《廣安市中心城區道路交通專項規劃》公示
為落實城市總體規劃，進一步提高城區城市基礎和交通設施建設水平，指導城市交通健康有序發展，建立協調、可持續的綜合交通體系。根據《城鄉規劃法》、《四川省城鄉規劃條例》規定，現將《廣安市中心城區道路交通專項規劃》在市規劃局網站（www.gasghj.gov.cn）上和市規劃展覽館現場予以公示，公示時間為2018年11月1日—2018年12月1日，希望廣大群眾及各界人士多提出寶貴意見和建議，為規劃決策提供參考和依據。公示結束後，規劃編制單位將根據公眾反饋意見進一步修改完善，形成最終規劃成果按程序報批後實施。
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地址：廣安市規劃局
《廣安市中心城區道路交通專項規劃》
主要內容摘要
規劃背景
為適應廣安市經濟社會發展，落實城市總體規劃，進一步提高我市中心城區城市基礎和交通設施建設水平，保證城市基礎及交通設施與城市經濟發展同步進行，改善中心城區道路交通環境，指導城市交通健康有序發展，建立綜合協調的交通體系，現結合我市實際情況編制該規劃。
規劃範圍
廣安市中心城區，城市建設用地規模75平方公里。
規劃年限
2016-2035年。
規劃內容
本規劃主要包括交通發展戰略、對外交通、城市道路網系統、公共交通系統、停車系統、慢行系統、智能交通系統、物流貨運系統等八個方面的規劃。
（一）對外交通
高速公路：規劃“一環二橫五縱”共八條高速公路。分別為現狀的為滬蓉高速、包茂高速、蘭海高速、巴廣渝高速、遂廣高速、廣安過境高速公路東環線及渝廣高速支線，規劃的鎮廣高速公路、城（口）宣（漢）大（竹）鄰（水）高速公路。
鐵路：在既有蘭渝鐵路及廣安支線、襄渝鐵路的基礎上，規劃預留蘭渝鐵路廣安支線複線通道、規劃新增渝西高鐵、渝達鐵路及廣安支線、廣遂鐵路、廣合鐵路、廣忠黔鐵路、廣涪柳鐵路和廣巴鐵路。共規劃11條鐵路走廊，形成以廣安南站為中心的放射式鐵路網布局，強化鐵路對廣安的支撐輻射。
機場：預控廣安支線機場，分別在廣安、前鋒、華鎣、鄰水共規劃佈局4處通用航空機場。
（二）道路網系統
至2035年，中心城區規劃道路骨架總體呈“三環七射二十聯”佈局，主幹路以上等級城市道路總長度約500公里。
主要規劃內容如下：
1、“三環”：分別為內環線、中環線和外環線。
內環線由洪州大道-金安大道-港前大道-臨港大道等主幹路構成，串聯老城城北、城南以及奎閣等核心功能區，是主城核心區服務性環線，全長約 16 公里。
中環線由棗彭路-物流大道-廣華大道-前進大道-小平大道（東線）-廣前大道-協興大道等主幹路構成，基本圍合廣安主城區，是城市發展區外圍交通性環線，主要承擔主城五個功能分區之間快速通達以及對外交通的截流、疏解功能，全長約44公里。
外環線為外圍繞城高速公路，由巴廣渝高速公路-廣安過境高速公路東環線-滬蓉高速公路（改線）構成，承擔城區對外交通及過境交通功能，全長約83公里。
2、“七射”：為聯繫繞城高速公路的七條射線高速公路，分別為滬蓉高速（鄰水方向）、渝廣高速支線（重慶方向）、巴廣渝高速（重慶方向）、遂廣高速（遂寧方向）、滬蓉高速（成都方向）、巴廣渝高速（巴中方向）、鎮廣高速（鎮巴方向）。
3、“二十聯”：主要指由中環線向外聯繫外環高速公路、前鋒、華鎣、嶽池的二十條聯絡線，由快速路和主幹道構成，主要承擔城區內外交通轉換及主城區與外圍組團、副中心城市間的快速交通聯繫。
4、主要優化內容
通過對城區路網的全面梳理分析，提出優化建議，主要有：（１）將滬蓉高速公路城區段外拓，將滬蓉高速公路南段和遂廣高速公路入城段調整為城市道路，優化互通立交和入城節點；（２）提升五福西路道路等級，車道數由雙向4車道拓寬為雙向6車道；（３）打通內江大橋-環城北路地下連通道，實現棗山與城北片區多通道互聯；（４）打通廣門路-渠江北路連通道，改善濱江交通環境；（５）提升學子路等級、優化線形，新增凌雲路與濱江路連接道，加強城區與濱水區的交通聯繫；（6）加密支路網、優化道路分幅、完善道路節點。
（三）停車系統
積極發展路外公共停車，限制路內停車，嚴格執行建築配建停車。至2035年，小汽車總泊位需求量27.12萬。本次規劃公共停車泊位4.34萬，路內停車泊位1.08萬，其餘泊位由建築配建提供。
（四）公共交通與慢行系統
規劃四條雲軌線路，總長度約100公里；規劃兩條BRT線路；完善公交場站等交通設施佈局。
規劃慢行優先區、四個層級的步行網絡、三個等級的自行車道系統，加強“軌道站+慢行”交通銜接，改善慢行交通環境。
（五）智能交通與物流貨運系統
智能系統方面，規劃建設7個智能交通系統的子系統，提出8大領域43項重點項目。
物流貨運方面，構建一個樞紐、打造三大對外通道、重點發展三大物流園區、完善市區物流貨運通道。
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