變速箱，與發動機、懸掛系統並稱“汽車三大件”，技術水平直接影響整車性能。除非是看外表買車的土豪，其他人購車時肯定會去了解的關鍵部件，重要性不言而喻。
變速箱是汽車傳動系統必不可少的部分，負責將發動機產生的動力傳送到車輪，從而帶動汽車行進。從汽車誕生至今，變速箱的技術也在不斷革新，MT、AT、CVT等變速箱類型，你是不是也看的眼花繚亂。今天我們就來講講，市面上常見的幾種變速箱到底是什麼。
MT:手動變速箱
手速變速箱簡稱是MT，最為較早出現的變速箱類型，手動變速箱的結構簡單，換擋快速徹底，制動效率高。同時也因為構造簡潔，在節油、維護、保養方面花銷不大。
缺點則是換擋時能感覺到明顯的頓挫感，而且操作方式比較複雜。如果你不是追求操作感的技術流司機，沒有長期的手動擋汽車駕駛經驗，還是謹慎選擇比較好。
AT:自動變速器
自動變速箱可以指一個變速箱的大類別，也可以指這個類別下的基本款——就是我們常說的AT。自動變速箱（AT）操作簡單，會根據路面情況進行自動變速變矩，駕駛起來更為方便。
缺點正好和手動變速箱相反，價格貴，內部構造比較複雜，維修保養成本高，也比較費油。在性能方面，AT普遍加速慢。
AMT：手自一體變速箱
其實它的真名叫電控式機械變速器，車主可以在AT和MT之間進行切換，中和了兩者的性能，搭配AMT的車型也不少。對於不滿足於AT，又想練手MT的車主而言，倒也不失為一種不錯的選擇。
CVT：無極變速箱
無極變速箱是AT的“進化版”，它是連續不斷的變速，在你換擋時不會有明顯的頓挫感，動力輸出更加平穩快速，也更省油。
CVT更為複雜的構造，價格自然更高，操作不當時維修成本也高。由於它採用鋼製傳動帶，承受力有限，會造成變速箱後勁不足。
DCT：雙離合變速箱
最新趨勢，彌補各大變速箱主要缺點。傳動結構簡單，換擋快速且頓挫感低，節油，操作簡單，傳動帶承受能力高。缺點就是工藝要求高，技術還未成熟，維修頻繁，可靠度比較低了。
結語
變速箱種類繁多，各有優缺點，買車並非是一時興起，而是要深思熟慮。仔細想想你的車技水平、資金情況、實際使用效果，再選擇變速箱種類吧。
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