1、滴滴曾欲以估值20億美元收購ofo文件曝光 阻攔阿里併購
遭遇用戶退押金潮，創始人進入老賴名單的ofo原本有可以挽救的機會。據媒體信息顯示，滴滴曾準備今年8月以20億美元的估值買入5億美元的ofo公司F類股票。滴滴還擁有以同樣估值在18個月內再以5億美元買入ofo公司F類股票的權利。
在滴滴給ofo拋出的收購書中，滴滴利用了一票否決權，不允許ofo與滴滴的競爭對手達成任何聯盟合作，或ofo向滴滴的任何競爭對手出售比較多的優先股。阿里曾有意讓旗下的哈羅單車與ofo合併，也向ofo遞交了幾次的併購意向，但滴滴利用了一票否決權，阻攔了這一交易的發生。在滴滴設計給ofo的董事會席位上，一共有5席，其中，滴滴將佔有2席，1席為ofo管理層所有，剩下的2席交給ofo的其他投資人。此外，滴滴還要求，ofo的關鍵崗位人員包括CEO、CFO、COO、CTO和HR負責人的任命、替換或解僱都必須由滴滴決定。
總結：摩拜和ofo在2017年都風光一時，不過日前摩拜宣佈摩拜創始人胡瑋煒辭去CEO職位，由總裁劉禹接任。共享單車終於還是行業巨頭的遊戲。
2、蘇寧智慧零售大開發一週年：新開7000家店 2020年破2萬家
2017年12月19日，蘇寧控股集團董事長張近東在南京做東，他將全國300多家知名地產商的老闆和高管請到蘇寧總部，發佈了一個醞釀已久的大開發計劃：到2020年，蘇寧線下門店要突破2萬家，也就是三年內要在當時基礎上翻5倍，交易規模則要衝擊4萬億的大目標。具體到2018年，張近東確定的階段性目標是新開5000家門店。
蘇寧日前發佈的數據顯示，截至12月中旬，在智慧零售大開發戰略的強力推進下，2018年蘇寧已累計新開店面近7000家，其中僅蘇寧小店就新開近2900家，蘇寧零售雲店新開近1900家，其他業態的開店計劃也進展順利。
總結：實體商業的繁榮，絕不能再靠傳統模式，需要運用互聯網技術提升線下效率與體驗，讓用戶感受到品質與快樂，主動回到線下。
3、瑞幸回應9月前已虧損8億元：在預期範圍內
瑞幸官方稱，可以肯定的是，瑞幸全年的虧損會遠大於這個數字。通過補貼迅速佔領市場是瑞幸既定戰略，虧損符合瑞幸預期。
瑞幸表示，下一步，仍會在不同的時期採取不同的方式對用戶進行補貼，在堅持高性價比和高便利性的基礎上，為客戶提供高品質的咖啡。近日，瑞幸咖啡上線美團外賣，有評論稱，此番瑞幸咖啡與美團外賣合作很可能會將咖啡外賣之爭推向白熱化。
總結：瑞幸對於中國咖啡市場最大的貢獻是直接撕開了國外咖啡市場壟斷的口子，刺激了中國咖啡市場前後端的繁榮和中國品牌的興起，也讓咖啡消費升級變成現實，對於補貼戰略方式如何持續，還要看未來發展和瑞幸的融資能力，但是，中國咖啡戰國時代已經來臨。
4、京東無人貨架倒閉？京東回應：業務調整
12月19日，有消息稱，京東到家貨架（京東到家GO）倒閉，全國大批量裁員，深圳貨架由餓了麼接手。京東到家方面向媒體透露，京東到家暫時停掉無人貨架項目，內部將聚焦到主營的到家業務和達達業務上。京東到家GO的比例將會下調，公司將把更多的精力投入京東到家。餓了麼公關也表示接手京東無人貨櫃的消息並不屬實，餓了麼NOW（無人貨架）深圳負責人也回應，消息是網上傳聞。
論及調整原因，該負責人表示，主要還是因為智能貨櫃行業整體在收縮，所以京東到家GO也在隨之做出調整。對於網上所說的裁員消息，他表示，在京東到家GO的業務調整之後，公司會先給員工提供內部轉崗的機會，把員工調整到其他部門，並不存在網上所說的大規模裁員。
總結：在經歷過上一波倒閉潮之後，正在或者已經利用技術進行業務升級的無人貨架商家，是否又要面臨新一輪的洗牌？
5、全渠道價值凸顯 百果園2018年線上銷售額破20億
零售業全渠道的價值愈發顯現。12月20日，水果連鎖品牌百果園宣佈2018年上線小程序以來，百果園線上銷售額破20億元，小程序用戶數突破1300萬，日訂單量達60000單。近兩年來，全渠道成為傳統實體零售商發力的方向，從簡單的接入外賣平臺，到推出APP、小程序、社區拼團等模式，線上銷售佔比已經越來越高，不再僅是實體門店的補充渠道。
總結：實體銷售渠道更貼近消費者，並且具有向線上平臺引流的天然優勢，“自下而上”發展全渠道也更有機會成功。
6、發佈永輝優選，永輝自有品牌進入全新2.0時代
12月22日，永輝優選品牌發佈會在四川成都舉行，永輝對其自有品牌戰略和品牌架構進行了全新發布。永輝優選將作為永輝重點發力的自有品牌平臺與核心理念體現，旗下擁有全線中高端的完整品牌矩陣，每個子品牌均對應多個核心品類，致力於為消費者打造全新的品質生活方式。
總結：先進的零售產業積累和強大的供應鏈能力，將助力永輝自有品牌的“產品力”打造和前端渠道的廣闊覆蓋。
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