蚁人说车
看了很多的回应都一边倒，支持哈弗。
在这，我便不谈什么底盘和三大件，简单反馈下身边朋友，开这两个品牌的情况。
这个对比的提问，本该是要具体化，比如哈弗M6对比宝骏560，楼主的提问变成了两个品牌之间的比较。
个人认为，很多人之所以选择国产车，很大程度是因为手头资金有限，即便现在很多网友强调消费者的观念已经改变了，但不可否认，手握15万及以上，我想大部分准车主都会选择合资品牌。
接下来说说个人几点看法：
1、哈弗和宝骏都是国产车，从实际用车体验出发，虽有差别，但真谈不上分出了级别，哈弗就比宝骏高出一等，这个道理就像是杨幂一定比同时期出道的唐嫣出色一样，不能这样对比，都有各自优劣点。
就拿M6和560比，一个操控好，一个空间大。每个消费者买车都有自己侧重的需求点，对比意义不大。
2、宝骏车型，说白点，就是价格好，而且空间、配置、外观都说得上去，手握几万块，你还要求其满足你的操控需求，这个真尴尬，所谓一分钱一分货。
3、哈弗的动力，以及近两年哈弗一直宣传的安全性能，也许会让人心动，但我们不可忽视，相同级别，哈弗车型的价格还是略高于宝骏。
车两
哈佛H6做为引领国产自主品牌SUV风潮的先行者，为长城打下一片天地。甚至促使长城放弃轿车领域，主攻SUV市场。
哈佛的SUV产品线是全世界范围内所以汽车品牌里最多的一个，没有之一。
哈佛H6是国内最受欢迎的SUV，一直霸占同类型车的销量榜首位置。
哈佛H4也广受消费者欢迎。
哈佛H9甚至可以去调整丰田普拉多！
常年深耕SUV市场，使得长城汽车在这一领域的技术积累非常深厚，所造车型各方面性能都很不错。可以说是自主品牌里最会造SUV的汽车生产企业。
宝骏做为上汽通用体系下的一员，背靠大树好乘凉，在车型研发上有着强大技术支持，从第一款SUV 宝骏560一上市就成为爆款车型，甚至在一段时间内撼动了哈佛H6的霸主地位。
宝骏560
最新上市的宝骏RS5造型非常时尚动感，不看车标的话你肯定会认为这是一款进口品牌的车型。
但是话又说回来，宝骏的560也爆发过产品质量缺陷等问题，对其产品口碑也产生了不小伤害，宝骏在产品品质方面还有很多需要提升的地方。但是宝骏的强项-性价比也是非常突出的，长城在这方面并不占优势。
所以选择哈佛还是宝骏，完全看个人的预算和喜好，这两个品牌的车型都还是不错的。
驿马车频道
这两个车拿哈佛H6和宝骏530比较，价位接近。
哈佛的动力性可谓比宝骏强了一个明显等级，在最大马力，最大功率，最大扭矩方面，都比宝骏高出不少。
而且，哈佛是7挡变速。轮胎是235-60-18的，所以哈佛看起来会高大威猛。而宝骏530轮胎是215-60-17的，显得相当普通，是6速变挡。
油耗量当然哈佛会比宝骏高，这在实际使用中也得到体现。宝骏更偏都市suv一些，哈佛更偏郊野一些，方便出城使用。
所以这两个车子还是定位有差异的，不是正对头的竞品。
以上供参考，欢迎评论关注！
左侧后视镜
哈弗怎么配合宝骏一个级别呢
宝骏是啥车，那是神车，哈弗的神车在宝骏面前那不变成渣了。
你看看人家宝骏卖多少人，你再看看，哈弗卖多少钱。怎么可能在一个级别。宝骏的价格甩了哈弗几条街，哈弗连跑带颠都赶不上宝骏的尾巴啊，只能车吃宝骏的尾气。
调侃完毕！
要说推荐，我只推荐哈弗了，宝骏，你看看中保协的宝骏碰撞结果，那是啥，渣都不如。哈弗要比宝骏好不少，正所谓一分钱一分货。这绝对不是没有道理的，再说哈弗做了多少年SUV ，你看宝骏做多少年，哪个更专业。看产品、看序列就知道了。宝骏干啥起来的面包车，所以他的产品少不了面包车的思维基因。哈弗SUV起家，所以他的产品还是有一定SUV 调性和基因。
所以选择那个车，你自己心里会有数，我不会说太多，行信你自己有自己的评判和选择。
张敬医
查看中保研的c-iasi碰撞成绩即可一目了然。
心灵十分贝
当然不是一个级别了，哈弗要比宝骏好很多，从品质做工耐用性上都要好很多，虽然我不是哈弗车主，但觉得哈弗车非常不错。现在都说三大件，可是买车的时候却都忽略了底盘，哈弗是引用本田crv的底盘，刚性及完整性都比较好，唯独差的就是发动机，但也是相对而论，油耗会高一些，不过整车的重量也在那摆着呢，也算正常。
宝骏底盘都说是微型的底盘，开起来松散，谈不上操控性，买的好我估计一个是外形，再就是打着上汽的牌子，可能会认为上汽的就好，这也是很多中国人理念。总之，买车最好试驾，好与坏一试便知。当然宝骏也不是说不行，都是相比较而言的。如果就是能开走带个步，啥啥不要求，那刹车都无所谓了，现在国产车质量都差不多，车子爱不爱出毛病，一个是驾驶习惯，再就是看点子了。
显核
哈弗和宝骏不是一个等级的车子，从车子配置和硬件即可看出。
哈弗使用的是四轮独立悬挂，宝骏例如730使用的后驱后轮扭力梁式非独立悬挂，所谓面包车悬挂，虽然承载力强大，但是避震减震不怎么给力，类似五菱宏光拉货的道理，由于后悬挂非独立的扭力梁式，可以拉很重的东西，避震和小型货车有得比。
哈弗和宝骏的用料也不在一个级别，哈弗和比亚迪差不多，公路坦克，防撞梁用料厚道，经常看到新闻哈弗与其他车系的车子碰撞，其他车重伤，哈弗可以轻伤甚至毫发无损。
定位不一样。不过，宝骏最亲民的是价格够实惠。车子配置也相对丰富。空间宽大，宝骏730价格，和丰田埃尔法，本田艾力绅相比，一个天一个地。
今朝打老虎LMG
肯定不是一个级别的啊！一价格不是一个级别，二油耗不是一个级别，三生产商不是一个级别，其他的自己考虑考虑呗，不是一个级别的车，拿在一起比较，不好下定论的，其实两款车，各有各的优点，宝骏相等长度，空间大，相等排量油耗低，宝骏三大件也有保障，所以看个人喜好
A愿意等你
当然不是一个级别的，从品质、做工以及行驶质感舒适性安全性都相差很多，宝骏只是满足低预算人群的购车需求，而且宝骏的质量在这个级别的车里面相对稳定，哈佛则是国产车中的姣姣者，一直以来都是对标合资车，虽然某些方面还有些不足，但差距越来越小，某些方面甚至做到合资车的中等水平，哈佛的车平均售价领先自主品牌，能做到这个销量，已让其它品牌感到压力，看好哈佛。
胡爱民51676061
2个品牌的市场定位不一样，哈弗车主的工作性质和宝骏车主的工作性质不一样，哈弗汽车的收入高了那么一点点。
车价平均值也不一样，哈弗高些。
