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在上個世紀70年代，蘇聯為了開發西伯利亞以及北方的沼澤和凍土地帶，再加上當時蘇聯的米-12直升機的工作效果不盡如人意，所以在這種情況下，蘇聯就準備研發一款新型的，並且能夠代替米-12直升機的一款直升機，在這種大環境背景之下，蘇聯的米-26應景而出。
這款米-26直升機能夠同時搭載5人，機身的整體長度為40米左右，旋翼的直徑在32米，機身高度有8.145米，動力系統採用的是兩臺D-136渦油發動機，最大飛行速度可達295米每小時，在攜帶了四個副油箱的情況下，它的航程能夠達到1920千米。
這款米-26直升機設計之初的設計理念就是軍用與民用為一體，在軍事方面，這款米-26直升機可以運輸裝甲運兵車和彈道導彈，所運輸的最大重量能夠達到十三噸，並且在生產方面，這款直升機能夠進行批量生產。
這款米-26直升機是目前世界上最大，最重並且仍在服役的一款直升機，很多國家都在使用這款直升機，在很多搶險救災的地方都有它的身影。在曾經中國的汶川大地震中，這款直升機就起到了很重要的作用。
08年5月12號汶川地震發生後，中國自己派出了一架米-26直升機，而且還從俄羅斯臨時租用了一架，在地震之後，地面道路都被破壞的不成樣子，很多搶險救災的設備和物資都送不進災區，在這種情況，運輸直升機無疑是最好的選擇。
在當時，那兩架米-26運輸直升機一共吊運了推土機，挖掘機，剷車等等的大型救災車輛一共六十多臺，而這六十多臺的設備，不知道救了多少災區老百姓的性命，除了運輸搶險救災設備之外，這兩架米-26直升機還將不少災區裡的村名疏散運輸到到了安全的地帶，為地震搶險的順利起到了極大的作用。
雖然在搶險救災中起到了很大的作用，這款直升機還是有一個弊端，主要就是因為這款直升機的重量和體型巨大，在運輸的過程中，需要大量的油耗，才能夠完成各項任務，而因此，這款直升機也被很多人稱之為“油老虎”。
總而言之，米-26直升機的問世，還是給不少國家帶來很大的好處，它的各項性能，也使得總會是搶險救災的第一“人選”，我們為此，也應該懷揣著感激之心！
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