“来咯来咯！马上就到！”
一直“悄悄”生长在西三环外侧的
成 都 西 站
将与新建的成雅铁路一起
在12月底迎接南来北往的旅客啦！
成雅测试动车驶入成都西站站台
最最重要的是
随着成都西站的投用
成都主城区的铁路客运站
从此告别“三缺一”
一桌麻将终于凑齐了
摇身一变“走四方”
坐火车去哪个方向都方便！
走嘛，小布先带你看看
新崭崭的成都西站
成 都 西 站
站名：成都西站
车票显示名：成都西
位置：青羊区武青北路
规模：候车室面积1966平方米，可供约1600人同时候车
站台数量：5座
开通初期运营方向：成雅线（含成蒲段）各次列车，即前往温江、崇州、大邑、邛崃、蒲江、名山、雅安
未来运营列车线路：成都站改造进入实质阶段后，或将承担六成左右现有成都站运营普速列车；随着成都铁路枢纽公交化改造推进，将承担起成都铁路枢纽环线公交化列车运营。
亮点一：有底蕴！天府文化融入装饰设计
公开设计资料显示，成都西站站房外观在设计时，充分展现了成都天府文化的标志性元素——太阳神鸟。
小布在现场看到，成都西站站房两侧的建筑设计细节取自“太阳神鸟”的金色羽毛元素，向每一位前来乘车的旅客传递出浓厚的天府文化氛围。
成都西站候车大厅
在成都西站候车厅内，装饰风格与成都东站、成都南站等当前中国铁路新建客运车站站房的装修基本一致。都采用了大理石地砖和网格化顶棚。值得注意的是，成都西站候车厅内的立柱顶上，设置有“太阳神鸟”标识，突出了成都天府文化的元素。同时，与既有投用客站一致，成都西站候车大厅内设置有卫生间、VIP候车室、饮水处和母婴哺乳候车室。
成都西站售票大厅
与成都站（火车北站）、成都东站、成都南站相比，成都西站的候车大厅仅有一层，候车区域较其它三座车站更小。但由于其短期内仅承担成雅线客运任务，因此能够满足运输需要。
亮点二：多功能！未来变身综合交通枢纽
小布还了解到，铁路部门计划在现有成都西站站房旁，再新建一栋综合楼，提供3个左右的候车室，进一步提升成都西站的旅客吞吐能力。
成都西站月台
利用有轨电车蓉2号线成都西站设施开发的P+R停车楼，未来待有轨电车蓉2号线全线开通投用后，也将成为一个“TOD”项目的具体体现。
有轨电车蓉2号线首开段开始测试
P+R：P代表Park，泊车；R即Ride，换乘。简单来说，早上开车停进停车场，然后换乘地铁抵达工作单位。下班后再坐地铁到停车场开车回家，这种出行方式就叫P+R。
TOD：Transit-Oriented Development，意为以公共交通为导向的发展方式，以地铁、轻轨、巴士干线等公共交通站点为中心，以5-10分钟步行路程为半径，建立集工作、商业、文化、教育、居住等为一体的商业组团或居民组团。
所以，未来的成都西站，将会成为一个由铁路、地铁、有轨电车、公交车无缝衔接的综合交通枢纽。不要流口水，也不要说小布“扯把子”（吹牛），到时候您自然会鼓掌的。
新崭崭的成都西站怎么去？
四种出行方式您收好了！
（1）地铁4号线——成都西站下车即到，地铁出入口距离站房约600米。不过不要担心，成都轨道集团正在积极规划设计一条通过地下直连候车大厅门口的联络道，目前正在完善方案当中
（2）公交32A、89、226A、226B、772、G101、G102、G30可以抵达。成雅铁路开通后，还会有更多公交线路入驻
（3）有轨电车蓉2号线——成都西站（先导段将于今年年底前投用）
（4）成都西站规划建设了P+R停车场，所以若自驾前往，您的爱车也有位置可停
介绍完即将“开始表演”的成都西站
小布接着来说说他的三位“小伙伴”
有请——
成都东站、成都南站，成都站（就是火车北站啦）
成 都 东 站
站名：成都东站
车票显示名：成都东
位置：成华区青衣江路
规模：候车室面积：5.7万平方米（成都当前最大），可供约3.8万人同时候车
站台数量：14座
当前运营列车线路：西成客运专线所有动车车次，沪蓉客运专线部分动车车次，成渝高铁所有动车车次，达成线部分普速列车及动车车次，达成——兰渝线部分动车车次及普速列车，成绵乐客运专线动车车次。
未来运营列车线路：成贵高铁建成投用后，运营成贵高铁沿线动车车次；随着成都铁路枢纽公交化改造推进，将承担起成都铁路枢纽环线公交化列车运营。
成 都 南 站
站名：成都南站
车票显示名：成都南
位置：武侯区天仁北二街
规模：候车室面积6000平方米，可供约3300人同时候车
站台数量：5座
当前运营线路：成绵乐客运专线部分动车车次
未来运营线路：
（1）2019年1月5日调图后，承担部分成昆线普速列车运营，即往：西昌、攀枝花、昆明等地（2）成贵高铁建成投用后，承担部分成贵高铁动车车次运营，即往：宜宾、贵阳等地（3）随着成都铁路枢纽公交化改造推进，将承担起成都铁路枢纽环线公交化列车运营。
成 都 站
站名：成都站（市民俗称：火车北站）
车票显示名：成都
位置：金牛区二环路北三段
规模：候车室面积：7200平方米，临时候车厅4000平方米，可供1.2万人同时候车
站台数量：5座
当前运营列车线路：宝成线所有普速列车；成渝——内昆线普速列车；成昆线所有普速列车；达成线部分普速列车、动车车次，宝成——兰渝线部分普速列车；成灌线部分动车车次。
未来运营列车线路：按照规划和施工计划，成都站将进行升级改造工程；升级改造期间，成都站当前运营列车将分流至成都西站、成都东站、成都南站等车站运营；随着成都站和成都铁路枢纽公交化改造的完成，除了承担既有运营列车线路之外，成都站未来还将承担起成都铁路枢纽环线公交化列车运营。
当然，不要以为成都
有这一“桌”火车站兄弟就完了
还有两座新（改）建站
小布一起向您揭晓
十陵站
位于龙泉驿区十陵大平路，目前为成昆铁路货运外绕线的中间站，仅办理列车接发业务。按照规划，十陵站将改扩建成我市一座新的大型铁路客运站，占地规模将达到1500亩。届时，将主要办理各条干线铁路的普速列车客运任务。
天府站
选址于天府新区成都直管区，是成都至自贡高铁的重要中间站。天府站未来开行的高铁列车，能够直达天府国际机场、自贡等地。值得注意的是，《成都铁路枢纽规划（2016-2030年）》中，明确将在天府站、三岔湖站、天府机场站三个站点进行商住类土地综合开发。这也就意味着，成都“TOD”开发，将不会局限于城市轨道交通车站，同时还将与铁路部门展开合作。
成都铁路枢纽总布置示意图
按照中国铁路总公司、四川省人民政府对
《成都铁路枢纽规划（2016-2030年）》的批复
迈向世界城市的成都，将形成
“三主三辅”的铁路客运车站格局
“三主”，即
成都站（火车北站）、成都东站、十陵站
“三辅”，为成都南站、成都西站、天府站
形成衔接西安、重庆、贵阳、
昆明、西宁（兰州）、拉萨、达州等
8个方向13条干线引入的大型放射状枢纽
来成都赶火车
一张车票连接四方
你的诗和远方
就从这里启程
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