阿兵198466962
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
皇冠2.0t和雷克萨斯es哪个更值得购买，下面来分析一下。
先看皇冠，皇冠品牌底蕴深厚，作为曾经的c级车标杆车型和奥迪a6l相比档次感并没有差太多，开出去不掉价。动力方面，2.0t发动机爆发力更强，加速更有推背感，激情澎湃，超车信心十足。底盘舒适度一流，滤震柔韧，大小震动抑制的很好，稳重有高级感，后轮驱动也赋予它更多的运动潜力，抓地力更强。空间方面，后排腿部足以轻松翘起二郎腿，座椅柔软，坐在车内安然静谧。在稳定性上，皇冠品质出众，三大件十分可靠，小毛病少省心。另外在保值率上也算不错，尤其在皇冠宣布退出国内市场后，这台车的情怀因素更是高涨，再卖车时也不会亏太多。最关键的是价格方面很有吸引力，低配车型23万左右，30万落地能买到很高的配置了。有品牌，有质量，有产品力，从哪方面讲皇冠都是一台好车。
雷克萨斯es在品牌上更加耀眼，豪华光环加身，而且是原装进口身份，在感官上更有档次。事实上雷克萨斯es和凯美瑞之间有着千丝万缕的联系，平台一样，发动机一样，变速箱一样，底盘机械结构也高度雷同，可以用精装修的凯美瑞来形容，不过在驾驶感觉上，雷克萨斯es和凯美瑞的区别还是非常明显的，底盘调教上，就能看的出钱不是白花的，es在路面细节的处理上更加到位，质感绝对比凯美瑞要强了不少。另外在内饰做工用料和视觉上，es也对的起豪华车的称谓，屏幕清晰，反应灵敏，按键阻尼感相当好，各饰板之间严丝合缝，小的异响几乎是没有。在价格上es要更贵，新款低配也要28万，顶配混动版本46.8万，不少车型还要加价。
任何东西贵总有贵的道理，钱没有白花的，如果预算充足当然是买雷克萨斯es,如果追求性价比，皇冠在各方面也能带给你不错的体验。至于具体怎么选还要看个人想法了。
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李老猫说车
我是皇冠2.0t车主，当时也曾经纠结过这两款车。最终决定了拿下皇冠无非就是动力，动力上的确比雷克萨斯强好多（同等价位）！同时，皇冠也的确舒适。尤其是acc和其他智能配置很实用！（同等价位雷克萨斯配置少了点）
但是，客观来说，我打心底里真心喜欢雷克萨斯，尤其是目前新款的！外观真心漂亮，内饰也非常精致！假如重新选择，我估计我会选择雷克萨斯！理由是，我太喜欢雷克萨斯的品牌和外观，其次是我不怎么开猛车，雷克萨斯的动力足够我用的了！如果可以，我宁愿多付点钱上雷克萨斯！
所以，过来人劝你上雷克萨斯！
gary3117
皇冠好
1、皇冠的地位
首先，对于丰田来说，皇冠真的就是头顶的皇冠，这台轿车是丰田顶尖技术的产物。
ES也不错，一个手心、一个手背、全部都是丰田的顶尖技术。
2、皇冠的底蕴
一台车，并不是出生下来就是明珠、就是皇冠、皇冠是丰田历史上最早的豪华轿车，诞生于1955年。
ES诞生于1989年。
皇冠走的桥比ES走的路都多。
底蕴这东西，有时候真的可以让你完美。
3、品牌度
这一点，确实是ES完胜，尤其在中国，皇冠的品牌度一直下降。
4、性价比
毫无疑问，肯定是皇冠性价比更高，皇冠和ES70%技术共享，皇冠后驱也是ES不能对比的，28万的价格能买皇冠中高配，但是只能买ES的最低配。
5、这么说吧，皇冠就是一位有丰富阅历的老干部，本科学历。
ES是一位30岁小年轻，研究生学历。
聪明如你，你选谁？
巫婆说车
这两款车会是很多人纠结的车型，一方面皇冠的2.0t车型跟es200有着比较高的价格重合度，一方面两个车的定位都是中大型车。
首先皇冠的优势绝对来自于动力，丰田的这个2.0t动力总成在皇冠上面的表现还是非常不错的，虽然很多人怀念以前的v6，但是我个人觉得这个2.0t在爆发力方面的表现更好，另外皇冠使用的是前置后驱的布局。其次我个人觉得皇冠的转向还是比较精准的，隔音水平也不错，配置和后备厢的水平也是能满足大部分家庭的用车需求。
不过皇冠也存在一些不足，首先就是底盘，虽然使用了前置后驱的布局，但是皇冠的整体调教还是偏舒适的，另外就是车身的宽度，皇冠作为中大型车还没有凯美瑞宽，后排的腿部空间和头部空间都不错，但是横向空间一般，再加上传动轴，坐三个人就会很不舒服，另外油耗表现中规中矩，胎噪控制的也不能算是优秀。
雷克萨斯Es的定位也是中大型车，虽然跟凯美瑞同平台，但是在乘坐空间方面丝毫不逊色于皇冠，我个人甚至觉得从乘坐的舒适性上来说，es要比皇冠更舒服，雷克萨斯es属于那种反正各方面都是向舒适性妥协的，所以整体表现就是个舒服的家用车，而且整车的做工也更好，再加上雷克萨斯一贯的稳定性和保修期内的免费保养，可以说后期是很省心的。
当然了，动力是这款车的硬伤，es200这个动力总成根本就不能跟皇冠的那个2.0t去比，但是我个人觉得，这个动力表现能满足家用，因为整个车都是偏向舒适性的调教，这个动力也算是符合整个车的性格，只是给人的感觉没有那么强的动力储备而已。这两个车家用的话其实都可以，你可以先去试驾，那个开着坐着舒服就买哪个，我个人更偏向es一点，除了动力比不上皇冠，，舒适性，做工，静谧程度都不错，很多人买车不就是图个舒服嘛。
以上仅代表小编的个人看法，希望对您有所参考。
淡墨说车
皇冠和雷克萨斯es是我比较关注的两款车，都是丰田的豪华车，之前就想下手，所以聊一下。
皇冠全系2.0t了，动力不错，后驱车，8at爱信变速箱，非常赞，这是雷克萨斯es无法比拟的（es300h混动本次不比），所以操控和动力，es是输给皇冠的，
在国内，雷克萨斯e的品牌度更高，这有些是大哥Ls级拉高的原因，也有些是皇冠国产后，销量不好，把价格打到20多万的原因，这也体现了皇冠的性价比，也让皇冠更保值！
外观上，雷克萨斯更漂亮，皇冠从稳重改到年轻不像年轻，稳重看起来又不稳重，不符合国内的审美观，不知道这次新皇冠是不是国产了还是会停产，我更希望继续国产吧，
日本本土更流行皇冠，可能跟我们的定位不一样，我们国内更注重外观漂亮吧，爱面子，操控性在我们国内买车族没几个会去关注，所以皇冠的1800宽度在雷克萨斯es那边对比是输分很多的，虽然实际上一厘米的差距几乎感觉不到。皇冠后驱车，后排中间的凸起，看着也有点怪怪，不过宝马后驱车也一样有这个东东噢。
内心上说，我也是喜欢皇冠，但是我会选择品牌接受度更高的雷克萨斯吧，钱够的话买es300h。，不够的话选择皇冠！
我正经的回答你
论品牌：雷克萨斯
论操控：皇冠是后驱，es是前驱。皇冠取胜。
论性价比，皇冠可比加长换标Gs，es仅仅是凯美瑞的换标豪华版。皇冠取胜。
论保值论维修保养，皇冠胜。
等等等等。
综上所述，“熊猫侃车”建议选皇冠。
这也是目前你能买到最便宜也是最保值最高档质量最好的中大型行政轿车。
熊猫侃车
这是一个能考验购车价值观的问题。
不过，题主的问题有缺陷，如果说皇冠（目前全系2.0T）和ES哪款更好，必然是ES会更好。因为后者采用的是丰田体系最新的TNGA架构，这是一个非常先进的汽车架构，能让整车的品质、结构、效能都同步提升。所以，即便是入门的ES200，在核心的机械硬件方面都会比老款要好。
而皇冠依然是采用丰田老的后驱平台，在架构层面上必然会存在代差。
所以，题主的问题应该加入一个先决条件——在同样价位下，买皇冠2.0T还是雷克萨斯ES好？
目前，皇冠2.0T售价为25.48-38.18万，终端还有2-3万的优惠，而雷克萨斯ES售价为27.90-46.80万，其中ES200车型售价范围是27.90-29.80万。也就是说，用皇冠中配车型的价格，买到雷克萨斯ES的入门车型。
毫无疑问，在动力和配置方面，都是皇冠2.0T要占优，空间差异不大，而品牌形象和做工水平，则雷克萨斯ES占优。
若从纸面上判断，皇冠2.0T中配的优势更明显，但雷克萨斯ES——即使是低配车型，也不能简单说成是一款“面子货”。毕竟更先进的平台架构，使它比老款车型在硬件上有了很大的提升，比如在操控感和舒适感方面，新一代的雷克萨斯ES都会有更大的优势，而且这种优势是更多的配置、更大的动力都难以换回的。
所以说，操控感是体现一款车内在实力的一个标签。当然了，源自日本九州工厂的制造品质，也只雷克萨斯ES的一个价值所在。
综上，若你很在意一款车的账面数据，迷恋于后驱+2.0T的卖点，大可以选择皇冠2.0T。若你更在意一款车的技术先进性，那雷克萨斯ES是不错的选择。
（文西）
DearAuto
雷克萨斯底盘简陋，比不上皇冠。皇冠双叉臂，雷克萨斯麦弗逊。
用户8908281
皇冠便宜点，但是这代皇冠已经跟es没法比了
Amoy上車
不是一个级别的车，没有可比性
