麵包車按照銷量來說確實不如從前了，說到這種車型大家首先想到的應該是五菱宏光，這個品牌在這種車型上做的是相當成功的，導致大家現在對這種車型都有了固定的品牌定位，但其實長安以前在麵包車中是處於“老大”的位置，只是後來被五菱代替了，這樣一來長安的銷量就少了很多，地位也是下降了不少，為了改變這種局面，長安在17年推出了一款MPV車型，想要用它來找回一些市場，不過現在看來，它並沒有達到期望，這款車就是長安凌軒。
長安凌軒剛上市的時候大家都沒想到現在的銷量會這麼差，本身在這樣的定價和定位中其實是可以獲得自己的地位的，奈何宋MAX吸引走了很多消費者，導致這款車的銷量怎麼都上不去，從10月份的銷量來看，它只賣出去了168輛，這樣的成績不得不說是非常慘了。
從外形來看，長安凌軒其實還是比較好看的，我們能看到格柵的面積設計的是挺大的，這樣就讓前臉增加了不少的氣勢，裡面的點狀設計也讓格柵更加豐富了，所以還是挺精緻的。大燈的造型也是挺激進的，整個造型是往兩邊上挑起來的，這樣的話確實讓人覺得比較犀利，所以緩衝了前臉給人的敦實的感覺，比較符合現在大家的審美。但大燈是鹵素的，這一點在夜間看上去的時候效果就不是很好了。
再從側面來說，其實側面的設計跟前臉對比起來差別還是挺大的，而且也沒有前臉看上去舒服，因為感覺造型上還是偏向於麵包車的，讓人多少會覺得有點笨重跟臃腫。而且輪轂的尺寸也不大，就襯的側面更加笨重了，不過輪轂內部的造型還是比較精緻的。車頂部線條的設計還是可以的，運動的感覺也比較強烈。尾部也沒有什麼很特別的設計，整體來說還是比較普通的，尾燈的造型也是普通的，跟尾部整體來說倒是很搭調的。不過尾部中間那一根鍍鉻條倒是能增加不少亮眼的地方，畢竟顏色也比較突出。
再從凌軒的內飾上來看，這款車內部的設計看上去倒是比外觀好很多，主要是不會讓人感覺到廉價，而且除了低配，這款車內部的材料用的都是軟質的，所以在質感的表達上還是很不錯的，而且做工也是比較好的，看上去很精緻。中控屏的尺寸不錯，還能手機互聯，這對我們來說是非常方便的。方向盤內部造型中增加了很多銀色的設計，這讓整體造型看上去多了不少亮眼的地方，上面的實體按鍵雖然並不是很多，但是日常使用來說是沒有問題的。中控臺的設計比較的對稱，就會增加不少穩健的感覺。座椅的設計也是比較舒服的，讓人坐上去的感覺是很不錯的。另外這款車內部的空間還是比較大的，舒適性很高，而且即使是第三排也不會讓人感覺到很擠。
最後來說一下凌軒的動力表現，長安凌軒的動力是1.6L自吸式的和1.5T渦輪增壓式的，前者能說的點並不是很多，變速箱是五速手動的，但是1.5T的發動機還是很不錯的，功率最大能夠達到156馬力，扭矩最大是225牛每米，而且變速箱是6AT愛信的，這一點來說就超越了很多同級車。
總體來看的話，其實凌軒的表現是很不錯的，但是就是因為有宋MAX的存在，所以給了它很大的壓力，而且也搶走了不少市場，這款車其實仔細比較的話，其實硬件是不輸的，但就是外觀的設計上比較弱，所以以後要是對外觀改進一下，相信銷量會比現在好的多。
閱讀更多 扒車有料 的文章
