隨著副中心的建設，京秦高速、京唐城際、八通線南延……各大交通項目匯聚通州。未來，這裡將更加通達！
軌道交通網絡四通八達，特別是連通副中心的線路更是牽動人心。環京小編了解到，一些涉及副中心的軌道交通線路進展順利。
1
地鐵7號線東延8站結構封頂
環京小編從北京市重大項目辦獲悉，目前，在建的地鐵7號線東延共9座車站除施園站外，其餘8座車站已全部實現主體結構封頂。
這8座車座分別為黃廠村站、豆各莊站、黑莊戶站、萬盛南街西口站、雲景東路站、小馬莊站、高樓金站、環球影城站，為實現7號線東延2019年底通車目標打下了堅實基礎。
線路圖
先來科普一下，地鐵7號線東延工程西起已運營7號線終點焦化廠站（不含），向東南下穿五環路後向東敷設，經過豆各莊區域後沿著萬通路向東，跨通馬路和京哈高速後，沿萬盛南街向東敷設，終點站設置在環球影城站。
該線路全長16.6公里，全部為地下線，共設置車站9座。全線採用標準B型車8輛編組，列車最高運行速度80km/h。
據悉，7號線東延在建設過程中貫徹綠色發展理念，注重節能環保技術運用，首次在地鐵中採用了風水聯調節能控制技術，實現了通風空調系統的智能化節能控制。
根據北京市重大項目辦相關負責人介紹，軌道交通7號線東延將重點服務城市副中心區域交通發展，能夠為去往環球影城的遊客提供多種路徑交通選擇，帶動周邊產業發展。
同時，還能增強交通線網的通達性，提升軌道交通服務範圍，為副中心及周邊居民的交通出行需求提供更多便利。
2
八通線南延工程順利推進
除了上文提到的7號線，八通線南延也是服務城市副中心區域的重要線路。據瞭解，八通線南延全長4.5公里，設置車站2座。
截至目前，環球影城站已經實現結構封頂，施園站正在加緊施工中，擬與7號線東延同期實現通車。
施園站將成為一個重要的換乘站，乘客未來可以在施園站完成7號線東延、八通線南延與城際鐵路聯絡線的換乘，分別奔赴密雲、懷柔、順義、通州、大興、亦莊等地區。施園站還將成為環球影城與京津冀、北京新老機場緊密聯繫的重要樞紐。
施園站是7號線東延上唯一一座“三線換乘”的車站。除了兩條地鐵線外，施園站還可換乘城際鐵路聯絡線。
據瞭解，7號線東延預計將在2019年底開通；而與其“相連”的八通線南延也將同期通車。
3
年底又有三段地鐵將開通
目前，北京軌道交通里程已達到608公里，客流量已經達到日均1035萬人次，最短髮車間隔降至兩分鐘以內。
今年北京軌道交通將再增加里程，三段地鐵將開通，並全面實施“人物同檢”。
據瞭解，8號線三期和四期，以及6號線西延目前正在空載試運行，將於年底開通試運營。
8號線三期北起中國美術館站，南至五福堂站，全長17.3公里，共設14座車站，其中年底計劃開通珠市口站至五福堂站區段，全長13公里。
8號線四期自五福堂站南延至瀛海站，全長3.4公里，共設2座車站，年底計劃全部開通。
6號線西延工程西起金安橋站，東至6號線一期工程五路居站，全長10.556公里。
6號線西延工程通車後，6號線運營總長度將達到53.5公里。貫通後將形成貫穿於北京城東西的第二條軌道交通大動脈。
環京小編認為，一個滿意的通勤一定是幸福生活關鍵的要素之一。理想的通勤沒有絕對的零距離上下班，找到一個平衡的是大多數人夢寐以求的。
環京北三縣毗鄰副中心，區位優勢使得此區域備受北漂剛需一族的青睞。隨著副中心交通路網建設全面推進，作為北三縣核心位置的香河必將借勢發展，居民們進京出行通勤更加方便。
值得一提的是，今年3月召開的全國政協十三屆一次會議上，全國政協委員孟憲明關於加快推進北京城市副中心與廊坊北三縣交通一體化發展，完善道路交通體系的建議已經北京市規土委同意。
伴隨著通北交通一體的發展，香河的小夥伴們進京更快啦！上班出行省時又方便，生活滿意度飆升。在香河生活居住，幸福絕不會只是說說而已。
閱讀更多 京津冀大視野 的文章
