MIF1
準備2月9號青藏線進，走阿里大環線，從317線出，從雙十一開始就開始準備冬季進藏走阿里大環線的物資，零下40度溫標的睡袋，海事衛星電話，車載製氧機，高壓鍋、所有能想到的裝備都基本買齊了，最重要的是一臺2018款的福特猛禽，為此次進藏專門買了臺新車，在福特猛禽和酷路澤之間糾結了很久，最終還是選擇了福特猛禽，能裝東西，越野性強，續航里程也夠長。想去好好感受一下冬季的西藏，冬季的阿里。目前一臺車3個人，如有想結伴而行的車輛可以約起來，期待此次旅行一切順利。
龍行乾坤暢遊天下
冬天自駕遊西藏，而且走青藏線，需要做的準備工作會非常的多，主要集中在幾方面，一方面是怎麼應對從2800米的海拔，一下上串到5600米對身體的衝擊，怎麼預防高原反應，另一方面遇到下雪，堵車，封路，防滑，安全，這些怎麼應對？
需要準備的東西，防滑鏈，給車輛做冬季保養，一切都用帶冰點的，包括防凍液，玻璃水，機油，剎車油等等，還需要兩塊電瓶，接電線，備胎，高原打氣筒，等等這些，最好是兩輛車，一起出行，其他東西，吃的喝的，至少要預備兩天到三天的食品和水，而且要帶上保暖的東西，暖寶寶貼，電熱寶，還有就是要準備一個熱水杯，車載的更好，為什麼呢？
包括紅牛，牛肉乾，壓縮餅乾，火腿腸，巧克力，麵包，這些都是抗寒食品，高熱量食品，另外熱水杯，必須帶上，到了高原上，特別是海拔4800米以上，非常容易呼吸道感染，這個時候要多吃水，同時不能劇烈運動，而且還要注意休息好，保暖，多穿衣服，多帶大衣，同時要戴上氧氣，便攜式氧氣，每人帶三瓶以上，而且建議在西寧，青海湖，格爾木，各住上一天，可以給身體一個適應高原環境緩衝。
好了，就說這麼多吧！關於的藏區旅行，還有什麼其他的疑問可以隨時關注公眾號，藏區自駕遊，隨時問我，我會直言不諱，有問必答，最後祝每一位驢友都能夠到藏區玩的開心。
川藏自駕遊
有幸與樓主，有相同的想法。冬季進藏！
只不過，我選擇新藏線進！
首先，說西藏冬天氣溫低？那是沒去過北方吧？我老家，現在零下三十度，內蒙古霍林郭勒市！呼倫貝爾，零下四十度！遊客一樣玩的不亦樂乎。零下十幾度？算冷？不敢苟同
其次，說冬季沒有綠色植物，氧氣含量低！咱們看看科學的數據，就知道，跟夏季相比那微乎其微的氧氣含量，根本沒啥實際意義。要說，低溫身體含氧量上升，這我完全認同，所以，身體適應高原的時間會變長。也僅此而已吧，初到高原，都要適應，適應了，就好了麼，時間問題，就不是問題，短則兩三天，多則三五天。OK，上高原，心態是關鍵。穩定的情緒，放鬆的心態，身體自然會適應高原缺氧的環境，完全不必擔心。當然，該注重的事情都要注意！首先，放慢節奏，放慢動作，把任何需要體力的事情放慢去做，包括思想活動，儘量不要多想，大腦是個耗能非常高的組織。為啥說，上高原可以忘記煩心事，因為條件不允許你煩心呀。煩心就頭疼，你還會去煩心麼？另外，呼吸大口一點，用嘴呼吸，感覺體能不夠，喝葡萄糖，加溫水，OK的！
再說說路況，青藏線，進藏運輸幹路！滿載並且常常超載的貨車，外加凍土層沉降造成的起伏路段，再配上降雪結冰。確實，夠老司機喝一壺的。如果是新手，慎重！原本計劃，新藏線進，青藏線出。但，真的不想跟貨車搶道。主要是，咱沒有優勢。所以，決定新藏進，新藏出。在阿里那曲混一個月，順便去墨脫轉一下。
說一下配置，四驅車，雪地胎，兩把鐵鍬，防滑鏈，備用油桶！混跡蒙古雪原的老司機。進藏五次。阿里地區走了四次。219，302.301.205.206.中北線都走過。就是冬天沒走過。此行，算是了卻心願。
為啥帶鐵鍬？玩雪神器。雪地行車，陷車，挖一挖就好了。順利的話挖一個小時，高原，最少挖三個小時，體力不行。雖然，在拉薩健身房也玩過。但，阿里比拉薩還要高1000米。
另外，冬季，阿里，住宿餐飲，稀缺！所以，多帶點行軍乾糧，壓縮食品，牛肉乾，不怕凍，即食的食物。還要時刻準備露營。想想刺激！
藏北高原，白雪皚皚！何等壯觀，怎能不去？
1月22日，新疆喀什出發。目前，四人一臺車。
祝我好運
旅夢人行者
看到那麼多人說建議不要冬天自駕青藏線進藏，我想問問說這話的有幾個人你們親自冬天自駕過青藏線？我想說的是，誰說的冬季不能自駕走青藏線？
青藏線全程2千多公里，全程海拔四千米以上，氣候惡劣，尤其是冬季，經常會遇到冰雪天氣和結冰路面，但這並不能說冬季就不能自駕走青藏線了，從來都是沒有慫車只有慫人。當然我不是鼓勵你們去盲目冒險，風險當然是存在的。但是隻要做足準備工作，我想對於一個熱愛西藏的自駕客來說，風險是可控的。
冬季的青藏線也不是天天都是冰天雪地，大多數情況下是晴天居多的，所以出門前看看近期的天氣預報還是有必要的，儘管高原上天氣預報不靠譜，但起碼的參考是要的。
那麼既然說了冬季可以自駕走，因此準備工作就一定要充分
1、一臺靠譜的四驅越野車是必須的；
2、輪胎不一定必須換成雪地胎，但一套防滑鏈是必備的，至於防滑鏈怎麼使用，出發前一定要掌握熟練使用，別等到了路上使用時才想起自己沒用過，在四千多米的高原上裝防滑鏈也是痛苦的；
3、青藏線上一旦遇到路面結冰容易造成大堵車，因此建議車上備足乾糧，不低於2L的保溫水壺，戶外汽爐等裝備；
4、有可能的話最好兩車以上結伴出發；
5、切記，沿途見到加油站就把油箱加滿，不要抱僥倖心理，想著自己的油料還多，等到下個加油站再加；
6、出發前保養好車輛，全車油水能換的都換掉，尤其是防凍液、機油換成極寒冬季專用的。
最後最重要的一條，切記安全第一! 量力而行!祝你旅途平安！
越野西部
關於這個問題，我估計最有發言權了。
西藏屬於世界第三級雪域高原，不瞭解西藏的朋友以為冬天的西藏跟東北一樣，千里冰封，萬里雪飄，其實不是的。高原氣候最主要就是藍天白雲 日照強 太陽大 加上海拔高氧氣含量少。冬天的西藏下雪的時候非常少，每天都是藍天白雲，如果能碰到下雪，運氣不錯。
關於冬季自駕走青藏線，一定要注意以下幾個問題:
1:初次進藏不建議走青藏線進，從格爾木開始到崑崙山口4678米開始到西藏的那曲700多公里一直在4500米左右，高原反應比較強烈。建議川進青出，逐漸適應高反。
2:冬季青藏線早晚溫差很大，最低可以到達零下20度，部分埡口容易結冰，車輛最好四驅越野車，其他車輛需備上防滑鏈。
3:青藏線是進出西藏最大的車輛交通通道，進幾年西藏的發展很快，車流量非常大，百分之八十都是大掛車。由於部分駕駛員的駕駛經驗不足，忽略了柴油標號，如果出現交通事故堵車，就會引發大面積的交通癱瘓，堵上1-2天，甚至一個禮拜都出現過。油料，食物保暖措施一定要準備好。
4:不是高原駕駛員老司機，不是四驅越野車，冬季不建議走青藏線，在拉薩可以把車輛託運回去，費用不貴。自己選擇火車或者飛機返回。
5:西藏自駕旅行，安全第一! 量力而行!
需要了解更多的西藏自駕問題可以關注我!給朋友們一一解答，謝謝!
拉薩老陳
目前幾條成熟的進藏路線，既有相同的高原特徵，也有迥異的地理差異。
滇藏線川藏線和青藏線是首次自駕進藏的旅友選擇的最多的線路，這幾條進藏路線共同的特徵就是依山傍河，道路狹窄並曲折，海拔區段內起伏不定，在一個垂直區域內呈現出不同的季節特性，有一山有四季，一日不同天之說。
客觀存在的線路狀況，高原氣候變化無常，需要酌情對待。
首先要對進藏路線的季節特徵有一個瞭解，這幾條成熟進藏路線中，寒冷季節，包括冬季以及早春晚秋，路面覆蓋有積雪暗冰，不適合任何車輛，別說你是四驅還是強硬派越野。那只是少數探險者的遊戲，對於首次進藏遊玩的旅友來說，不是你的菜，看看別人品嚐的愜意感就行了。
每年七八月份是自駕進藏遊玩的旺季，但也是這幾條進藏路線的雨季。由於沿線山體特徵，每年的雨季都會出現多多少少的沿線山體滑坡路基塌陷等交通阻塞情況。從最近這三年來看，2017年是路況最不錯的一年，雖然降雨量也不少，但沒有出現持續性暴雨造成的重大交通阻塞。而2016年和2018年七八月份的進藏路況，令很多進藏旅友記憶猶新。
這裡建議考慮每年五月末六月初或是九月中旬以後十月初這兩個時間段自駕進藏遊玩最好。這兩個時間段，前一階段是沿線春季，雨季沒有開始，後一階段是秋季，雨季已經結束，道路狀況是一年中最好的季節。五六月份出遊，可以欣賞到春季美景，而九月份的進藏路線景色，那更是萬山染色，風光旖旎，美哭多少遊人的眼。
最後說說車輛與駕駛人的問題，由於高原氣候的不確定性，炎炎夏日都有可能來一場滿天飛雪，本人親歷2017年6月29日米拉山降雪。由於積雪的原因，不同的車輛會出現不同的駕駛感受。這裡建議儘量選擇四驅SUV車型，其次是底盤高的兩驅排量大的SUV，對於以上建議的這兩個時間段，進藏路線還是不錯的，排量大的家轎也沒有什麼問題，以上只是說在有條件下的選擇排序。但不建議排量很小的家轎自駕進藏，在高海拔埡口地區，由於功率損失比例大，若遇到路面覆蓋有冰雪，行駛起來是很危險事情，進藏路線很多地段是沒有護欄的，一面是高山絕壁，一面是萬丈深淵。
建議隨著兩名以上駕駛者，避免疲勞駕駛。從另一個角度來說，駕駛人的駕駛技術比路況更重要，不多說，都懂。
換胎工具，備胎，千斤頂，氣泵，防滑鏈，救援繩齊全完好。
華宇工人文地理學社
我的回答有二條：
1.是不建議去。我的解釋是：現在西藏的最低氣溫平均都在零下拾度左右很冷而且很不安全；
2.如果你必須得去，請準備好以下必須品:（1）保暖防寒的衣物等；（2）防禦高原反應的藥物和預防感冒類的藥物。
溫馨提示:請注意安全！
人生旅途號
要是想給自己一個挑戰非去的話，汽車防滑鏈是必須品，安檢站要查防滑鏈，要是沒有安檢站是不讓過的，還有就是高原反應藥、跟感冒藥以防萬一。
福平鄉村記
這個季節走川藏線進藏當然可以，雖說拉薩這邊陽光明媚，氣溫也還挺暖和，但青海到唐古拉山段會不會積雪還不是很清楚，最近拉薩一場大雪導致好多路段封閉，所以這個是自駕遊進藏一定要多關注沿途天氣變化，遇到降雪要慎重考慮。隨身攜帶物品飲用水和食物多備一些，抗高反的藥物也做好準備。車子出發前檢查維修確保安全，當然防滑鏈也準備著，最好結伴而行相互有個照應。
老陝在拉薩
我有兩次駕車入藏的經歷，一次是利用十一假期，再一次是五六月間。不建議冬季駕車進藏，原因有三：一是冬季沒有植物光和作用，是高原含氧量最低的季節；二是高原本就氣候變幻莫測，冬季更多風雪低溫；最後是路況不好，易出現冰雪路。除非你高原駕車經驗豐富，否則還是換個季節吧。
