在刚刚过去的9月，中国汽车销量创7年来最大跌幅，车企销量回暖的幻想在“金九银十”的惨淡数据面前被击的粉碎。随着汽车大环境的不景气，各大车企产品下沉不可避免，2018年伊始各种跨界、小型SUV陆续上市，企图以入门级别低价格来讨好市场，诸如奕泽、探歌等······
奥迪在中国的官车形象及BBA的豪车口号使其发展颇为迅速，关于网上的“奥迪是伪豪车”的理论我们不在此做过多概述，但目前奥迪在华的销量已占其全球市场的近半销量是实打实的口碑证明，随着消费升级及汽车大环境的变化，奥迪产品谱系也在不断下沉，自去年奥迪Q2L发布以来，关于其定价众说纷坛，但绝大部分消费者还是看好20万以内可以开上奥迪。
10月13日，在全新奥迪Q2L上市发布会现场，21.77-27.90万元的价格区间犹如当头一棒给了消费者。随着“20万以内开奥迪”的梦想破灭，我们来详细看下这款奥迪Q2L究竟如何？
奥迪Q2L优点：四个车标。
新车的长宽高分别为4229/1785/1548mm，轴距为2628mm，单看数据，奥迪Q2L的尺寸在SUV序列产品中并不突出。动力来看只能说中规中矩，已上市的目前只提供1.4TFSI发动机+7速双离合的动力组合，大众的EA211系列发动机在多个车型上已经得到检验，但是对于SUV产品来说的话，动力稍显不足。
不过相对于不足之处，最大的亮点就是奥迪Q2L车身除了前后的大奥迪车标之外，在车身两侧的奥迪车标无时无刻不在对外表明“老子开的是奥迪”，不过相对于第三者车险50万起步的路人来说，四个车标不足以构成不被怼的威慑力。
奥迪Q2L缺点：贵。
BBA的产品都有一个共性就是贵，但是作为入门级别的奥迪Q2L 21.77-27.90万元的价格区间着实让普通消费者大呼不便宜。在这一级别，我们可以选择的车很多，诸如长期占据合资SUV榜首的大众途观L，本田冠道、别克昂科威、新晋的领克等等，也学这些车与奥迪Q2L只是一个车标的差距。
年轻意味着贵？
随着中国购车群体的年龄不断下移，90后目前成为购车的主力军，很多车企也在不断迎合年轻一族的个性特点，在汽车内饰及营销手段愈来愈年轻化。奥迪Q2L时尚的外观辅以提供随时在线的智能互联科技，支持Apple CarPlay及Android Auto智能手机的连接，内饰还具备多种氛围灯颜色调节，都是时下年轻人喜爱的路子。但是年轻人有一大特点就是穷，除非富二代、拆二代等等，这一价格则让很多年轻人吃不消，也许奥迪Q2L定位的不是年轻化，而是特殊群体的年轻一代。
写在最后：奥迪Q2L作为奥迪家族最小的SUV，在车辆外观、内饰等走年轻化的路子非常正确，也让我们看到了一款不拘一格的SUV产品。但随着产品下沉价格依然坚挺，相信奥迪Q3已哭晕在厕所，一汽大众探歌心中也在窃喜没有想象中的那么便宜。
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