奋力奔跑1
像你这样的情况我碰到不少，真的比你惨的人也有，我很能理解你的心情。学员在考到这个程度上，只有两种状态：
一、怯场；心里上完全怕了，不敢考了，或者一想到考场就完全不是自己了。
二、麻木；很多时候到这种程度，学员去考试是一种被动，是教练压力下去考试，这样状态下去考试，学员心里都是认为自己再怎么考，也难考得过的。所以一般情况下，都不会考得太好。我是你的教练，我不会让你连续这么多次去考，至少让你练车练出你的自信，技术到位再去考。
像你说的你科二考了四次，科三考了三次，那你每次考试回来有没有总结好自己的问题，考试中出现的问题，在哪里，是心里呢，还是技术上？回来加强练习，其实能参加考试的学员，教练都会认为技术已经到位了，其实还没有，很多学员都是在细节上挂科。我见过我身边的学员，考了十几次才过关的，当然了，头一次报名考十次后（就是五次考试，每次有2次机会，一共十次。）没过关，从新来报名，重头开始，在科二也考到第二次才过关，我还见过最后一次机会，车在出曲线时后轮就压了点点线，挂科的、、、、、、
我个人认为，你现在最好先不要急着去参加考试，可以先停一段时间，这段时间你现在加强练车，多练练你挂科的项目，多注意你考试中出现在问题，多看看一些考试的视频，都对你有帮助，这样也可以慢慢的恢复你的自信心。同时加强以下几个方面：
一、自信心；新规出台后，熄火就是失去一次考试机会。哪里跌倒的就从哪里爬起来，源于你技术的基础上，加强练习，注重细节，把之前在考试中出现在的问题反复练习。其实，科二五项里，难度大点的就是倒车入库，还有一个就是现在的半坡定点与起步，新规后在操作时间上有所限制，但是倒车入库在时间上正常都够，这点不必要担心，倒车入库是科二五项考试第一项，过关与否对学员心理上有很大的帮助和影响，倒车入库也是最能检验一个学员技术是否过关的最好标准，入库过关，心里上也会比较放轻松些，往下的考试也会比较顺利，相反，也会大大的影响学员往下的考试发挥。半坡定点与起步；这一项也是挂科最多的项目，容易熄火，因为学员在坡上与平地的心理落差比较大些，会容易着急，导致操作失误。还是细节，要是有可能，可以进一步了解车的一些基本原理，比如，车在什么情况下容易熄火，容易后溜，你要清楚的知道这些，在半坡一定要听到发动机足够的动力响声，车有往前冲的感觉才能放脚刹和手刹，手脚一定要合适默契。自信心来源于你技术的熟练程度，你的技术到位了，你的信心也就回来了，相信自己。
二、考试技巧：其实说技巧也没有什么太多干货，我相信你的教练也对你说过多次，我不知道你有没有很好的理解明白。考试线路的选择，这个很重要。当然了，我不知道你那边是怎么考试的，是不是和我们这边一样，头一适应适应考试场地，第二天再考试，你适应场地的时候，哪个车库，哪个线路你走得顺，考试你就怎么走，不要乱，坚信自己。拿到车的时候，记得先试好离合，上车后的三步要做好，这些就不说了，我相信你教练说得很多次了，有一点，你的座位一定要调到最舒适的，还有后视镜，一定要和你平时练车的一样。要是紧张，先不急着开车进场，可以在车上场外定定情绪，脑子里过一遍第一项的步骤和事项。匆忙上阵，这也是驾考的大忌。
就大概说了一些我个人的看法和经验，我希望对你有点帮助，你一定要相信，你不会比别人差，很多女学员都考得过，你怎么会比她们差呢，方法和细节，我想你可以克服这些困难的，同时祝你好运，希望广大考证路上的朋友，顺利，早日加入到司机的队伍中，谢谢 ！
用户61582689472
感同身受！我也刚拿到驾照，不过半年左右，考驾照的过程也是一部血泪史。
我是14年报了名，7月底考的科目一，刚学了科目二，不到一个星期就突然出国了。等我再回国，我的报名就剩四个月就要到期了，所以急急忙忙的到驾校里去紧急补课。
一个星期几乎每天下午都抽出半天到驾校去练车，顶着大太阳，晒得全身冒油。练的时候还不错，结果考的时候呢，各种意外。我的科目二考了两次，第一次的时候第一圈倒车入库，侧方位停车都没问题，结果在半坡起步的时候，脑袋突然犯二短路了。我在驾校练车的时候养成了习惯，在半坡起步，定点停车，教练都会打开车门让我看一看距离线的位置合不合适？结果考试的时候我也傻乎乎的想开门去看一看现在的位置，结果左手还没离开方向盘，身子一动，方向盘也转歪了，然后压线，over。当时我就懵逼了，第二圈，脑子还在懵晕乎乎，连倒库都倒不进去了，回来之后被教练好一顿讽刺……
第二次报名考科二倒是比较顺利，然后科三又开始了。也是练的时候啥事没有，结果我对考场不是很熟悉，进入直线行驶区，也没注意看到提示牌，最后一项直线行驶，动了方向盘，又over。然而这个时候距离我驾校报名到期只有不到20天的时间了，而我们补考一次，至少要有十天的间隔，也就是说我只剩下一次机会能考科目三，再过不了，我就要重新报名了。可想而知，当时压力多大……
顶着这种压力又练了十多天之后，第二次考科目三，可能是压力太大，反而麻木，上了考场不紧张了，一路冲到终点过了。
这个时候距离我驾校报名到期还有三天。剩下的科目四怎么办呢？我的时间根本不够了，我的教练急的跟热锅蚂蚁一样，没办法，我们直接去找了校长，让校长给安排了绿色通道，考完科目三第二天就考科目四，也是大热天的，我跟另外一个学员跑来跑去调档案，当时的心情真是又急又热又焦躁。突击两个晚上看科目四的考题，幸好第二天的考试很顺利，满分通过，转天驾驶证已经寄到了我的手上，这个时候距离我报名到期只有一天时间。也就是说，我在到期的前一天拿到了驾驶证！我这一通折腾，在驾校里都出名了，都知道有一个女的一直拖到到期前一天才拿到驾照。😂😂
不管之前受了多少苦，在拿到驾照的那一刻，突然觉得都不重要了，心情很轻松，整个天都晴朗，现在想想其实也是一种很特别的经历。当然，我也长了教训，再也不敢这么拖拉了……
兔子喜多爱护肤
15年放暑假的时候，高三毕业，想着没事干就考个驾照吧。以后总会有用的，然后就开始了我的血泪史。
依然记得去考科二的时候，那天38度正午，火红的大太阳照耀着大地。刚到侧方侧进去，准备出去的时候，我一挂档一档轴掉了。很尴尬，就举手示意考官，车上是没有考官的，但是有摄像头然后就换了一辆车，结果第二辆车到侧方的时候，我比较紧张。就挂了。那天驾校去了八个人，七个男生我一个女生，只有我没有过，教练好一顿嘲讽😂可第一次没过，回去之后好像是太紧张，又太热中暑了，在家歇了一个星期才好。第二次考试有惊无险，算是过关了。
科三没学几次就被拉着去考试了。还是夜考，什么都不会。过了百米加减档，那个引车员问我有没有练过科三，我说没有，没有，你就敢来考试，我连挂档都挂不好。第一把毙了。刚准备开始，第二把的时候，考场停电了，一直都没来，在那里等了两个多小时，失败离场。
过了几个月，寒假回去的时候又考了一次科三，好巧不巧又抽到了夜考。刚好下过雪，路上的雪还没有化完，还结着冰。考的时候天快黑了，我靠边停车的时候天已经黑了，又近视心一横估计了一下就停了，扣十分过关了。
抑制不住内心的狂喜，不负有心人，拿到了我人生第一个考的证。不失望的小迷妹
我考驾照已经快20年了，记得是99年，不过那时候的驾照考试很简单，就三个科目。我从报名到拿到驾照，总共45天。
99年11月中回老家报名了，当时想报小车，不过我楼下有个单位的老司机，在一家驾校当教练，他忽悠我妈说考大车好，那时也不懂，就听他的报了大车，2500块。第二天就开始学习了，先学理论，科目一还算简单，拿本书看了两天就上考场了，考场上一人一张答题卡，前面大屏幕放题，对着题号选择，100道题很快，我记得考了97吧，一次过关。接着就是科目二倒库了。
我家在城市南边，驾校在北边，不过还好每天有车来接送。我记得当时的大车教练车是报废的大黄河，冬天天冷，每天早上到驾校后先烧一壶开水浇到水箱上，再用摇杆拼命摇，现在应该都没有了，那时一个人还摇不动，要两个人同时摇才能发动。一个车上10几个学员，轮流上，教练在副驾坐着，场上插着几根竹竿，拉几根线，就是车库标志了，大黄河的方向盘很重，一个手根本打不动，每次轮到我倒的时候都得站起来两只手一起用才行，问其他人也是一样，方向太重了。教练是个老头，很好说话，每天抱个茶叶杯子喝水，也不抽烟，后来等我学完车才知道是我一个同学的老爸。
学了一段时间的倒库，就上路了，在312国道上练习，国道上有一段起伏路，刚好合适。每天也是轮流练，一个人练习，其他人就在路边一个废弃的屋子里面打扑克，基本上每天也就能上路练习20分钟左右，其他时间都在打扑克了。
科目三还在练着，南边的亲戚让我赶快过去了，我还没拿到驾照呐。就申请考试，教练还不让我考，说我练的时间太短，不管了，我坚决要考，教练也没办法了，就让我参加考试了。说真的，运气还真不错，当时我们那的考试是上午考倒库，下午路考。
倒库时我是一把就过了，教练站在线外还不太敢相信，平时在学校也没有这么好。下午路考时一个交警坐在副驾，上车，打转向灯，鸣笛，起步，顺路跑了5分钟左右，也没有什么加减档，交警说下去吧。我估计应该是过了，果然，等回到考场，念名单时就有我名字了。连教练都不敢相信，两场考试我都是一次过，运气太好了。
又过了一星期左右，驾照就下来了，B牌，从报名到拿到手算算就45天，摸方向盘估计有30天，每天最多20分钟，我的驾校学习也就这样了，很平淡。
看看现在的驾校考试，科目多了很多，时间也很久，半年能过就算很好的了，后来我公司有个同事考了两年才拿到手，还有更长时间的。
社会发展的快，路上跑的车也越来越多，马路杀手也多了，事故也就多了，为了不让太多的流血流泪发生，还是希望驾校能严格要求，真正让技术OK的学员再去考试，不要搞什么速成班，快学班，时间快了，可技术不到家，到头来出事了哭的还是自己。
四零大数
想起我自己的考驾照史真的一把心酸一把泪。
科目一稳的一比安安全全地过了，不过浪费了一个月时间，因为太懒去网站做题，PS：那时候的视频是有漏洞的哦，可以加快播放的，现在不行了。
科目二的教练就是我老爸的朋友，原本以为可以安全的度过科目二，唉，我还是太天真了。刚开始肯定是学着打方向盘，我觉得我稳的一比，这么容易不会出错的。在打方向盘的过程我就被骂了几次。教练叫我向左打，就向右打，叫我向右打，我就向左了，把教练都搞得分不清左右了。教练气得走去一边打王者去。不管我了。经历了半天打方向终于上车了。
上车才是知道，科目二真的是练车噩梦的开始，开始交我们倒车入库，刚开始记不清点。教练就画出来，改方法，改着改着，还是回到了最初的起点，还是第一个方法实在，就这样我们就练倒库练了整整一个星期，不断。没错是不断的练。最后我终于成了黑人。
其实就练倒库时间长，其他项目都是一个项目半天完成的。练了几天五项之后，我终于去考试了。和我一起考试的还有一个男，两个女，这两个都是同患难的兄弟姐妹啊，都一起嗮黑了。哈哈，最后我们以很兄弟的方式结束了这次考试，我们都死在了半坡上。我们看着知道结果后的教练，估计被气死了吧
后来我还是第二次考过了科目二，想想，真的很痛苦。教练高兴得叫上我老爸一起去吃饭了。（有这么值得高兴了的吗？）
我们有一项科三之前的测试叫跑长途，就是自己开车，教练陪同去一个挺远的地方。我是最后一段路开的，这段路全是山路，想想都害怕，当时教练还拼命叫我提速超车。到了正式练科三，我那刚刚改革，变成无人电脑考，之前感觉很困难，我就练了四天，到了之后才发现，真的很容易，就机械式地看着路牌提示就做规定动作而已，满分通过。最后我还是要吐槽一下我的科三教练，他从来不说脏话，但是他好像小蜜蜂那样在你耳边拼命地说，所以我练习从来没有及格的，但是考试就一次满分通过。
最后还是祝考驾照的逢考必过，顺利拿上驾照开上自己的爱车，谢谢。
Doaho啊
考驾照，说多了都是泪。有些愚笨，前前后后考了三次。第一次是2005年。那时候，深圳考生都要去韶关市翁源县官渡镇长训、路考，招待所睡一晚。路考时，同去的几个学员心里没底，商量着要不要意思意思。商量来商量去，意见不一，索性作罢。
次日早上，交警拉着我们几个去考场。起点便是一个陡坡，交警停车怠速，指着我说：你先来。随后一关门，到旁边登记去了。那可是上陡坡啊！看到穿制服、带墨镜的交警，很紧张，方向盘还没握住，第一次就这么夭折了。随后傀儡式地跟着大家上到平路，目睹一个个如履薄冰地完成任务。最后的结果是，只有我没过。
回来继续跟车，结识新的学员。夏日炎炎，汗流浃背地重复着几个规定动作。一想到又要去韶关，在百千个考生睡过的床上度过一晚，就很郁闷。好在新政出台，深圳考生就近在市内路考。不用走远路，不代表考试轻松。路考时，包括我在内的二男一女都是"复读生"。最后女生Pass，男生全军覆没。临走时还被交警数落了一阵，"看看你们俩，都是一个班学员，人家女的都能过，你们怎么不行？"本来就很郁闷，再听这话，句句揪心。
两次败阵，的确打击了积极性。好在一朋友开导：你看那些五六十岁的人，车开的顺溜，你不可能比不过他们。第三次考试，老油条一个，麻木，并未感到紧张。怎么考的，没有什么深刻细节，反正就是过了，总体处理得当。
纸马无缰
我拿到证有两年了，刚报名学习时，不说考试了，第一次上车练车，挂一档，油门固定升不高，副驾上还有教练掌握着副刹车，都紧张的腿抖个不停，又怕教练看到，强忍着把一轮练完，有了第一次，第二次练车腿就没那么抖了。
特别是在候考时或刚上车考科二时，紧张的更不知所措，不是发不动车，就是起步息火，忘记放手刹、系安全带等等紧张表现。
记得我在考科二时，刚上车时，由于紧张，在启动车时，发动几下才发动起来，起步时丢离合又太早，又息火，当场语音提示好像扣10分吧，越扣分越紧张，车辆起来后，在做第一项侧方侧车时，车停出了库外，又提示扣10分，心想这次完了，仅剩80分了，要想考过，剩下的80分不能再扣1分了，想想自己也做不到，认定自己也考不过，等着补考吧，就不由自主地放松的心情，接着考下一项上坡起步、直角S弯等科目，也没苛意要求自己，顺其自然，该咋做咋做，没想到却一路考过，最后补次侧方也成功通过。
考科三时虽不太紧张，可是安全员从中作小动作，导致我第一次考科三没考过。
我第一次考科三时，同车还有三个考生，在第一个考生考完后，轮着我考时，安全员把考试车开到另一个起步位置后，把车调了好大一阵子，车身调到横斜在路上，刚开始，啥都不懂，只是有一点疑惑，还以为这是安全员的工作要求呢!专一把车这样停放，想住车上有监控，也没问安全员，就直接上车考起灯光模拟，灯光通过后，接着用力打正方向盘，打方向的同时，也是丢刹车起步时，同时做这些动作，练车时很少练这动作，脚手不协调，加之有点紧张，一下子车就熄火了，第一次机会也就这样交差了。
安全员看到后，也没说什么，就把车调整到顺向位置，我开始二次考试，重作灯光模拟考试，接着起步考路考，在通过直线行驶、学校、路口、加减挡、掉头后，在会车时，前方100米左右同车道停着一辆考试车，快到跟前时，那辆车还没起动，考虑到安全问题，就变道行驶，考试就突然结束了。这时安全员发话了，说:“你知道错到哪?亏不亏，马上进入靠边停车项目了。后来才知道会车没提示结束，变更车道了，停车等在前面的车后好了。再个也抱怨安全员第一次把故意把车停放错，让我失去一次机会。之后，有了上两次的科三教训，又约考一次第一次机会就通过了。文明驾驶考试就不说了，当天接着就考过了。
这就是我驾考的经历，希望对考驾照的朋友有所启发，最主要体会是要克服紧张，沉着应考，自然发挥，轻松过考，同时也要注意安全员的小动作，发现有影响自己考试的人为问题，当场指出，等问题解决后再开始考试。
小城哥幺
我是对考驾照一无所知的情况下，而且是冬天报名学的，经历了起早贪黑，三九严寒。
考科一没难度，对我比较得心应手的。
对科二啥也不懂，在驾校约的车，驾校安排在智能班，两人一辆车，周一至周五练车，七个全天。教练只对第一个练车的学员讲看点，我是第二个练车的学员，可想而知当时的情景了，状况百出，一度认为自己是马路杀手，不适合学车，这次报名就是一个错误。
我胆子大，脸皮厚，轮到我练车，我就上车练。没有胆却后退的思想。练车时间结束，我的曲线行驶还走不了呢。
要说能过科二，也是集训教练的功劳。集训教练发现一个错误纠正一个错误，这时才真正学会科二技巧，加上几遍强化模拟考试，最终通过科二。
吸取科二教训，久久不敢约练三。拖了一个多月时间才约练的。谁想还是差点劲。科三就三个半天，一个半天模拟器，两个半天实车。第一个教练还好，脾气特别好吧。我能起步，能把车开走了，而且记住了一些点的要求，对科三有了信心。
第二个教练，有点急，因为我没记住每个点的位置，还有我会犯一些错误。只能怪时间太短，这时对科三又有心理压力了。
目前科三还在努力中。
为人以诚
谈谈我的考驾照经历。
我是15年七月报名的，那个时候大学毕业暑假正好单位培训考过了科目一以后，科目二没来得及考就上班了。因为那个时候没打算开车也没有车就没有着急学。
因为我是老师有寒暑假，暑假时间长一点就准备暑假学。就这样过了一整年，到了16年七月份学车，一辆车上好多人，夏天练车五六点起床，到中午也就练个几把，而且因为是新教师，就算是暑假也有培训。16年8月第一次考科目二没有过，正好暑假放完准备上班了。就这样又过了一整年。
原来以为考驾照很简单，没想到随着时间的推移，考驾照的要求越来越多。从教练驾校预约变成APP预约，从人工已经到电子路考。到了17年的暑假七月份，科目二就变成了单人单车电子考试，光是预约就预约了好多次，才预约上。17年8月份，那天还下着暴雨就这样考过了科目二。
科目三考了三次，第一次17年的9月，第二次18年的1月，第三次18年的2月，中间也是心里百般滋味。特别是科三第二次没过的时候，那种心情简直无法形容，回家以后哭的昏天黑地。
想不考驾照了，可是我不服输，而且上班以后也有需要用车的时候，还是自己开车方便。就立马预约了第三次，那时候快过年了，感谢我的师傅那时候也常带我练车，就这样科目三第三次考的时候过了。
科目一和科目四都是一次过，现在驾照已拿到手，车子也买了。考完以后我总结一下。
1、时间。其实还是要多多练习，我科三考试的时候都是我工作日，练习时间都是很零散碎片化，到了假期得时候好好练了几天就过了。
2、心态保持轻松。心态轻松一点，运气都会跟着好一些呢！
别放弃，再试试肯定过，祝你好运相伴！
hi芷而
应该不会有比我还心酸的了，学驾照用了接近一年的时间，科目二考了四次，科目三两次，花了人家三倍的钱，考试考到奔溃，差点就要放弃，最后能过也是一个奇迹。主要原因是第一，教练教的不仔细，老是不点透让自己去领悟，第二，我学习时间短，只是抽下班时间去练车，没有靠住练习，第三，天生对车不敏感，方向感距离感都不好。
科目二四次考试，一共八次机会，直到第七次才通过，前四次机会是倒车入库就死掉，第五六次是s线记错了点，当时感觉就是蒙了，第七次才通过了考试，过关的那一刻心情真是五味杂陈，差点就要跟之前很火的奔溃的视频主角一样了。
科目三是因为方向感不强，直线行驶不走直线，第四次机会的时候，我跟考官说，我走不成直线老是偏离怎么办，教练都说我没救了，考官说目视前方微调方向盘别紧张，然后开启了考试，在一段比较平顺的路上让我考了直线形式顺利通过了考试。
曾经无数次想放弃不考了。尤其是科目二第四次的时候，当时就想再考不过就放弃不考了。最后能过了也是一种幸运吧。
