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“內循環”顧名思義就是汽車空調出風口的風從車內吸入，經過空調進行製冷或者加熱以後再從出風口吹出來，相當於車內是一個相對封閉的空間；而外循環則是改變了空調的進氣方式，由原本從車裡抽空氣的方式變成從車外抽空氣進入車內，相當於車內不斷的可以換氣。

如果要說區別內循環和外循環，最簡單的方法就是看車裡面內外循環的指示燈是如何點亮的。一般車子裡面都會有一個內循環的按鈕，按鈕上面有一個燈，在某些情況下按亮這個燈以後，車子空調的進氣方式就會由車外抽氣變成又車內抽氣，隨之而來的可能還會有出風口氣流聲的變化，有些車有有些車沒有。

一般情況下，為了保證車內氧氣充足，駕駛員意識清醒，我都是開著外循環的，那麼什麼情況下需要設置成內循環呢：

1.堵車的時候

堵車的時候由於車流停滯不前，很多車子聚集在一起，地面上就會覆蓋一層汽車尾氣。

2.過灰塵非常大的地方的時候

雖然汽車有空調濾芯，但是濾芯也不能完全過濾掉所有的空氣雜質，在空氣質量比較好的地方打開外循環可以交換車內的新鮮空氣，但是在灰塵非常大的地方用再循環的話，就有點考驗空調濾芯的質量了，這種時候還是點開內循環比較合適。

3.經過空氣汙染嚴重/有異味的地區

譬如經過市郊的卡里填埋場，或者經過化工廠工業區，這種時候為了儘可能避免異味和有毒物質進到車內，建議還是在經過之前使用內循環，因為空調濾芯可沒有過濾有害物質的功能。

總而言之，內循環和外循環只是汽車空調的進氣方式的選擇，就是選擇從在面進氣還是從裡面進氣，並沒有想的那麼複雜，按照實際情況調整即可。

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明說汽車那些事

汽車空調的內循環是指空調風扇將駕駛室內部的空氣吸入空調的進氣管路，經過降溫或加熱的過程後重新送回駕駛室的過程。而汽車空調的外循環是指車輛外部的空氣經空調濾芯過濾後進入空調系統的進氣管道，經過降溫或加熱後進入駕駛室的過程。空調的內外循環是通過儀表盤上的開關控制進氣管道的翻板來實現的。

如何區別空調的內外循環

區別內外循環最簡單的方法就是通過儀表盤上的內外循環控制開關來識別，採用按鍵式開關的空調系統，使用內循環時，內循環開關會點亮，否則就是外循環的工作方式。對於撥杆式的開關，我們通過撥杆的位置就可以判斷空調系統的循環方式。

另外我們還可以通過空調出風口的聲音來判斷空調的循環方式，一般內循環時，出風口的聲音會比較低沉。

如何正確使用內外循環？

內循環的使用

1、極溫天氣：在極溫天氣時，為了提高和保持駕駛室的溫度，減少外部氣溫的影響，提高空調的工作效率，一般都使用內循環。

2、城市駕駛，在城市擁堵路段駕駛時，由於尾氣排放嚴重，為了防止尾氣被吸入駕駛室，一般使用內循環。

3、外部空氣汙染嚴重時，一般也會使用內循環的工作模式，防止灰塵或刺鼻氣體進入駕駛室，給車內成員帶來不適感。

外循環的使用

外循環可以提高空氣的流動性，讓更多的新鮮空氣進入駕駛室，是空調系統中使用最多的循環方式。

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我們在汽車使用過程中想要區分車輛空調是使用的內循環還是使用的外循環，只需要檢查我們的內外循環開關的指示燈就可以了

所有的汽車空調面板上都有一個空調內循環的按鍵，有的汽車是單獨設置的空調內循環和空調外循環按鍵

那麼像上圖的空調內循環按鍵只要指示燈是點亮的，那麼其實我們其實空調現在就是處於內循環的狀態

我們在汽車空調的使用中，確實需要注意內循環外循環的切換

比如我們行駛的路面灰塵比較大，那麼我們就需要使用空調內循環，防止外部的灰塵進入我們的汽車內，如果我們在高速公路上行駛，那麼就需要使用空調外循環，將我們車外的空氣引入車內，防止車內空氣汙濁，影響我們正常駕駛

汽車剖析

許多車主總是會把內循環和外循環混淆，今天小鑫就來給大家舉個非常通俗的例子，幫助車主們理解。

假如把車子比作一個公司，內循環就是公司內部人員變動，外循環就是把不合格的人開了把更優秀的人招進來。

明白了這個道理再應用到汽車上就容易理解很多。

那如何正確使用內外循環呢？

內循環可以提高空調效果，相當於把室內冷空氣再製冷，空調效果更好，但是長時間使用會使車內的空氣質量降低，讓人頭昏腦漲。應當開一會兒內循環就使用幾分鐘外循環，讓新鮮空氣進入車內，改善空氣質量。

如果空調內外循環開關是機械式的撥杆而非按鈕，可以把撥杆放在內外循環的中間，讓室外空氣適量進入，能提升空氣質量，又能提高空調效果。

此外，在使用空調除霜除霧時，要使用外循環才有效。

希望回答能夠幫助到您，有問題歡迎留言區交流。

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區別在於，空調內循環是屬於車內空氣循環，冬天的空調熱氣和夏季的冷氣都在車內循環，能夠使車內溫度快速達到你理想的設定溫度。空調外循環，是車內空氣與車外空氣進行交換，可以補充車內新鮮空氣。通過車內循環標識按鈕可以切換運行模式，循環標識指示燈亮屬於內循環，反之外循環。 使用經驗，當上車時需要迅速降低車內溫度或加熱車內溫度時使用內循環。當車內溫度達到理想的設定溫度後，根據車內人員等因素，夏季可以使用內循環，市區使用內循環因為空氣質量差，高速，郊區可以1小時左右切換外循環，空氣質量好點。冬季使用內循環溫度達到要求後，切換外循環，防止車內溫度高，人容易犯困，煩躁。內循環也好外循環也罷，都沒有絕對的標準，主要是人感覺舒適就好。

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廢話少說，默認下是外空氣進來，想內部循環空氣，按一下內循環健，燈亮就成。

1）內循環使用場合:

路上空氣汙濁臭時，

路上灰塵漫天時

2）外循環使用場合：

常規路段

高速路上

特別注意：

1-1 車停止時，周圍相對密閉，狹小空間 不能著車，內外方式都危險，中毒。

1-2 長時間著車開內循環，危險中毒

1-3 高速不可長時間內循環，缺氧，麻痺昏沉，誘發嚴重事故。

1-4 除霧開啟時，外循環

1-5 著車不動，什麼循環都有危險。短一會地無礙。

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區別很簡單，看車內面板上的圖標就能區分。

內循環和外循環是兩個分開的按鈕，內循環的意思是讓車內的空氣在封閉的時候，循環流動，所以圖標是一個封閉的汽車內部有個循環的箭頭；而外循環是把車外的空氣流動到車內，所以圖標是一個不封閉的汽車，外部有一個空氣箭頭指向車內。

如何正確使用內循環和外循環呢？

外循環，它的作用就是把車外的空間流到車內，達到車內換氣的目的。它的科學原理是：前擋風雨刷下面有一個進風口，在車尾部又有一個排風口，風從車頭進來，再從車尾排出去。這一進一出，都是順著風阻的壓力。

外循環的好處一是很溫和安靜的把車外空氣通過過濾流到車內，相比直接開窗透氣要更好，特別是大冬天，開窗是不現實，很冷。加之現在環境汙染很嚴重，開窗只有吸霧霾毒氣，還有車尾氣。而外循環能直接過濾掉劣質空氣。二是如果在高速上，開窗也是不現實，速度太快，風會很大，不安全不說，汽車耗油也有影響。

所以，開高速要用外循環。

如果開空調就不要開外循環，這樣會把車內的冷氣和熱氣跑出去，達不到空調的效果。可隔段時間開一下外循環，更換點新鮮空氣就行。

所以，當你開空調製冷或制熱的時候，就要設置成內循環狀態；如果氣溫不是太熱或太冷，打一點空調調節一下，就可以開到外循環，這樣既有冷氣，又有清風，人就比較舒服。

因為大部分的車主都是在城內行車，上下班高峰期的堵車路段，應儘量使用內循環。當車速起來後，可以開啟外循環狀態。

如果遇到塵土飛揚的路段，在關閉車窗的同時，不要忘了關閉外循環阻斷外部氣流。平時停車時最好也設置成內循環狀態，因為外循環狀態下，風颳起的灰塵很容易進入車內，使車內的灰塵增多。

另外，購買新車後，由於車內甲醛、皮質氣味等，要儘可能開啟外循環，讓車內空氣流通。

盛遠汽車

本篇說下內外循環的

內外循環是汽車調節車內外空氣的控制按鈕。

共同點是，當初車廂門窗完全關閉時，空氣都會經過空濾進行車內外的空氣循環。

不同點是，內循環的空氣大部分都是在車內流通，將車在的灰塵、有害氣體等物質進行一定的隔離。

外循環是將車外的新鮮空氣送入車內。

使用內循環或外循環的基本原則為車內是否需要新鮮空氣，外部是否存在有害氣體。

冬夏兩季優先使用內循環，可以快速的升降溫。

車訊先知

顧名思義，內循環就是車內的空氣循環使用，空氣質量不好，但是夏天開空調必須內循環，不要問我為什麼，因為都是夏天內循環。這樣空調的冷氣才不會流失，不過建議20分鐘開一下窗戶，因為有一些車輛密封性特別好，車內氧氣越來越少，人容易頭暈，高速行駛很容易出危險。冬天可以採用外循環，因為外循環吹進車內的空氣也都變成了熱風。也要根據車外環境選擇，如果外邊有霧霾，那就千萬不要開外循環。都是經驗，希望採納！

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內循環箭頭在車內轉，外循環箭頭指向車外。

關鍵字: 汽車 循環 用車