LBJ詹皇牛逼
我只能说，现在全国共有18个铁路局，没有铁路局的地方多了去了。至于说福建为啥没有铁路局，我觉得很大一部分原因可能是当初福建铁路不太发达所致。
福建铁路最早应该是漳厦铁路，光绪年间，福建铁路公司成立，费老劲修了条漳州到厦门的一条铁路，还是前不着村后不着店的盲肠路，后来各种原因被废弃，只到建国前，可以说福建铁路是一片空白。
建国后修的鹰厦铁路可以说是福建真正意义上的第一条铁路线。但是由于福建多山，地形复杂，加上当时形势，位于台海前线，福建铁路发展一直比较缓慢，所以，当时福建没有设立铁路局我觉得是可以理解的。
进入90年代，福建铁路发展迎来大开发。2003年的时候我就参与了赣龙铁路建设，驻地在龙岩铁山外洋。到现在，福建铁路可以说脱胎换骨，面貌一新，闽道再也不是难于上青天的情况了。至于说现在福建还有没有可能设立铁路局，可能要统筹考虑。但我个人觉得这个可以有，毕竟，福建设立铁路局可以更好的管理福建平潭人民打隧道的质量。😛😛😛
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福建原来是有一个福州铁路分局和江西南昌铁路分局一样都隶属上海铁路局。后来，南昌铁路分局升级为铁路局(正厅级)。在03年还是04年由时任铁道部部长刘志军拍板将福州铁路分局合并到南昌铁路局，由时任福州分局局长黄桂章担任局长。
三重福
福建建国初期一条铁路都没有，可谓一穷二白，后来出于战备需要才修建了首条铁路，鹰潭～厦门的鹰厦线，解放台湾要运送战备物质，我父亲当年参军从福州走水路到了南平然后坐汽车🚗到了上饶才有火车，再后来水口到福州修建了南福铁路，偌大的省会才有了火车，由于福建多山，闽道难难于登天，修建铁路的投资过大，而且新中国的建造铁路技术不成熟，设备落后，有想法没有能力的年代只能望山兴叹，也只有铁路纵横交错的地方才能称为铁路局，所以福建省一直就归属南昌局后来一段时间南昌局撤销归属过一段上海局，再再后来南昌局重拉旗帜，福建省的铁路就彻底隶属南昌局！随着福建铁路建设的日新月异，估计国家要重新考虑组建福州铁路局，哪个时候，我大福州就足够霸气威武！
医用胶
福建的高铁🚄路网比江西发达，客流量也比江西大了不少，我觉得是时候成立福州铁路局了，把南昌铁路局搬迁到福州，改名为福州铁路局！前几年柳州铁路局也是搬到南宁，改名为南宁铁路局。
碧水长天31096390
没有铁路局的多了。天津也没有铁路局，河北也没有铁路局。全国只有18个铁路局，还有很多省市没有铁路局。天津过去是全国最大的铁路局之一，叫北方铁路局，后改为北宁铁路局，是管辖关内长江以北津浦线的广大区域的铁路局，现在也都取消了。只留下一个宁园，全名叫北宁公园。北是北方，宁是南京的简称。你会想到在中国北方天津还会有个用南京的简称命名的公园吗？
手机用户64148718763
是时候像广东那样成立福铁集团了，接下去我们就要有福厦客运专线，漳汕客运专线，温福客运专线了，江西南昌你们还是自己玩吧，我们只要有一条沿海350客运专线就足够了，加上南平――三明――龙岩这条铁路的开通我们真的不需要跟南昌饭桶局玩了
人生旅途5819
谁说福建沒有鈇路局？58年至63年的时期南昌铁路局就设在福州魁岐原福建协和大学里，建了许多基础设施！直到63年台海紧張时局，才搬迁回去！至到文革后期才完成搬迁！如果沒福州制药厂的干扰说不定后来有可能～？
农村里的土豪
有高铁做就好，管他设那里，我们又不认识他
木头康三
全国34个省级行政单位，只有18个铁路局，可以说有近一般省份没有铁路局，没啥稀罕的
横竖都是二19
因为是全国最落后的 所以就没有铁路局
