在剛剛過去的9月，中國汽車銷量創7年來最大跌幅，車企銷量回暖的幻想在“金九銀十”的慘淡數據面前被擊的粉碎。隨著汽車大環境的不景氣，各大車企產品下沉不可避免，2018年伊始各種跨界、小型SUV陸續上市，企圖以入門級別低價格來討好市場，諸如奕澤、探歌等······
奧迪在中國的官車形象及BBA的豪車口號使其發展頗為迅速，關於網上的“奧迪是偽豪車”的理論我們不在此做過多概述，但目前奧迪在華的銷量已佔其全球市場的近半銷量是實打實的口碑證明，隨著消費升級及汽車大環境的變化，奧迪產品譜系也在不斷下沉，自去年奧迪Q2L發佈以來，關於其定價眾說紛壇，但絕大部分消費者還是看好20萬以內可以開上奧迪。
10月13日，在全新奧迪Q2L上市發佈會現場，21.77-27.90萬元的價格區間猶如當頭一棒給了消費者。隨著“20萬以內開奧迪”的夢想破滅，我們來詳細看下這款奧迪Q2L究竟如何？
奧迪Q2L優點：四個車標。
新車的長寬高分別為4229/1785/1548mm，軸距為2628mm，單看數據，奧迪Q2L的尺寸在SUV序列產品中並不突出。動力來看只能說中規中矩，已上市的目前只提供1.4TFSI發動機+7速雙離合的動力組合，大眾的EA211系列發動機在多個車型上已經得到檢驗，但是對於SUV產品來說的話，動力稍顯不足。
不過相對於不足之處，最大的亮點就是奧迪Q2L車身除了前後的大奧迪車標之外，在車身兩側的奧迪車標無時無刻不在對外表明“老子開的是奧迪”，不過相對於第三者車險50萬起步的路人來說，四個車標不足以構成不被懟的威懾力。
奧迪Q2L缺點：貴。
BBA的產品都有一個共性就是貴，但是作為入門級別的奧迪Q2L 21.77-27.90萬元的價格區間著實讓普通消費者大呼不便宜。在這一級別，我們可以選擇的車很多，諸如長期佔據合資SUV榜首的大眾途觀L，本田冠道、別克昂科威、新晉的領克等等，也學這些車與奧迪Q2L只是一個車標的差距。
年輕意味著貴？
隨著中國購車群體的年齡不斷下移，90後目前成為購車的主力軍，很多車企也在不斷迎合年輕一族的個性特點，在汽車內飾及營銷手段愈來愈年輕化。奧迪Q2L時尚的外觀輔以提供隨時在線的智能互聯科技，支持Apple CarPlay及Android Auto智能手機的連接，內飾還具備多種氛圍燈顏色調節，都是時下年輕人喜愛的路子。但是年輕人有一大特點就是窮，除非富二代、拆二代等等，這一價格則讓很多年輕人吃不消，也許奧迪Q2L定位的不是年輕化，而是特殊群體的年輕一代。
寫在最後：奧迪Q2L作為奧迪家族最小的SUV，在車輛外觀、內飾等走年輕化的路子非常正確，也讓我們看到了一款不拘一格的SUV產品。但隨著產品下沉價格依然堅挺，相信奧迪Q3已哭暈在廁所，一汽大眾探歌心中也在竊喜沒有想象中的那麼便宜。
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