虽然都是教练里的老司机，开车也不在话下，但如果他们开起了F1……
汉密尔顿Vs 瓜迪奥拉
汉密尔顿的夺冠离不开强大车队的支持，在这一点上和曼城对于瓜迪奥拉的支持一样。虽然都在各自领域内拥有超强的实力，但汉密尔顿和瓜迪奥拉却没有任何的松懈。
这是汉密尔顿的第五个世界冠军了，虽然今年的奔驰并不是围场中最快的车了。但汉密尔顿通过自己的努力，在新加坡跑出了号称具有“夺冠意义的一圈”排位赛成绩（也离不开瓦特尔在德国的失误）。
如果说排位赛是汉密尔顿在孤军奋战的话，那在正赛时奔驰车队对于场上形势的预判和拿捏则显示了一直强大车队所具有的实力。可以说，这个赛季汉密尔顿的冠军既有自己能力的超强体现，也有车队的众志成城，也离不开博塔斯的“谦让”。
（汉密尔顿已经从天才车手走向了传奇）
这一点上，曼城背后的伊蒂哈德也是如此。只要是瓜迪奥拉需要的球员，曼城总是不遗余力地去竞价，而面对瓜迪奥拉对于球队的改造也是鼎力支持。让瓜迪奥拉全权负责竞赛部分的工作，而自己则躲在了深处。很少听到瓜迪奥拉和曼城管理层之间的不和睦，当然这可能与曼城有相当一部分的管理层人员是来自巴萨有关。
（瓜迪奥拉始终在进行自己的战术革新）
瓦特尔Vs 穆里尼奥
瓦特尔头顶着最年轻的四冠王来到法拉利，而穆里尼奥无论是在意甲、西甲还是在英超都证明了自己。一个希望延续着德国人在意大利车队的光环，而曼联则希望由穆里尼奥来带领曼联重新崛起。
在后舒马赫时代，除了莱科宁的一个冠军之外，其余的时间法拉利充当的始终是“千年老二”，有时候还需要和红牛一起争夺一个老二的位置。可以说法拉利始终是在重建，而马尔乔内的去世，无疑是在尚未稳定的“重建”上，又推倒了。这和弗格森后的曼联一样，无论谁来当主教练，任务永远都是重建。
可是事实上两个人的到来之后都是差强人意。虽然穆里尼奥夺得了英超史上罕见的高分“老二”，但依然很难避免他和管理层之间的矛盾。买到的人不得力，没有固定的阵容。这个赛季初，阵中甚至传来了以马夏尔、博格巴为首的反对声。而瓦特尔在拥有一辆围场最快车的表现也同样令人失望，心智的不成熟一次次消耗这辆快车理应获得的成绩，最终和冠军失之交臂。
（不出意外，穆里尼奥在曼联的日子已经进入了倒计时）
两个人虽然都有着辉煌的过去，这是在重建中的团队所倚仗的。但是他们与媒体和团队间的摩擦，无疑都反映了他们在重压之下的心态失衡。至少从目前来看，他们并不是各自雇主重建的奠基人，更像是一个匆匆的过客。
作为一个法家和曼联的双料粉丝，我感到非常遗憾，不得不承认里真正的崛起，还需要很长的路要走。
里卡多Vs 克洛普
里卡多和克洛普有很多相像的地方，比如大嘴，比如乐观的性格，尽管赛季后的里卡多要离开他成长到现在的红牛。
在赛场上你可以看到克洛普的怒吼，也可以看到里卡多在退赛之后的咆哮。两个人从来都不会掩饰自己的内心情绪，这种外露的性格不同于穆里尼奥，带有着一丝丝俏皮，很讨人喜欢。
他们都在一支重建的体系之中。瓦特尔不堪面对里卡多的竞争，远走了更倾斜一号车手的法拉利，里卡多顺利上位，红牛顺理成章开始了重建。从红牛近几年的表现来看，里卡多的成绩足够说明自己的实力。很长一段时间里，红牛可以纳入到“三大车队”之中，和里卡多的贡献有直接的关系。
而利物浦的重建似乎更加悠久，经历了罗杰斯、贝尼特斯等等之后，才和克洛普对上了眼神。利物浦选择了克洛普，曼联选择了穆里尼奥，两支队伍走上了不同的道路。而事实证明，无论是克洛普还是里卡多在身后团队充分支持的情况下，都展现了极其强大的实力。比如每年里卡多总能偷走几个领奖台上的最高位置，尽管他们的车始终不是最快的；而利物浦在渣叔的重建中，步步高升，去年进入了欧冠决赛，而今年将和曼城一较高下。
人们总说，爱笑的人，运气不会太差……
阿隆索Vs 温格
说起他们两个总用一种悲情的感觉，用“生不逢时”或者是“既生瑜亮”都不能表现出慢慢的遗憾，但有一点可以确定——他们都“上错了车”。
每一个WDC都是值得尊敬的，无论是驾驶红牛的瓦特尔，还是火星车初代的简森巴顿，又或者是1分夺冠的汉密尔顿。但在众多的WDC中，阿隆索的两个世界冠军具有非同一般的意义——唯一一和鼎盛时期的舒马赫较量的车手。与此相似，温格在弗格森时期曼联的手里拼下了三个英超冠军中，还有赛季不败的伟业。
（在法拉利贡献上最好年华的阿隆索，在麦克拉伦始终愁眉不展）
就在他们都想大展宏图的时候，命运开始不断地和他们开上了玩笑。阿隆索来到麦克拉伦的时候遇见了汉密尔顿，被迫出走；然后到了历史低谷的“神坑”法拉利，硬是开着拖拉机和如日中天的红牛和瓦特尔争冠；被逼走之后，来到“新麦克拉伦”，但连完赛都是奢望，不得不开始了段子手的副业。
而温格则坚守阵地，但老板却换成了克拉克。在转会市场上金元攻势的围堵之下，阿森纳显然并不是球员们最好的归宿。温格则不断用个人魅力去招揽球员，最终温格只能用“最己阵”来安慰自己。
围场内对于阿隆索在赛道上的称赞除了对于赛道的独特理解之外，他是唯一一个从舒马赫手里抢下过两个世界冠军的人，否则舒马赫退役时可能是九冠王或者是十冠王。而温格是在弗格森鼎盛时期时的最大对手，不败夺冠的阿森纳是温格最骄傲的时刻之一。
可以说，阿隆索和温格都是能力极强，但却是“上错车”的人。如过阿隆索开着现在的法拉利，如果温格早就离开了阿森纳……至少从这两个人的经历来说，“人挪”不一定会活。
不约而同，对于这两位我们都只能告别。上个赛季，温格离开了阿森纳，而下个赛季的F1，我们也见不到了阿隆索。遗憾始终伴随着他们。
未完待续……
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