領藝美居
公交車承擔了一個城市百分之七八十的交通出行壓力，在城市的交通體系中佔有非常重要地位，也因為如此，很多城市都給公交車劃出了專用車道，方便公交車快速安全的通行，提高公交運力水平，拉昇城市的公交出行指數。西安自然也不例外。
但在西安我們經常可以看到公交車道里大搖大擺的走著的是各色社會車輛，騎著電動車和自行車的人，佔用了公交車道“逼迫”公交車只能又走到了社會車輛的車道上，通行的效率降低了不說，安全係數也在一定程度上受到了影響。現在西安很多公交車道上都加裝了監控設備，對於違法佔用公交車道的行為都要受到處罰，對於這一點我是支持的。
同時需要注意的是，我們在呼籲各行其道的同時，也要保證其他的交通參與者，他們的路權也得到尊重和保障，例如對於非機動車而言，我們的非機動車道劃好了嗎？劃的合理嗎？足夠他們使用嗎？往往我們可以發現，在公交車道被佔用嚴重的地段，非機動車道的劃分一定是存在一些問題的。例如太白南路，雙向多車道，路很寬，但幾乎沒有劃出非機動車道的專用道，經常可以看到公交車和騎車的人在搶道， 這也是一種現狀，需要引起重視。
另外對於有非機動車專用道的路段，也應該加強引導和懲處，讓更多的交通參與者建立各行其道、儘量互不干擾的意識，不光更加安全，通行效率也更高。
華商網
這個現象我認真觀察過，公交車專用道至所以有些公交司機不願走，不怪公交司機，有二個硬問題讓公交司機頭疼，一是公交線路本來就不寬，但經常有私家車停靠，造成公交車行駛不暢。二是西安的道路設計有硬傷，許多馬路二邊都有非機動車道，但非機動車道卻修的與人行通道一個平面，結果造成行人走在非機動車道，而非機動車又不願在與人行通道一起的非機動車道騎行，因為一不小心就撞上行人，大都騎到馬路上，而馬路邊的通道又正是公交車通道，這樣又使公交車開行留下隱患，這樣的道路設計太粗放，效果不佳，但市政部門就是這樣修的……所以，主管部門不能坐在辦公室做決策，應該到實際現場瞭解真實的情況！
秦卾滬
這點智商還問這問題！當然是機動車佔用了非機動車道，非機動車佔用了公交車道，這才把公交車擠入社會車道！
王濤118430491
這個問題正是我想要問的，西安有公交專用道，然而公交卻無法在專用道里暢通通行。根據《道安法》規定，公交專用道為公交車設置的獨立路權車道，屬於城市交通網絡建設配套基礎設施。當前西安公交專用道都劃在機動車道的最右邊，與非機動車道相鄰。這樣你就可以理解了，非機動車佔道、逆行，還有部分社會車輛明明知道公交車站是不能停車的，還是有好多人佔用車道。公交車不得不躋身於其它車道了。看新聞都知道，交管部門正在大力整治兩三輪電動車和行人闖紅燈行為。相信以後這類情況會越來越好滴。設置公交車專用道體現的是一種公共利益、公共文化和公共意識，也是在高峰時保障城市內部道路通暢的底線措施，同時促進提升市民綠色低碳出行的觀念。
騰飛的金龍魚
好多不要逼臉的私家車直接停在公交車道，甚至有些私家車上下人的時候停在公交站牌旁邊，導致後面堆住一堆公交，這是腦子有病還是素質差？
直到穆重返巔峰674
是的，西安劃分有專門的公交車🚃專用道，100%的公交車都遵守，這是有嚴格的考核制度的！
至於說，有公交車走到社會車輛道路，是有原因的。一是公交車需要變道調頭，轉彎，必須借道行駛這是主要原因。二是公交車道發生堵車需要繞行。三是車距調整，需要空放，或者因為車輛故障需要回廠檢修，可以走社會車。正常通行條件下公交車不會走社會車輛道路。公交車司機非常清楚，在劃分有公交車專用道的線路上不按規定行駛，一旦發生事故對司機責任認定和處罰相當嚴厲。
這是出現公交車🚃走社會車輛道路的原因！
孔乙己亂彈
才佔其他機動車道？你是沒見過在右轉道玩左轉的公交車吧？去北郊紅旗東路與太華路十字路口看去，全是神公交車，牛太太了！還有的站點直接設在紅綠燈路口二三十米遠的地方，一裝完人，直接切三個道左拐。應該對這幫嚴管了，哪怕按照普通客車的標準要求，十二分，就夠了，
嗮嗮2016
公交專用道真的是專用嗎？其實，大家都能看到公交專用道並不是專用，就拿西安的二環，好多路段雖然都劃分了公交專用道，但社會車輛就是喜歡佔用公交專用道行駛，而且特別是東、西、南二環路邊好多違停的車輛，交警沒有進行任何有效的治理，有些路段加上非機動車道總共是三股道居然還是雙排違停，為了安全行駛公交車硬是被擠出了公交專用道！公交車沒有了公交專用道，只能和其他車輛一起混合行駛了！
孤獨的飛鷹45
本來路就窄，非得劃出個公交道，私家車不準走公交道，違法被扣分罰款，公交可以到處擠其它道，反正西安交通很爛，特別爛。
Yiken
首先，西安的公交車道，很大一部分畫在非機動車道內，也就是說已經給其它社會車輛讓道了。而非機動車道還同時畫有停車位，或者有違規停放的其他車輛，還有電動車，有自行車要通行，有時難免導致公交道內難以通行，或者通行緩慢，或者存在其它不安全因素，加之，越來越多的綠牌小車，在公交道行駛。按照西安公交總公司的規定，公交車一般不會不走公交車道的。
其次，政府之所以規劃公交車道，是為了讓公交車更加安全、快捷的把乘客送抵目的地，而不是讓公交車直接困死在公交道內，不管任何情況都不能駛出。
謝謝！
