隨著近些年來我國汽車消費市場地不斷擴張，不僅是我國自主品牌，就算是曾經獨霸一方的合資品牌，都足以趁著這股浪潮收穫到各自想要的結果。不過，正所謂幾家歡喜幾家愁，即便是大部分國內外車企皆能取得相對滿意的成效，卻仍有幾家車企不升反降，甚至一度跌入谷底；這其中，尤以韓系品牌車企最為明顯。而且韓系品牌的潰敗，還不止侷限於一家，現代與起亞的同時隕落，相信也是大家有些始料未及的。但韓系品牌車企進入我國市場也不是一年、兩年了，面對持續走低的尷尬局面，現代與起亞自是不會無動於衷。就在現代為應對如今消費主流向更為年輕一代偏移而推出的全新高顏A+級轎跑——菲斯塔之後，曾經能與大眾CC相匹及的B級車起亞K5也迎來全新車型地更迭。這不，隨著新車正式上市之期地日益臨近，有網友于本地4S店拍到了全新2019款起亞K5的實車身影；下面，就讓我們一起先睹為快吧。
從外觀上看，全新2019款的起亞K5採用了品牌家族最新的設計語言；新換裝的虎嘯式前臉顯得更加兇悍。直瀑式的進氣格柵，周圍已凹凸有致的鍍鉻裝點出不規則多邊形，兩側華美且不失銳利的頭燈組與之相連；搭配上大口狀下壩進氣口與十分激進的下唇，所展現出的運動高顏溢於言表，非常酷炫。
車側一面，平直流暢的腰線直至車尾，配合肌肉感強勁的前後輪眉與側裙設計，不僅顯現了不俗的光影效果，更是進一步展現出了新車的運動美感。此外，作為一部轎跑型B級車，溜背車身自是不會少；其車頂延D柱飛速下落的造型，將新車的動人腰身展現無遺。車尾部分，碩大的矩陣式尾燈延伸至車身，挑眉造型猶如輕蔑地俯視後方來車；而仿尾翼式設計的擾流板，配合上線條感強勁的後包圍與雙孔進出的排氣系統，則更為充分地昇華了新車的兇悍運動氛圍。尺寸方面，新車相較於現售車型的差異不大，長寬高分別是4855/1835/1475mm，軸距為2805mm。
至於內飾方面，恐怕要令大家失望了，新車的內飾設計基本與現售車型保持一致。多條規整的線條搭配上鍍鉻飾條將各功能區間劃分得當；而雙縫線條紋與鋼琴黑烤漆面板地加入，則顯現了新車不俗的質感；整體看來簡潔大氣。動力方面，2019款起亞K5依舊搭載與現售車型相同的1.6T渦輪增壓發動機與2.0L自然吸氣發動機，最大功率分別是180馬力（132千瓦）與161馬力（118千瓦），與兩款發動機相匹配的分別是7速雙離合變速箱與6速手自一體變速箱。
有消息指出，2019款起亞K5將於下個月的廣州車展中正式亮相併發佈。依照目前現售車型與各銷售終端均採取的降價舉措，以及目前起亞旗下產品的市場地位，小編個人認為2019款起亞K5的起售價或在16萬元左右。而若真是此發售，比照同級對手豐田凱美瑞與本田雅閣的售價來看，K5在價格上的優勢還是比較明顯的。得益於此，或許，“屌絲三寶（索八、K5、邁銳寶）”中的K5，也將會是先於索納塔而重新崛起韓系的車款。
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