江益焱
已经于北京车展上亮相的奔驰新C级车型，外观方面与老款相比差别不大，毕竟现款C级的外形设计就被很多人称作是有史以来奔驰的外观最美的一代！所以新款C级也就没有必要对此大改。
内饰方面，由于新加入了与奔驰S级和E级一样的10.25英寸的中控大屏，本次奔驰C级内饰升级显得诚意满满，而且为了方便国人对于大屏的操控，还加入了尺寸更大的手写板。
奔驰新C级最大的改动就是动力方面，用全新的1.5T双涡管单涡轮四缸涡轮发动机，全面代替原先的2.0t涡轮增压发动机，并搭配48伏电池所提供的“EQ Boost”的混动系统，为1.5T的发动机多增加了14匹马力的轮上马力，其总体的最大马力达到181，这个水平已经与老款2.0T的数据相差不大。值得一提的是，奔驰所有车型当中，奔驰新C级是最早使用的这套混动系统。其它车型，比如奔驰E级等，以后才会加入混动模式。
由于混动系统的加入，奔驰新C级的油耗更低，燃油经济性更强。
而奔驰新C级所装载的1.5T的发动机，是奔驰C级有史以来排量最小的一款发动机，麻雀虽小五脏俱全，奔驰新C级的1.5t发动机排量虽然减小，但凭借发动机和混动系统的电机的良好搭配，零百加速成绩能达到7.7秒，几乎可以与现款2.0T发动机成绩持平。
而在驾驶感受方面，由于混动模式电机的加入，新C级的静音效果变得更好。当然，奔驰车型一向引以为荣的乘坐舒适性还是不会改变的。
综上，虽然奔驰新C级车型使用了有史以来排量最小的1.5t发动机，但在动力方面与此前的2.0t相比，变化不大，而且由于混动系统的加入，驾驶感受比如静音效果方面，还得到了进一步的提升。外观依然是那个耐看的外观，内饰由于中控大屏的加入，还今人惊喜！所以我们有理由相信，奔驰新C级车型上市之后，虽然倒不能说每月的销量都能破万，但一直保持热卖还是很有可能的。
红剑鱼
您好，小张陪你侃侃政策引导下的小排量涡轮车！
奔驰无疑是bba中的老大，在国人的心中也是凌驾于其他品牌之上，作为c级更是一般家庭能买到的奔驰车型，而做走量的是c200l，全新c级一下子取消了这个车型，取而代之的是c260，这个车型争议最大的是1.5t+48v的动力组合，小张暂定他为轻混车型！
随着bba的相继换代，追求操控的奔向了宝马3系，动力的高功率a4l，换装了这套动力总成的c级有什么优势呢？
配置和豪华的内饰小张都不在这里说，只谈下这辆车的动力总成，放个图大家看看内饰就好！一如既往的豪华感！
1.5t对比2.0t马力均为184，扭矩方面较2.0车型降低20，变成了280，但是280的扭矩对于这个级别的车子还是很不错的，从参数上看出这台1.5t的发动机还是很不错的，但是最大扭矩输出平台从原来的1200--4000变成了3000--4000，最大扭矩爆发平台起步提升，区间变短，小张没有拿到扭矩平台曲线，关于日常使用先不做过多评价！
这套1.5t+48v的组合，无法想雅阁和凯美瑞那样实现真正的混动，小张认为48的的加入更多的是驾驶的辅助，起步介入，不至于显得低扭不足，而且对油耗有很大的帮助！小张认为，1.5的加入不仅仅迎合了整体大环境的要求，而且降低了购置税，降低了燃油，随着人们消费升级凭借奔驰在国人心中的地位，c级过万那也是指日可待的！
小张侃侃车
这个减小排量的问题确实优缺点都很明显。奔驰这么做估计也是为了这代c级在三年后的完全换代做经济上的准备。换句话说，万一卖不好打折多的话，利润还是有保证的，毕竟1.5的税负低得多。
