又一村傳出舊改好消息！
昨日，荔灣政府掛出一條關於推進海中村舊村改造的動態。
2279個村民同意舊改，改造同意率超95%！
同意率超95%
海中村九社舊改意願強
公告中顯示，海中經濟聯社全力推進舊村改造工作。
9月時，海中村的股東代表舊改意願表決已達100%，此次則是進行全體村民表決。
該村於12月5日、6日，組織全村年滿18週歲，戶籍在海中聯社且享有本聯社人口土地或股份分配的村民，進行舊改意願實名投票表決。
該村為方便村民投票，在九個生產社分別都設置一個投票點。
八社投票點（來源：微社區e家通活力中南）
四社投票點（來源：微社區e家通活力中南）
據悉，此次投票共有2383人，最終，全部表決場次實到2379人：
- 同意2279票，同意率95.64%；
- 不同意95票，不同意率3.99%；
- 棄權票4票；
- 無效票5票。
接下來，海中村將按規定進行上報審批、公示，同時或將會舉行意向企業投標，推進舊改順利進行。
城中村+交通不便
海中舊改迫在眉睫
先前股東代表表決同意率100% ，此次村民表決又是超95%，為何海中村舊改同意率如此之高？
或許，這和海中村現狀有關。
海中村是荔灣西南部的一個村莊，位於廣佛交界處，與佛山平洲僅隔一條花地河，佔地約216公頃。
據悉，該村僅百年曆史，連祠堂都沒有。
其下轄有9個生產社，在籍約有3154人，村社成員的收入來源主要是土地出租、觀賞花卉種植和銷售。
目前，海中村仍以城中村為主，雖然有海中公園，海中小學，幼兒園等配套，但村莊設施老舊，村屋林立，村容村貌較差。
且不少握手樓樓道間距短，加之高壓電線纏繞，充滿安全隱患。
此外，村莊交通不便也是一大痛點。
進出村內的公共交通班線少，發車間隔時間長，村內居民出行基本靠私家車。
海中公交站場
因此，不少村民都希望通過舊改，提升村內居住環境，改善交通狀況，過上更好的生活。
此次改造意願高票通過，則是村民望早日改造的體現。
屆時，海中村又會改造成怎樣？我們拭目以待！
荔灣舊改村落多
多家名企已入駐
其實除了海中村，荔灣正在舊改或將要舊改的村落還不少。
將近10條村都有傳出舊改消息，新世界、萬科、奧園、凱德...都已在荔灣拿下了舊改項目：
- 山村村：10月，新世界以100%的支持率拿下山村舊改項目。（詳情戳鏈接：獨家！100%同意！白鵝潭舊改花落新世界！）
- 東塱村：10月20日，東塱村發佈一則《荔灣區東沙街東塱股份合作經濟聯合社舊村改造合作意向企業報名結果公示》，正式確定奧園為合作企業。
- 葵蓬村：蓬葵村經濟聯社於8月份時同意改造比例為92.8%，此後便與萬科簽訂舊改合作協議。
- 海南村：村民已表決舊改意願，超90%村民同意全面舊改。
- 海北村：村民已表決舊改意願，超90%村民同意全面舊改。
- 西塱村：8月26日，西塱村啟動舊村改造意願表決，86.19%村民同意舊改。
- 大坦沙島（3個村）：此更新改造項目包括了河沙、坦尾、西郊三條村，由新加坡凱德集團參與改造，總投資超400億元。
- 南漖村：南漖村舊改已經獲得了全體股東代表大會表決通過。
荔灣這麼多舊村要改造，不少房企大佬都已拿下舊改項目，這次的海北村又會是哪家大佬？
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