在人们的心中，都有一块眷恋之地
有的隐秘，有的则公开
随着时空的交替
心底的眷恋则会越发的浓烈
百年个碧石铁路对个旧人而言
便是这样的一种眷恋
（曾奔驰在个碧石铁路线上的寸轨列车）
个碧石铁路是中国第一条
也是历史上唯一一条民营铁路
它并不属于闻名遐迩的滇越铁路
但却是随着滇越铁路诞生的
（20世纪七十年代，寸轨列车穿行于鸡个线上）
个碧石铁路呈“T”字形
横笔两端分别是碧色寨、个旧
交接点为鸡街，竖笔下端为石屏
是全国唯一寸轨铁路
两轨间的距离为600毫米
碧色寨经鸡街至个旧长近73公里
由鸡街经建水至石屏长104公里
鸡街火车站内保存着一条寸轨铁路
也是我国同时保存寸轨和米轨铁路的火车站
和蒙自碧色寨一样
这里曾经是著名的“个碧石”铁路上的一站
原个旧鸡街火车站
位于云南省个旧市鸡街北部
始建于1915年，1921年建成投入使用
系个（个旧）碧（碧色寨）中心枢纽站
东达蒙自，南抵个旧
西至建水、石屏，北至开远、昆明
（1921年11月9日，个碧石铁路个碧段通车，第一列火车从碧色寨经鸡街至个旧时的盛况）
游走在空荡荡的老车站里
仿佛置身某个东南亚风情的国度
法式的车站，站台植物繁杂无比
明黄色的车站外墙，锈迹斑斑的门窗屋檐
都静静的坐落在鸡街的这寸土地之上
古拙、平整、肃穆、安详
静静地向经过的人们叙述着过往的变迁
2006年05月25日
鸡街火车站作为民国时期文物被国务院批准
列入第六批全国重点文物保护单位名单
记忆中家里的长辈也常常说起
以前同伙伴相约
去铁路上捡火车头倒出来的煤渣
将还未烧尽的捡回去当柴火，以此帮补家里
甚至有人还会当起“铁道游击队”
直接去扒货厢里的煤炭
现在的孩子也常常在火车站前肆意玩耍
鸡街镇厂矿众多
是红河州有色金属加工及化肥生产最集中的区域
但随着铁路运输设施的逐年老化
原来的米轨铁路已不适应企业发展需求
2008年，原鸡街站关闭货运业务
作为碧色寨车站之后又一个重要的中转站
鸡街火车站曾经繁华热闹过
但它又随着鸡个线的停用
逐渐湮没在岁月中
成为人们心中永恒的记忆
（道班房）
（宣传栏）
（装卸房）
（装卸房）
（长满野草的铁路）
（湮没在草丛中的掰道）
（旅行者们徒步个碧石铁路）
一直以来
鸡街火车站都静静地安坐在这里
以窄小的身躯和龙钟的步伐
承载着太多的风霜沧桑和斑斑血泪
若你有兴
可以去走上一走 触摸一下它的纹路
听听鸡街铁轨上的灰色童话
（文中图片均由鸡街镇提供）
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