上一計價週期末，10月17日、18日國際油價連續兩日大幅下挫。進入本計價週期，國際油價延續呈震盪下行趨勢，一攬子原油價格變化率亦呈負向加深之勢。根據目前原油價格變化率水平測算，11月2日24時成品油調價窗口開啟時，國內汽、柴油價格將迎來年內最大幅度下調，預計下調幅度在330元/噸左右，摺合92#汽油每升下調約0.26元，0#柴油每升下調約0.28元。
新華社石油價格系統發佈的數據顯示，本計價期，原油變化率以-3.84%的大幅負值開啟，此後變化率幅度整體呈現負向擴大之勢。10月30日一攬子原油價格變化率為-6.36%，預計11月2日24時成品油調價窗口開啟時，國內汽、柴油價格將下調，下調幅度在330元/噸左右，摺合92#汽油每升下調約0.26元，0#柴油每升下調約0.28元。
今年以來，國內成品油零售限價已經歷20個調價窗口，共計“十三漲六跌一擱淺”。此外，因國內成品油增值稅稅率下調，我國汽、柴油最高零售價格自2018年4月30日24時起每噸分別降低75元和65元。漲跌相抵後，今年以來汽、柴油價格每噸累計分別上調了1430元和1385元。
成品油批發價格下跌，推動加油站毛利上行。卓創資訊分析師徐娜表示，10月下半月以來，國內多數地區批發環節汽、柴油價格均呈現下跌走勢，10月19日成品油最高零售限價上調令零售終端價格走高，因此，國內批零價差再度出現擴大趨勢，加油站毛利有所增加。
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