风抑制不了不从实际出发的消费心理。
买第一台车时的时态度是坚决，准备换车的人都会细细思量如何合理用车。
记得录像机刚进入中国市场那会儿我也买了一个，但是实际使用率很低很低，这就是新鲜不切实际的盲目跟风消费，年限很长，使用次数很少，很多功能都还没有用过。一年跑不了2~3万公里的建议不要买车。
以上是给徘徊在买与不买的消费者建议。市场经济下有很多用车的办法，比自己买车、养车成本低得多。
撑伞落地
从16年起购置税减半，很多想买车的小伙伴当然不会放过这个机会了。至于钱的问题，贷款就能解决，加上有很多经销商给的三年零利率等贷款优惠，实际上十万左右的车真背不了多少钱。现在满大街的车，也不难理解了。堵的问题，车多了是一方面，重点是交通规划没跟上，还是口锅，粥满出来了，怪锅咯？
柒拾贰洞佥刂礻申
我是皖省的，对黄石不大了解，。买车如买房一个样，也是一种形势而提升的，。买了车的人并不是有多少钱，是形势所逼，想跟形势走又要爱面子，有的家中钱不多，就设发到处借点，慢慢还。城市人多车多，路条少肯定是堵哦，这是基本规律。
生活更美OK
装富的人占一大半，有很多人打的小工就买车，一个月三千到四千元，除了生活开销已所剩无几，因而呈现出满大街停满僵尸车，路面本就不宽，不堵车才叫不正常。
炮一师209团王秋华
工资低是事实、车多是因为路太少了，黄石有几纵几横，用手指都能数清楚，所以堵车是正常的
手机用户5487589430
黄石开车的都是外地人，黄石发展也都是靠外来人员，黄石如果没有外地人在此发展现在不一定有黄石了。
AAAA华美保温
我小区有很多车一星期都不动的
黄石行者马哥
每个人知道自己最终会死为什么还要活着
橙信物丰
买车的钱还是有的，就是停车的钱没有，到处乱停，人行道都没法走路，都是停的车，
