倚蘭聽風26
一架蘇-27救了中國航空工業，成就了中國空軍，你能說不喜歡它嗎！
蘇聯人天才般的設計，將戰鬥機的顏值推到了新高度。局座說：“漂亮的飛機就是好飛機。”筆者第一次見到蘇-27，就被它翼身融合優美的曲線吸引，猶如婀娜多姿的苗條少女，讓你忍不住多看兩眼。再看看我們以前那些一根棍子插兩個翅膀的設計，想砸東西的衝動都有。那個年代，我們製造翼身融合的工藝都不成熟，因為強度達不到要求。
大推重比AL-31F渦扇發動機，超視距自尋的R-27空空導彈、光學雷達系統、四餘度電傳操縱系統、超強低速機動性。優異的性能指標，讓蘇-37在世界三代機家族中擁有崇高的地位，作為一款第三代戰機，你似乎找不到它任何缺點。有人問一位解放軍飛行員，駕駛殲-7與蘇-27的區別是什麼？他毫不猶豫回答拖拉機與小轎車的區別。殲-7飛行員一直對蘇-27飛行員還拿著更高的“拉桿費”補助而耿耿於懷。
1989年的一天，“普加喬夫眼鏡蛇”機動再一次讓蘇-27名震江湖，蘇-27戰機極佳的俯仰控制權限、大迎角穩定性和強大的發動機推力與抗喘振能力，征服了全世界的人們。
1990年中國軍機採購代表團來到莫斯科，在林虎將軍的堅持下，蘇方同意以20萬箱方便麵換取一架蘇-27戰機的價格，向如飢似渴的中國空軍出售蘇-27戰機。
蘇-27戰機來到中國後，開啟了中國空軍現代新時代。我們迫不及待將一架戰機拆得徹徹底底，仔細研究它的每一個細胞奧妙，接著我們有了殲-11、殲-11系列、殲15、殲-16。在俄羅斯蘇-27的繁衍也一直在進行，蘇-27系列、蘇-30系列、蘇-33、蘇-34，一直到終極側衛蘇-35和“拍扁了”的蘇-57。世界上還沒有一款戰機，像蘇-27的子孫這麼繁榮。
始研於1969年的 蘇-27已經走過了50個春秋，它還將會繼續創造輝煌數十年。
紅龍防務觀察
受歡迎的武器最重要的兩方面，好用，買得起。蘇27設計之初總師西蒙諾夫就說飛機還是大點好，蘇27機體內部空間大以後改裝起來省事，發展的改型多，啥活都能幹，同一個機體多改型，產量大成本低了，買主也買得起了，後勤保障也省事了，而且蘇27原始設計也成功，俯視圖看來，同一代的F15F16F14F18米格29蘇27樣子差不多，說明附合這一代作戰要求的戰機大體得是這個樣子，但換個別的角度看，還是蘇27漂亮，航空界有句話好看的飛機都是好飛機，想想F16好看但個小改型困難，F15個大但外型更象米格25想來是當年受了刺激才這樣的，外型簡單機動性不好，米格29個不大內部空間小升級改型也費勁，F14和F18海軍飛機上陸不適應，加上海空軍不和，改型升級也費勁，只有蘇27設計合理，升級一下內部設備就能對抗下一代戰機，加固一下起落架，機翼變摺疊就能上軍艦，加固一下機體和掛架就能對地攻擊，要知道對空對地作戰對飛機要求是不同的，只能說27原始設計太棒了，大師級作品，也感謝米格23，當年F16服役時，經對比分析認為米格23能擋住F16於是從容設計27，雖然晚服役了十來年，但設計更完善了
不得不戒19
直接用戰績說話，說兩個蘇-27最經典的輝煌戰績。
蘇聯著名試飛員普加喬夫駕駛蘇-27戰鬥機在1989年的巴黎航展上向全世界表演了眼鏡蛇機動，震驚全場。
還有最著名的“巴倫支海上空手術刀”事件。1987年9月13日，在巴倫支海的上空，蘇-27戰機從挪威空軍P-3B的下方掠過，用垂直尾翼在P-3B的一號發動機上，像手術刀一樣劃開了一個大口子。
鄙人才疏學淺，有不足的地方望大家指出。
我是酥餅豆漿，一名軍事愛好者，喜歡我就給我點點關注吧。
酥餅豆漿
現代的人出乎意料，含蓋的自主原生機，就算那個位置的地方給轟炸掉也無法從中意味到的進程，有一種是所知一切不為爭端而樹立起穩重的契機向進步前行，更奇怪的事是參對結合性裡擇分納入自以別視為動機
馬長浩界王
蘇-27只是買不到F-15的國家才青睞。
蘇-27最出色的是其氣動外形設計，都說加上F-14的導彈和雷達、F-15的發動機和航電，三位一體就是世界最佳。一方面說明其氣動外形優秀，反面襯托出航電的不堪。雷達過於笨重。發動機還算可以。可惜沈飛的601這麼多年也沒把氣動重新核算一遍，啥也不敢動。
好在中國在航電上進步飛速，現在可以安裝國產相控陣雷達和武器航電，發動機也解決了自行生產的難題。唯一這個最值錢的沒搞明白。
