藍藻能源
按現行成品油定價機制，是10個工作日為一個調整週期，其中三天跌幅超過6%，還需看其它七天，同時新一輪調整，還需提取上一輪國際油價平均值，因此這個問題命題不完全。
只能重新命題，按最近原油價假設，如：
上一輪油價調整時均價為60美元，本輪起始價
為60美元，7個工作日油價不變，最高價即60美元。3個工作日，每次下跌6%，那麼最低價是49.84美元。
那麼本輪原油價平均值為54.92美元，比上一輪均價下跌了8.47%。如果國內汽油淨價(除去稅)為4500元一噸，側下調380元/噸。
以上僅考慮一地的原油價，實際會參考美WTl和布倫特兩地油價，同時這也沒去考慮美元指數。
結果大家可能比較失望，國內油價與國際油價感覺未同步。原因就是取平均值的問題，但在下輪調整中會體現出來。
三天塵
國際油價持續下跌，我國下一輪調價窗口是在11月30日，距離調價還有5個交易日;我們來推算一下我國下一輪調價能調多少呢？
首先得回到我國上一輪11月16日的調價價格，11月16日國際原油收盤價為56.46美元/桶，截止週五收盤國際原油在50.42美元/桶;5個交易日國際原油已經下跌了
6.04美元/桶;再度美元與人民幣匯率為1:6.94;可以得出6.04美元可以換成人民幣約為41.92元;也就是說在這5個交易日國際原油已經下跌了41.92元/桶。
緊接著根據我國生產提煉成品油比例，1噸原油可以生成提煉12桶油;從而可以得出5個交易日每桶約為41.92元！12桶*41.92元/桶=503.4元;從而可以計算出我國下一輪調價為503.4元/1噸=0.503元，按照目前調價的話我國油價會下調0.5元/升。
通過以上計算可以得出答案，我國油價下一輪調價能跌5毛錢每升;但是這個價格是5個交易日的價格，下週還有5個交易日，最終能下調多少油價要看下週國際原油漲跌來決定。
老金財經
國際油價持續下跌，我國下一輪調價窗口是在10月30日，距離調價還有5個交易日;我們來推算一下我國下一輪調價能調多少呢？
首先得回到我國上一輪10月16日的調價價格，10月16日國際原油收盤價為56.46美元/桶，截止週五收盤國際原油在50.42美元/桶;5個交易日國際原油已經下跌了6.04美元/桶;
再度美元與人民幣匯率為1:6.94;可以得出6.04美元可以換成人民幣約為41.92元;也就是說在這5個交易日國際原油已經下跌了41.92元/桶。
緊接著根據我國生產提煉成品油比例，1噸原油可以生成提煉12桶油;從而可以得出5個交易日每桶約為41.92元！12桶*41.92元/桶=503.4元;從而可以計算出我國下一輪調價為503.4元/1噸=0.503元，按照目前調價的話我國油價會下調0.5元/升。
通過以上計算可以得出答案，我國油價下一輪調價能跌5毛錢每升;但是這個價格是5個交易日的價格，下週還有5個交易日，最終能下調多少油價要看下週國際原油漲跌來決定。
再來看看這幾天的股市行情！
其實，清風認為想要抄底沒那麼難。只是侷限於單個指標數據上沒什麼用，要知道，單個的指標數據並不能起到什麼作用，是需要融合在一起使用的。就像我使用的“底部引爆”選股法就是屬於這一類，是融合了各項指標數據，然後根據市場消息風向，政策的引導，以最直觀的表現方式顯現出來的。給大家看看這幾天我炒股的例子！
1、600082 海泰發展，
該股在本月21號出現了底部信號，清風當時就立即給粉絲朋友們分享過此股，自選出後到今天短短3個交易日漲幅已達到21.64%，恭喜抓住這波漲幅的粉絲。
2、300449漢邦高科，
這個也是本人通過底部引爆指標選出來的，該股在11月20號出現了底部信號（底部即買入），清風立即在實戰群中講解該股，當時還有粉絲朋友表示質疑，私信給我說該股是不是預測錯了，但是我讓他耐心觀察兩天，果不其然，此股自選出後到目前4個交易日漲幅達23%，那位粉絲朋友也是趕緊發來致謝的私信，清風也感到很滿足，哈哈！
清風會經常講解這樣的選股思路和個股，下面給大家講解一隻即將從底部起爆的黑馬牛股
該股在今天已經出現了底部+引爆的雙信號！！！ 我和朋友們非常重視，研究後認為該股在下週的幾天時間內會上漲30%以上，詳細的在這裡就不便多說了。
很多人都知道，炒股利益的最大化就是抄底，但是這個底又不是那麼容易找的。所以這個選股法能很好的幫助大家對股價的底部有個相對正確的判斷。如上圖所示，底部即可買進，引爆就加倉，同時出現底部引爆也就是抄底最佳的購買時機了。
不過需要注意的是，“底部引爆”選股法主要適用於短線炒股，對於做長線的朋友來說，還是有點雞肋的。其實就目前A股市場的行情來說，做長線並不是很好的選擇，畢竟A股市場牛短熊長，還是做短線來的更快。
總而言之，要想在股海戰爭中做常勝者，就得有一套行之有效的操作盈 利模式！
若需獲取文中指標和個股，可聯繫清風本人的 公眾平臺 老洪看市 或在評論區留言。
手機電腦前的股民朋友們，雖然外面素未相識，但往後餘生，清風祝您：卡里有錢，手機有電，車子有油，家庭美滿，股市長虹！
歐嘉財帝
給大家一個汽油價格的計算公式吧，原油成本大約能夠佔到我們汽油價格的30%。
如果說十天內超跌6%，那麼6%×30%，也就是1.8%。所以，我們的汽油價格會下降1.8%。
目前的汽油價格大約是7.27元，大約會下降一毛三，達到7.14元左右。
我們的汽油價格實際上並不是跟國際市場油價下降的，畢竟原油還需要精煉、運輸、銷售等很多環節，很多環節的錢數都是固定的。
在我們國家佔最大頭的還是稅費，每升汽油有1.52元的消費稅，再加上增值稅、企業所得稅、城建稅、地方教育費附加，總體能佔到汽油價格的一半左右。
所以，原油成本價格約佔汽油價格的1/3左右就不錯了。
即使在美國也僅僅佔40%左右，如果國際原油價格下跌6%，汽油價格將下降2.4%。
另外我們汽油價格決定的時候，還有限低機制，當我們國際市場原油價格低於40美元，汽油價格將按照原油40美元市場價格定價。多出來的盈餘將存入油價調控風險儲備金。
所以，還是不要對我們汽油價格，期望太低了，最低價格一般在6.5到6.7元一升。
暖心人社
國際油價10天內三次跌超6%，你肯定以為國內汽油價格這次調整的幅度也很多。可是，國內油價的調整方法和國際油價不一樣。我們調整油價的方式是根據國際油價十個交易日的平均價格來計算的。
- 按照最近跌幅如此之大，我們的計算方式也不會有國際油價降幅這麼多。何況在接下來的幾個交易日裡面，國際油價還會有所反彈。一旦有所反彈。國內油價估計也不會有太多的下跌空間了。按照目前的方式和價格來計算的話，國內汽油價格下次調整能夠跌0.5元/升左右。
- 但是，如果國際油價再度暴跌，跌破40美元的時候，不好意思，國內油價就降不了。之前是這樣的規定，國際油價跌到40美元以下的時候，國內油價選擇不調整。
最近問答點贊好少啊，雖然行情不好，但還是希望多多幫忙點贊哦，謝謝！看完點贊，腰纏萬貫，感謝關注！
股海重生2015
#油價創十年最大降幅#
油價3連降，創10年最大跌幅！這次，加滿一箱能省21元！
這輪下跌主要是對比於前一陣子的連番上漲。
經過上一週期的四個漲幅，目前來看國內的汽油價格下調已經成為必然趨勢~
參考一下2018年1-9月全國汽油產量以及成品油進口數量：
到11月23日，中國原油主力合約跌5.01%，收盤於418.90元/桶，這是中國原油上市以來第三次跌停，且創出了今年5月4日以來的新低。
因此，可以斷定，國內汽油價格下降必成趨勢！包括未來大宗產品的價格下降都是必然趨勢！
據中大期貨首席經濟學家景川表示，國內原油期貨跟跌是正常現象，短週期上原油期貨將處於下跌趨勢。據瞭解，原油期貨的調整始於10月份。現貨方面，市場供應過剩的跡象給油價帶來額外壓力。
11月30日24時成品油調價窗口將再度開啟。據測算，預計屆時國內成品油對應下調幅度超過400元/噸。
對於廣大私家車主來說，是一個很大的利好！本週末可以好好加油，終於可以捨得滿油上路了。
家族財富高級研究員：金鐮刀
家族財富密碼
今天是是調價窗口過後的第三個工作日，以現在的監測數據來判斷國內汽油價格走勢並不一定準確，畢竟在10個工作日週期內還存在很大變數，根據現在的數據來看，下一輪調價窗口將會迎來小幅度的下調，截止12月3日，調價週期內第二個工作日，監測的原油變化率為-2.98%，預計下次下調幅度125元/噸，摺合升價下調幅度會在0.1元/升左右。
最近幾天的國際原油價格，WTI一直在50美元/桶左右震盪，有小幅度回調。按照目前的國際形勢來判斷，有較大可能會擱淺或者小幅度上漲。
目前的國際形勢
俄羅斯和沙特一家親，從G20就可見端倪， 在12月6日OPEC會議上，這兩個主要產油國應該大概率會支持減產協議。其他幾個成員國則不支持減產，卡塔爾已經明確表示會在明年1月1日退出OPEC,堅決反對減產協議；而伊朗為了國內恢復經濟，也在積極申請豁免，反對減產，OPEC內部意見分歧很大，而且OPEC很有可能會在明年分崩離析，減產協議即便達成估計也只有沙特和俄羅斯會去執行，其他國家估計會一如既往加大馬力增產，畢竟原油輸出是這些國家的經濟命脈。不過除了伊朗、俄羅斯之外其他11個成員國的產油量和沙特不再一個量級上，沙特的產品已經可以達到1150萬桶/日，像卡塔爾這種效果，只有它的零頭，對減產協議的影響
所以實際上國際油價的走勢掌握在美國、俄羅斯和沙特三個國家手中，沙特千辛萬苦說服俄羅斯減產，現在兩大產油國基本已經達成一致，減產協議達成以後，應該會刺激油市來一波反彈。
HI Investment & Futures駐首爾大宗商品分析師Sungchil Will Yun表示：本月國際油價應該會回調至60美元/桶左右，國內油價擱淺或者小幅度上漲概率大一些，下調可能性不太大。
不立而立
國際油價下跌近期已經說是很吸引眼球，大家開始關心成品油價格能跌多少能為自己省多少錢。
我們先來看看國內成品油的最近三次調整情況。
2018年10月19日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別提高165元和160元。
2018年11月2日24時起，國內汽油價格每噸下調375元，柴油價格每噸下調365元。
2018年11月16日24時起，國內汽油價格每噸下調510元，柴油價格每噸下調490元。
國內成品油是十個工作日調整一次價格，所以受國際油價下跌影響我們最近兩次也比較大幅度地調整了價格。當然，很多人覺得這不是同比例下浮。
國際油價下跌的調整還有段時間，所以未來成品油也會繼續跟著下調，但可以想象的是下一次也不會同比例下調，而且調整的幅度也會收窄。
純粹從數學上計算國際油價調整算出我們的成品油價格是沒有意外的，因為油價的定價機制錯綜複雜。按目前的情況看下一次也就是2018年11月30日還有可能調整450元每噸左右，但是大家也不會總想著成品油價格能跌到三四塊一升。
小兵一枚
什麼國際油價下跌，國內油價連續3連降，都是些囗頭彈，95號汽油現在都還是7.93元/升，以前我開摩托車從5.6元/升加起，前些日子加到了8元多，我呸狗屁。
田深72485
暴跌不是好事，加稅給你補上，下次國際漲了，這稅就夾在裡面漲
