牛妈love牛牛
我是江西人，我来答这题吧。
宋朝以后、近代以前，江西的经济文化都是十分繁盛的，不说排名第一，起码也是前三。
就阶段而论，宋明时期的江西最为鼎盛，无论在经济上还是文化上，而作为其中的表现，江西的税赋、科举和所出名人上，都在全国名列前茅。
别的不说，唐宋八大家中，除了唐朝韩愈与柳宗元外和北宋三苏外，其他三人都是江西人，而著名的两位宰相王安石与文天祥，都是江西人。
江西最鼎盛的时期还不在宋朝，而是在明初。尤其在科举上，江西人（尤其庐陵即今吉安）表现极为优异。
如在建文二年、永乐二年等几次科考中，江西人几乎包揽前十名，而其中庐陵人又几乎包揽前三甲。
在这几次的科考中，江西进士几乎占到全国进士的20-30%，这在历朝历代都是极为罕见的。
在整个明朝，江西所夺得的前三甲（状元、榜眼、探花）为全国第一，进士占比为10%。
江西之所以在宋明时期表现突出，有以下几个原因：
首先，宋明时期经济重心、政治重心南移，江西的地理位置十分突出；
其次，江西适合农业耕作，加上当时北人南迁，耕作技术和土地开发正值高峰；
其三，江西人踏实勤恳，能吃苦，好读书，一向以耕读传家。
由此，江西人在宋明时期表现卓越也就是不奇怪了。
不过，在明朝中后期后，江西虽然相对持平但开始走下坡路，其榜首位置逐渐被地理环境更优越的苏南、浙东地区所超越。
但总体而言，江西在清朝前期和中期、近代以前仍旧保持前三的位置。
近代江西的急剧衰落，则与两个因素相关：
一是五口通商之后，原贯通南北的赣江水道被废弃，整个商业体系改由长江水道的东西向，江西的经济大受影响；
二是绵延十余年的长毛之乱，对江西（也包括安徽）造成了重创，长毛与清军在江西反复拉锯，由此造成江西人口减半，历经一百年都未能恢复。
此外，当时整个世界都朝着工业化、城市化发展，作为内陆省份和传统农业省份，江西人相对保守闭塞，因此在这大潮流中没能跟上，由此变得默默无闻矣。
坑爹史册
你提的这个问题，真的是每一个江西人都想搞清楚的一件事，真的很有意义的问题，虽然我不是江西人，但是我外婆是江西人，我也算半个江西人吧，出于此，我也认真思考过这个问题，但是没有形成系统性的文字，今天刚好有机会，就说说我的见解吧。
说到江西的衰弱，就绕不开江西曾经的辉煌，江西以前有多辉煌呢？
江西的经济发达，商品经济非常活跃。
北宋时期，江西地区人口近500万，位居全国之首，明朝时期江西的人口，经过“江西填湖广”之后还是位居全国第二，仅次于浙江。
纵观整个宋朝江西，纳税纳粮为全国第一，当时的江西盛产粮食、茶叶、布匹、陶瓷。景德口赚外汇），其镇陶瓷走向全球（出工艺水平长期领先于同时期国内其他地区。当时的九江是长江沿岸繁华的大港口，经济繁华，当时江苏一带，市传“三日不见赣粮船，市上就要闹粮荒”，以至于后来九江引起外国列强的垂涎。可见当时，包括江西的江浙地区是何等的繁华！
我曾经这样想过，如果南宋没有江浙为依靠，灭忙的速度应该会加快不少，还哪有那句“西湖歌舞几时休，直把杭州作汴州”呢？你说江西那时候是不是很牛？
江西的文化那时候非常鼎盛，为官者，文化大家也多。
明朝时期，有一句俗语叫做——“朝士半江西”之说，意思是说整个明朝江西籍状元和进士数量都是位列全国三甲（仅次于浙江 ），在朝廷中做官的江西人更是数不胜数（严嵩是江西宜春人），而且儒家理学也是在江西成熟的，可以这么多吧，在清朝以前，至少江西省的文化繁荣程度在全国名列前茅。
我们很熟悉的唐宋八大家就有三个是江西人，欧阳修，王安石和曾巩都是江西人。中国古代四大书院（相当于今天我们所说的清华北大复旦南开）之一的白鹿洞书院就位于江西庐山。
从现代经济学看，文化的鼎盛是经济繁荣的表现之一，可见江西当时的地位就像现在的“北上广深”。
那么曾经富甲两宋大的江西，在近代为什么衰弱了呢？
大家都知道，古时候，人口就是第一生产力，江西的快速衰败，与其人口的大量外迁有关。
江西的人口外迁有两次比较大的规模。一次是两宋之交，赣西、赣南、赣西北等地的老百姓，自发主动地从人口密集、人多地少、社会容纳饱和的原籍，络绎地迁往相对人口稀疏、地广人稀、大有发展空间的湖南、福建、广东、广西、贵州、云南、四川等地客籍进行开发。这是经济发展规模决定的，不可改变，就像我们今天大量的劳动人口进入“北上广深”一样，促进了迁入地的经济繁荣，破坏了迁出地的人口结构，慢慢的经济就会萧条。
还有一次是明朝初年，朱元璋下令鄱阳湖四周乃至整个赣省全境的居民，大规模外迁到安徽、湖北、河南、四川、湖南等地，这是由政府出面主持，强迫民众迁徙，规模宏大的一种做法。这一政策，导致大量的青壮年外迁，上百万人口呢！这样彻底的摧毁了江西的经济基础，江西因此衰败了。
那么曾经富甲两宋大的江西，在近代为什么衰弱了呢？
要想富先修路，路好走了，经济就活跃了。古代江西的是华南通向中原北方的必经之路，由中原进入两广，由西南进入江浙都必须经过江西，曾经作为交通要塞的江西是往来东西南北的通途，而清朝时期，经济重心的南移，广州市成为了全国最大的商贸中心，两广贸易与经济起飞，成为了江西的硬伤。
特别是清朝时期最大规模的战争——太平天国运动，把江西经济再一次推向了死胡同。清朝的太平天国运动对江西的经济和人口造成毁灭性的打击，鸦片战争至洋务运动以后，西学逐渐传入中国，而当时的江西至广州的古商道已经没落，粤汉铁路的修建和通车使得由两广北上不需要再经过江西，由此使得当时的江西逐渐远离改革和新学的中心——广州。至此，江西开始全方位衰退，逐渐被临省的湖南、湖北超越。
那么曾经富甲两宋大的江西，在近代为什么衰弱了呢？
改革开放以后，江西因为处于内陆地区，没有靠海，没有经济特区，没有直辖市，没有自贸区，享受不到很多政策的红利，和广东，福建等沿海省份相比，渐渐拉开了距离，加之历史的因素，更加速了江西人口的外出打工，经商等经济活动，本地经济结构也不是那么协调。
我经常往返于广州和深圳之间工作，我身边就有很多江西人，有时候我会问他们为什么来广东，他们说江西本地的经济不是太好，广东经济发达，能够赚的比较多，这就是现实！
至江西的衰弱还有很多原因，我就不一一举例了，喜欢我的写作，可以关注我，为我点个赞。谢谢。
关于Z的一切
我是个地道的江西人，深深的为自己的家乡感到骄傲!江西不仅仅是两宋富裕，一直到改革开放之前在全国也是名列前茅吧！古代的江西，人才辈出，名人就不一一列举了，到明朝永乐年间，封侯拜相的江西人达到了鼎盛，当时有翰林皆吉水，满朝半江西之说。以前就有江西填湖广，湖广填四川的说法，现在很多地方都是江西人的后代。新中国成立之后，1955年首次授衔的时候，全军一共有将官和元帅共1052名。此后断断续续有一些将领得到晋升和授衔的开国将军，截止到1965年军衔制取消，一共有少将以上将帅1614名。有325名江西人，占五分之一，全国最多。中国有句古话，朝中有人好办事，朝中有人，自然会惦记自己的家乡，会为自己家乡建设添砖加瓦。自然当时的江西不会穷了。我记得我小时候经常听长辈们说，1960年代三年自然灾害的时候，全国人民都吃不饱肚子，全国各地都有饿死人的情况，唯独江西没有，这个我没法考证，但是当时周边省份的人来江西要饭，这个是真事，说明当时江西真是块宝地了。
随着时间的推移，经济的发展，特别是改革开放之后，江西落后了，江西人特殊的地理位置决定了江西人的性格，凡是不会争强好胜，颇有中国人的中庸之道，性格中缺少霸气，大多数不会是成功的领导者，只能是优秀的跟随着，小富即安的思想还是深入骨髓的。江西是内陆省份不沿海，山多、水多、地少，有三山六水一分田之说！所以想大规模的农业发展也是有局限性的，所以农村人口迅速减少，都往大城市留流动。在加上江西人读书还是很厉害的，本省也没有什么像样的牛逼大学，没一所985，只有一所211，所以选择外省念书的学生比较多，一般大城市毕业后就直接留在一线二线城市发展了，这样就导致了人口外流非常严重，人才回不来，青壮年劳力留不住，我想我的家乡江西这些年为什么落伍了，总结后就是以上几点原因吧！希望江西越来越好，回到以前的鼎盛时期，我们期待着！！
附上两张美轮美奂的江西风景图，祝愿江西明天更美好！！
我要给生活加点料
这个问题我想了很多很多很多遍，后来我分析了下江西的顶尖人才构成，比如，陶渊明、王安石、欧阳修、文天祥、宋应星、袁隆平、李安、古龙、何大一等，我发现江西人喜欢集中在两个行业：文艺和科技，并且在各自领域都能达到顶尖水平，这和江西“文章节义之邦”的美誉是相符的，爱读书而又高傲的性格导致江西人不善处理人情世故，这就导致在社会从一穷二白的时期起步之时，江西人一定会落后（这个时候生意没有技术含量、靠量靠人情取胜），但是当社会发展到一定时期时，江西人爱读书爱钻研极度认真的优势就起来了，所以你看现在的江西籍企业家如雨后春笋般涌现。
所以我想起了吕不韦对子楚的对话： 吕不韦：我能光大你的门庭。 子楚：你先光大你的门庭，再来光大我的门庭吧。 吕不韦：你不知道啊，我的门庭要等到你的门庭光大了才能大。 江西的发展亦是要等到周边的发展到一定层次了，才能发展。 (因为只有等大家有钱了，才能购买的起江西人提供的文艺和科技产品）
所以我觉得不用等20年，江西就能重新做回一流省份。
将军陛下
要想富，先修路。
古今都是如此。
如今，京广线是南北交通大动脉。
但在两宋时期，南北交通大动脉是赣江。
一直到近代京汉、粤汉铁路出现之前，都是如此。
比如，王阳明从绍兴出发，到广西去平叛，他走的路线是沿钱塘江向西，进入“衢州-上饶”这个浙赣走廊，再入鄱阳湖，沿赣江南下。接着越过南岭，进入广东，再顺北江而下，到广州，然后去广西。
在南宋时期，这条路线尤其重要，因为首都在杭州。
当时的江西，不仅是南北交通要冲，也是东西交通要冲，从临安去湖广、贵州，也都统统要经过江西。
繁盛的交通，带来繁盛的交流，带来经济、文化的全面繁荣。两宋时期的江西，不仅是富庶之地，也是人才辈出的星光闪耀之地。
但到了近代，一方面，京广铁路的出现，使得江西失去了南北要冲的地位；另一方面，海洋时代的经济结构，使得中国的经济重心大幅度移向海岸线一带。
结果就是：在中部，郑州、石家庄这样的城市，由县城、乡镇一跃而为现代都市。武汉、长沙这样的历史名城，也更加繁荣；在东部：大连、青岛、上海、厦门等城市迅速崛起，成为现代中国经济的领头雁。如上海，甚至由一个县城成为了远东第一都市。
但江西，却在这个交通、经济的大变局中，不可避免地走向了衰落。
导致江西的城市，在当下，即便是省会南昌，也成了存在感很弱的城市。
高铁时代到来，江西又落后一步，以至于有“环江西高铁带”之说。
兴也交通，败也交通。
当今江西要迎头赶上，交通，仍为重中之重。
何书彬
交通因素是主要原因。
唐代初年，广东韶关人中国历史上的著名宰相张九龄回乡的时候，深感岭南与中原地区沟通不便。因此向朝廷上书，希望朝廷修通大禹岭至赣江的栈道。这个建议被采纳。从而开启了江西数百年的交通枢纽地位，为江西在宋代的繁荣奠定了基础。
成也萧何，败也萧何。明清时期，海运逐步兴起，这条古栈道的地位开始下降。到了晚清时期，海运彻底压过陆运。加上太平天国运动的影响。江西从交通枢纽变成了交通末端。江西开始迅速衰落。
风水轮流转，随着中国推动一带一路，陆运的地位又开始上升。江西如果能够把握这个机会，还是可以翻身的。
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江西人自古以来有一会读书，二会养猪之说，读书代表好学，养猪代表勤劳，在农耕时代，勤劳好学的江西人自然在两宋文人社会上占有一席之地，但自陈友谅朱元璋鄱阳湖大战后，江西经济文化从此一蹶不振，加之铁路时代的江西又是环江西铁路圈，江西再次失去了迎头赶上的机会，所以江西从此开始没落不振，而且江西各地之间互相看上，老是内斗，省会南昌没有带好头，市井文化严重，办事效率低下，老二九江恨铁不成钢，白白浪费了那么好的地理资源，老三赣州严重拖了后腿，江西老表欲哭无泪，但近两年江西大有迎头赶上之示，江西去年GDP增长百分之九，全国名列前茅，南昌大都市圈初见成效，红谷滩小香港，九龙湖发展迅猛，南昌县全国百强，新建县成新建区，高新也大力发展，今年又搞了世界VR创业大会，未来的南昌是为我在南昌近十年也第一次看到希望，南昌加油，带好头，不要动不动就错大木娘 ，九江也发展不错，八里湖发展有活力，濂溪区全国百强，庐山市整合的不错，共青城大学城形成规模，武宁建设美丽家乡，希望九江抓住当下机遇把握好自己的好山好水好位置，希望再现十里春风，真正做到凤舞九天，不要动不动就摆场。赣州老区人民继续发扬革命乐观主义精神做大做强，我最看好，赣州强则江西强，再这里我还要说下上饶，富饶之地在高铁🚄时代应该会有所作为，为江西发展助力，最后作为江西人真心希望江西发展越来越好，重现昔日江南西道江右商帮之示，重现昔日之辉煌，加油江西。
南国笑
首先说，江西景德瓷器誉满全球。两宋间之江西可谓物华天宝，人才辈出之地，也有“赣洲熟天下足”的美名。之后的岁月.，明朝建立，明政府大搞移民政策，很多山东人是从山西迁来的，江西人大多也被外迁。导致土地无人耕种，百业凋零。又之后满人入关，江西受到残酷屠戳，相断太平天国的灭亡，江西人口大减，要知道，人是第一生产力呀，像如此焉有经济不衰败之理？近几年虽然发展很快，而屋国其它地方，持别是沿海城市的经济发展更快。人家前进一丈，你前进一尺，这就是落后。主要交通不便，即无海港，又加多山不易开道，物流难畅通，人力、人才外流等诸多因素导致相对缓慢，一但振作起来，江西的很多优势发挥起来，必将齐驱于其他先进省份。
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一个地区的发展和人才，交通和产业挂钩的。首先从人口方面来说，明朝洪武年间的时候，朱元璋发动了大规模的人口迁移，当然这是军事战略也是政治战略上的迁移。军事战略是为了去攻打云贵地区的叛军。政治战略则是因为当地人口太多了，不得不另谋他处！当然这也导致一部分人才流失，但是这是古代的，和现代没半毛钱关系啊！但是我们认真研究江西的历史发现，其实在近代的时候，也同样有人才外迁！
第二是交通。江西靠江，但是不靠海啊！而且省内交通也同样不好，还有很多农村的交通更是如此。要知道江西以前可是一个农业大省。那么交通直接导致发展格局。
第三就是发展的产业和整体格局。江西以农业为主，相对来说新兴产业很少，而新时代的变革往往是需要工业，制造业和新兴产业来带动。当然这是以前，现在的江西已经正处于快速发展期了！那为什么要说整体格局呢？这很大程度上取决于发展沿海城市的战略部署。具体我们就不讨论了！
艺轩文学社
我提意的事，在外工作务工人员团结起，自已把家乡一串串一条条，或轻工业重企业发挥起耒，比如省要扶助上饶工业、景德镇瓷器、鹰谭电子、吉安服装养种规划、赣州钢铁家具、。要成为有市场怎么江西搞不好。要大规摸的资源，有规摸性的产业，建立起贸易市场和合作社，不到三年江西比发达省份还要强。
