坏先生的空白格
提出这个问题，大多是怕4S店过度保养。有时候，4S店的确存在这方面问题。4s店是以赚钱为目的。还有一个原因大家应该知道，厂家车辆出厂都有说明书，4S店也都按说明书操作，其实对车辆性能及安全系数都有好处的。还有一个重要原因就是推卸责任。万一发生故障可以怪车主不换。
问题是有些部件真的不需要更换这个么勤。本题题主所说的1万多公需要做哪方面保养。
首先，机油机滤必须更换。汽车滤芯也可更换。再检查空滤，结合自己行驶路况，空气质量好坏来决定是否更换空滤和空调滤芯。变速箱头次走保更换后是不要再更换，至少6万公里后再考虑。
其次，修理工会检查其它部位，发现问题会要求维修的。如刹车片，减震等。
关键是是你要跟进检查，不要坐在休息室喝茶。
第三，什么油道清洗，积碳清洗没必要做。火花塞更不需要更换。如果感觉发动机怠速不稳或油耗有点增加，可以清洗积碳。不需要什么打吊瓶啦，加清洗剂清洗。只清洗一下节气门即可。
第四，如果是单位车，或者不差钱，你大可去喝咖啡，修完付钱提车。如果是私家车，认真考虑我这些建议。一般小车也就例保要不了多少钱的。
第五，防冻液不换。
很多人关心这个问题。跟4S口碑不太好有关，存在过度维修，偷换零部件等猫腻。配件贵，但态度好。大家知道，豪华装修，喝茶，午餐是很昂贵的，天下没有免费的午餐。羊毛出在羊身上。这些费用仍然是你掏的。
汽车机械事故鉴定
题主的车子才跑了14000公里，虽然没有说明具体的车型、上次保养的里程等基础信息，但是对于大多数车型来说14000公里，一般只需要更换发动机机油、机油滤清器。如果经济条件比较宽裕、经常出入灰尘路段，而且家里有小孩，建议每次都常规保养都顺带更换空调滤和空气滤。具体原因，后文详述。
去过4s店的车主应该都知道，除了常规的换机油机滤外，4s店一般还会有许多推荐项目，如清洗油路、气路、制动系统保养、空调系统保养、升级机油等等，不一而足，种类繁多，只有你想不到的，没有你遇不到的。对于这些推荐项目，14000公里保养时全部都可以拒绝。
对于小白车主来说，个人建议在去4s店保养之前，最好能认真阅读汽车使用手册上关于各系统保养周期的章节。根据自己车子的公里数，查询出对应的保养项目，以做到心中有数。尤其是车厂对机油的要求，按照车主手册上注明的机油类型（矿物油、半合成还是全合成）、粘度等级（类似于“5W-30”）、质量等级（SL、SM还是SN级）即可。完全没有必要升级所谓更好的机油，尤其是每5000公里保养一次的。
进入4s店之后，接车员会根据公里数大致列一个清单并让你签字。建议在签字之前仔细阅读这些保养项目，对于汽车使用手册上没有要求的推荐项目，建议直接让他们删除。另外，处于质保期内的车辆，除了一瞬间外，其余需要更换的零件要求4S店走索赔，让厂家支付相关的费用。
最后我再解释一下为什么我前面建议每次保养时都更换空气滤清器和空调滤清器。主要原因有：
1.勤换空气滤清器将会提高发动机进气的洁净度，有助于降低积炭的形成速度，尤其是缸内直喷发动机。对于涡轮增压发动机还可以延长涡轮增压器的寿命。
2.汽车上的四滤，唯独空调滤是为车内人员服务的，其余三滤都是为车服务的。车与人哪个更重要？毋庸置疑，当然是人！勤换空调滤清器，换好的空调滤清器，再加上使用得当，将会大大提高车内空气质量。我曾经做过测试，当时车外的空气质量在150左右，进入车内，打开内循环，风量中等，运行十多分钟以后，车内就下降到20左右，二十分钟后下降到10以下。
3.空调滤和空气滤的价格大多都在几十元，好一点的空调滤也就100多点。与其他保养项目比，便宜很多。
希望我的回答能对提出有所帮助，更多养车用车的内容请关注头条号：车训社。
车训社
汽车在做保养的时候如果怕被坑，最简单直接的方法就是按照厂家保养手册上面的要求来做，不要听工作人员的忽悠，保养手册上面有的就做，没有的就不做，如果保养手册上面没有就说明没有做的必要，只要你记住这个就肯定不会被坑。1.4万公里其实没有什么需要做的项目，就换机油，机滤，空滤就可以了，很简单的。
售后服务技术总监
到4s店保养都有一定的里程要求来做保养的，一般要更换发动机机油，机油滤清器，检查空气滤清器，空气滤清器堵死气孔的话要更换，跟安全性有关的转向是否正常和前后轮刹车皮磨损的程度以及灯光。还要检查冷却水、雨刮水、刹车油是否足够。齿轮油一般做几遍保养后才更换。平常在开车前要经常检查机油、冷却水、刹车油和轮胎是否正常。
时代宝车
小保养就是检查一下车子，换下机油机滤，其他就没了。机油最好用PAO的全合成机油，要比普通的全合成更好，现在很多全合成其实都是半合成机油，只有GT魔力红这种PAO基础油的才是真正的全合成机油，不管是保护性还是耐久度都更好。
VIPWF
去4S店保养车，也不能4s店的建议全信，主要更换三滤、变速箱油等跟据车的状况做必要的维护，
