印度长期以来通过买、买、买实现军队现代化，借助左右逢源的国际地位，印度同时向俄美甚至欧洲国家购买先进武器。尽管这些令人羡慕的高端武器拿在手里了，可是印度使用起来就不那么的心应手了，就拿价格昂贵的战斗机来说，印度人对这些花费巨资买来的宝贝态度就好像是捡来的一样，时不时地就摔上一架，时间长了没有印度摔飞机的消息就会让人感到不正常。11月28日海外网援引《印度时报》报道，28日上午，印度空军一架飞机在南部城市海得拉巴坠毁。
这次飞行事故让印度空军遭受惨重损失，一架飞机报销了，不幸中的万幸是飞行员成功逃生。印度摔飞机实在家常便饭，就在两个月前，印度空军刚刚摔过一架战斗机。9月4 日海外网报道，当天印度空军一架米格27攻击机在印度拉贾斯坦邦焦特布尔市附近坠毁，飞行员成功弹射逃生。然而让人哭笑不得的是飞机坠落时刚好撞上一辆正在行驶中的摩托车，导致摩托车驾驶人受伤送医。印度空军的飞机坠毁在闹市区，想想就让人感到恐怖，万幸的是只有一个倒霉的摩托车驾驶人员受伤，没有造成更大的损失。估计不是事发太突然就是飞行员也吓坏了，要不然一定会尽可能地让飞机飞离城市上空。
在印度空军中服役的“米格-21”战斗机也不甘寂寞，加入到坠机行列中。7月18日海外网报道，印度空军一架“米格-21”战斗机18日在西北部喜马偕尔邦坠毁，飞行员失踪。要说“米格-21”作为印度空军装备的一款老旧的飞机出事还情有可原，连苏30MKI这款相对比较新的飞机也加入到坠机行列中了，这不得不让人叹服：印度真是一个神奇的国度。印度的苏30MKI甚至还没来得及正式列装就在试飞中从蓝天上一头栽了下来。6月28日环球网综合报道，27日一架尚未正式交付印度空军的苏30MKI战机在印度马哈拉施特拉邦试飞时坠毁。这是一款由俄罗斯授权印度斯坦航空有限公司生产的双引擎战斗机，在印度人手中很短时间内累计已经摔了8架了。
印度空军飞机坠毁不但严重威胁着普通飞行员的生命安全，就是空军高官都可能因为飞机坠毁而命丧当场。6月5日，环球网报道，一位印空军准将在驾机训练时坠毁丧生。不知道印度空军飞行员在平时训练中会不会有心里障碍，一到两个月印度就要摔飞机，几乎成了定律，这飞机一架接着一架的摔，说不定哪一天就会让自己碰上。
在印度空军的坠机事件中，有的飞行员能够侥幸脱险，有些就没有那么幸运了。3月20日海外网援引《印度时报》报道，印度空军一架飞机在奥利萨邦马尤布汉杰县坠毁，受伤的飞行员被送往医院。除了战斗机印度空军的直升机也充满了危险，距离这次印度空军的坠机事故发生才仅仅一个月，此前的2月15日，印度空军一架“Virus SW-80”超轻型直升机在阿萨姆邦坠毁，发生事故时两名飞行员曾试图紧急降落，最终飞机失控坠落在沙滩上燃起大火，两名飞行员葬身火海。
飞机频繁失事让印度政府很没有面子，美国等西方国家乘机抹黑俄罗斯战机的性能，极大损害了俄罗斯的声誉，让人觉得俄制战机故障率太高了。实际上这是让俄罗斯替印度背黑锅了，就是美国卖给印度的飞机该摔也得摔，从美国进口的C-103J运输机本来有着很好的声誉，但在印度人手里也同样能飞着飞着一头栽下来。
印度空军事故频发与印度落后的工业基础不无关系，维护保养不到位导致飞机的故障不断，统计发现凡是经过印度斯坦航空有限公司维护、保养过的飞机，几乎都无法摆脱坠毁的命运，在这些坠机事件中，机械故障占39%，另外有40%失事原因是飞行员的操作出了问题，也就是说印度空军飞行员的素质也亟待提高。
印度空军已经世界闻名了，只是这种名声是频出坠机事故获得的，实在不是什么光荣的事。这一次印度空军又一架飞机坠毁，也算不上什么新鲜事，而印度自己也好像习以为常了，如果长时间不掉飞机，反而让人觉得不正常。
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