生活中有這樣一群人，坐車頭暈的人開車的時候卻不暈，那些平時自己開車很猛的老司機卻會暈車。這到底是為什麼呢？
從醫學的角度講，導致人暈車的主要原因是耳朵裡的前庭神經敏感。人的耳朵分內耳、中耳、外耳三部分，其中內耳的前庭器官可感受各種特定運動狀態的刺激,具有調節身體平衡感受的能力，它經前庭神經與中樞神經連接。
當我們乘坐的交通工具發生旋轉或轉彎時，或汽車啟動、加減速剎車、晃動、顛簸，電梯和飛機升降時，都會使人經常不規則地改變體位，使內耳的前庭器官受到刺激而產生過量生物電，進而影響神經中樞並導致身體局部功能紊亂，出現出冷汗、噁心、嘔吐、頭暈等症狀群。
為什麼坐車暈，開車不暈
當暈車的人開車時，精神處於高度緊張或高度集中狀態，大腦皮層高級中樞高度興奮對前庭系統產生抑制作用，比如提前知道路況的上下左右，大腦經過信息處理，傳遞身體各部進行協調配合，消除了眩暈感，長期強化後並降低身體對這種眩暈的反應自然就不會暈車了。
由上看出，老司機們一定要照顧坐車人的感受，特別是如果拉著你的家人或者女神出去玩的時候，要怎麼做才能讓他們也不暈車呢。
1、預判路況 穩定車速
相信暈車的人都知道，車速的快慢其實和暈車沒什麼關係，車行駛在高速或者路況好的時候，沒有暈車的。暈車就是因為車速波動。
要想做到儘可能的勻速，司機要儘可能的對周圍幾十米內的路況，有一個預判，預估未來幾秒內的狀況，比如插隊的車，轉向併線的車，提前調控車速，避免“突發情況”引起急剎。
2、換擋平順
這一條是對手動擋的車來說的，在換擋完成後，離合器可以抬得稍微慢一點，尤其是在結合點前後，其實就是人為延長“磨”離合的時間，讓前後轉速同步後再完全抬起離合器，車上乘客就基本體會不到衝擊了。這種方法，很有效果，但是會在一定程度上減少離合器壽命。車載暈車人的時間應該也不會很長，相信可以忽略不計。
3、起步技巧
車子啟動時的晃動也是暈車的主要原因之一。所以起步慢點，柔和點，不容易觸發乘客暈車。起步時要一點一點給油，避免急踩油門產生的推背感。
4、剎車技巧
基本所有人在剎停下來的最後一刻，車身都有一個闖動。特別是當你採用同一力度踩剎車，因為車身在減速時，懸架和橡膠件都會持續受力發生形變，當車速一直減到0後，這個形變才得以回彈釋放，車上的人員就會感到duang的闖一下。
在車子快停下來之前，慢慢鬆開剎車踏板，最後的一點點速度用車子自身的阻力來抵消。這樣就提前釋放了懸掛系統的彈性，也就沒有duang那麼一下子了。
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