空城心雨
導致發動機動力不足的原因有很多方面，缺缸只是其中之一，發動機如果出現動力不足我們需要從很多方面進行判斷。首先檢查一下發動機的點火系統有沒有什麼問題，如果火花塞和點火線圈有問題就會造成發動機動力不足和缺缸。
其次要檢查一下噴油嘴和汽油泵壓力，如果噴油嘴堵塞或者汽油泵壓力不足也會引起發動機動力不足。你說你用電腦檢測以後沒有缺缸的故障碼，這說明火花塞，點火線圈，噴油嘴應該沒有問題，應當重點檢查一下汽油泵壓力，如果汽油泵壓力不足就會出現加速無力，頓挫，加速放炮回火，怠速抖動，同時有可能會出現混合氣過稀的故障碼。 
你可以用油壓表檢查一下，如果怠速油壓低於2.5Bar，加速油壓達不到3.0Bar以上就是汽油泵不行了。加速無力還有一個不常見的原因是三元催化器堵塞，如果車輛汽油泵壓力正常，加速總是感覺悶悶的，也有可能是三元催化堵塞了。
售後服務技術總監
汽車動力不足原因有很多，主要可以分為兩大類一·是發動機，二·是變速箱。當我們的汽車出現動力不足的時候，首先利用二分之一做法，來排除是發動機的問題還是變速箱的問題。
怎麼快速判斷是發動機的問題還是變速箱的問題
首先利用失速測試，來判斷是發動機的問題還是變速箱的問題，如果在失速測試的時候發動機的轉速超過4000轉說明是變速箱問題，如果轉速達不到3000轉則說明發動機動力不足。在做失速測試的時候注意時間不要超過5秒鐘，時間過長會對發動機和變速箱造成損傷。由於筆者提到發動機動力不足，今天我們就針對發動機動力不足進行詳細分析。
發動機為什麼會產生動力不足
發動機在正常運轉的時候需要很多的條件，如果某一個條件達不到要求發動機就會出現動力不足的情況。4衝程的發動機要完成4個工作循環，進氣·壓縮·做功·排氣。主要從這4個方便進行分析。
第一：進氣，我們在對進氣進行診斷的時候，首先看一下節氣門的積碳，然後檢查一下空濾是否有堵塞的情況。
第二：壓縮，我們首先可以測量缸壓，如果缸壓不足，首先檢查配氣正時如果沒什麼問題可能就需要維修發動機了。
第三：做功，做功首先檢查火花塞是否點火，點火的能量的大小。其次檢查燃油壓力，檢查噴油嘴工作是否良好。
第四：排氣，針對排氣經常出現的問題就是三元催化堵塞。
針對缺缸應該怎麼處理
首先通過斷缸測試或者通過診斷儀來確定是哪一個氣缸缺缸，找到是哪一個氣缸後首先由易到難，先找一個火花塞來判斷點火線圈和缸線是否工作良好，然後拆下火花塞根據火花塞可以判斷出來很多的問題，如火花塞上面沒有油，可以判斷出現來噴油嘴，噴不噴油，如火花塞上面油很多，不是缸壓的問題就是火花本身的問題，還有一種可能就是噴油嘴霧化不好，導致火花塞在啟動的時候直接被淹缸了，針對缸壓的問題，可以利用缸壓表進行測量。
總結
一般情況下發動機缺缸都是由於點火系統導致的，像火花塞和點火線圈比較容易損壞，針對噴油嘴問題和缸壓的問題也不能說沒有，只能說比較的小，但是針對某些發動機的設計師所產生的質量問題就不好說了，像2015年左右福特蒙迪歐致勝2.0T的發動機，只要出現缺缸的問題，百分百是缸壓的問題，主要是因為那款發動機在設計的時候會出現早然的情況，造成活塞燒蝕，導致發動機沒有缸壓產生的缺缸。
以上是我對發動機動力不足的診斷思路，如有不同的見解歡迎在評論區進行留言討論。
朱博士白話發動機
對於汽車小白我也來回答回答，其實有些時候不懂多看看問問實踐實踐（如不行還是得請大神解決）
我幫題主在網上查看總結了幾個問題：
發動機缺缸主要指發動機有一個及以上的汽缸沒有正常工作。通常表現為：發現發動機工作異常或動力不足 ,高、中、低速時發動機工作都不均勻並有節奏的振抖消聲器排黑煙並放炮. 發動機缺缸運轉會帶來很大的危害：1.發動機的轉速、功率下降。2.增加燃料消耗和排放汙染。3.加劇運轉件的磨損，縮短潤滑油的使用週期發動機發生了缺缸現象可以導致汽車出現耗油量大,冒黑煙，無力，馬力下降車輛加不起速度，抖動嚴重，行車噪音加大。而且對行車安全十分不利。尤其是需要坡起路段，缺缸車輛的發動機負荷增大，車身抖動更加明顯，非常容易出現瞬間死火。
多是火花塞點火線圈點火能量低，導致發動機某個缸工作不暢，造成發動機抖動油耗增加動力下降等故障。
以及發動機缺缸換了火花塞，噴油嘴，點火線圈，發動怠速抖動，主要是一個缸或者兩個氣缸不工作的原因。排除以下故障：1、汽缸床衝破，更換汽缸床。2、氣門關閉不嚴，先調整氣門檢查間隙是否正常。3、氣門衝了，更換氣門。4、活塞環對口，氣缸壓力建立不起來。
不鳥
你好，很高興能夠回答你提出的問題，出現你所說的動力不足，有明顯的缺缸情況，從你說的問題上來看，我們建議檢查下點火線卷是否有不點火的現象，火花塞間隙是否太大，噴油嘴每缸是不是都在工作，三元催化有沒有出現堵塞的現象，汽油濾芯檢查下是否堵塞，這些問題都會導致發動機出現動力不足的現象，出現發動機顫抖的情況，建議重點檢查下這幾點問題，如有疑問可隨時諮詢我。
