hybeng

首先需要说明的是宝马320有M运动套件和M运动曜夜两种，小智这边个人选择了19款320i M运动套件和17款凯迪拉克ATS—L 28T时尚型进行比较，两者的厂商指导价几乎一样，小智也简单和大家聊聊这两款车吧。

一：品牌价格

在品牌知名度上面，几乎所有人都是知道BBA，但是对于凯迪拉克来说，其实知名度就会比较小了，这样也是导致了一个市场占有率不足，保值率方面，凯迪拉克ATS—L是低于宝马320i的。

也是因为知名度等一些问题，所以在地方指导价方面，凯迪拉克的价格是低于宝马的价格，如果说又想要品牌，但是价格方面比较纠结的话，那么选择凯迪拉克会更加适合，但是综合来说，考虑到后期二手车售卖等价值的话，其实还是宝马3系短轴更加具有优势。

二：车辆口碑

17款ATS—L 28T时尚的外观还是没有出现一个落伍情况，乘坐空间也是足够，在隔音方面的一个处理也是到位，动力方面加速动力十足，输出也是强劲，操控方面的驾驶转向精准也较稳，但是方向盘较重。但是这款车的舒适度不足，悬架减震偏硬，后备箱的空间较小，车内的一个储物空间也是不足。

19款的320i M运动套装也是宝马操控的一个精髓，虽然没有了长轴更好的空间表现，后排空间相对较小，但是具备了更加优秀的操控表现，驾驶感非常舒适，底盘的减震悬挂也是比较到位，包括一个静音的效果。动力方面的话，肯定是没有ATS—L的好，毕竟马力数据摆在那里，但是绝对够用，如果想要激情的话，还是略有欠缺的。内饰方面的话，19年下半年换代的3系内饰会有一个非常大的改变，但是目前的现款还是再内饰方面是一个诟病，不过简约的风格也有一些比较热爱的人群。

简单的和大家聊了聊这两款车的一个基本信息，如果有在杭州的朋友想要更多的了解或者有购买需求的话，也可以私信小智。

喜欢的朋友可以点波关注！

浙有车

凯迪拉克 ATSL2017 28T 时尚版

都是比最低配高一个档次，这样才有对比性，针尖对麦芒的比试来了！

品牌:大声的告诉我一线豪华品牌都有什么！奔驰，宝马，奥迪！

很无奈我国的老太太都知道这三个豪华品牌。

开宝马，有面子。

凯迪拉克如果不是很懂车的人，会听过这个品牌，但是感觉这个品牌断层了，好像从10岁一下子就到了30岁，而中间的十年离我们很远，品牌价值宝马得一分。

下文就简称宝马和凯迪拉克了

价格：宝马34.68万 优惠价格28万

凯迪拉克31.88万 优惠价格23.88万

凯迪拉克加一分

动力和驱动方式:两车均为前置后驱 2.0L涡轮增压发动机，但是，动力不同。

宝马184匹 270牛米的扭矩

凯迪拉克279匹 400牛米的扭矩

0--100KM/H加速度:宝马7.3

凯迪拉克 6.2

无论从加速度还是最高时速凯迪拉克技高一筹。

变速箱:宝马 采埃孚8档手自一体

凯迪拉克 爱信8档手自一体

没有比的必要，宝马发动机和采埃孚变速箱之间的配合跟调教还用说吗？顺滑，流畅。（让我想起潘婷的广告，就是一把梳子从头发顶滑到头发尾的那个）。

操控:我记得8哥有一个视频，做过两车的比较，最终结果认为还是宝马的操控略胜一筹，毕竟操控标杆。

三围:宝马:4650 1811 1454 轴距2810

凯迪拉克:4730 1824 1426 轴距2860

也就是说凯迪拉克略大一圈，空间呢？看图咯。

320iM

ATSL
感觉半斤八两差不多。

颜值:320iM，M套件加持M-Power基因镶嵌在此车里里外外，从丁字裤方向盘到侧裙都会有M-Power的标志，帅帅帅！

Atsl，钻石切设计语言使整车非常有割肌肉车气势战斗力爆表，尤其日行灯跟尾灯都是竖起来的首尾呼应，自成一派非常有辨识度。

综上所述:除非你是一个极端需要动力的人那么320iM是你的最佳选择！

主播十年

说老实话，真心羡慕你，22岁就考虑买这两款车了，要知道我都快三十了还挤公车呢，这叫我情何以堪啊。就这两款车来说，如果你考虑品牌或者是做点小生意，经常要见点客户什么的，自然宝马更好，毕竟逼格上宝马在国内是远胜凯迪拉克的。

而如果你之前单纯的考虑自用的话，那么可以看看谁性价比更高一点。下面就简单给你对比下，希望对你有帮助。首先从价格上看，宝马320IM是26万多，凯迪拉克ATSL同价位下至少能买到28T精英了。

定位上两款都是中级车，宝马320 4.65的车长2.81的轴距，而凯迪拉克ATSL 4.73车长2.86轴距，尺寸上凯迪拉克更大，空间上自然也更宽敞一点。

动力部分，宝马320提供2.0T涡轮增压发动机匹配8挡手自一体变速箱，最大马力184，凯迪拉克ATSL提供2.0T涡轮增压配8挡手自一体，最大马力值为279，看起来同样的组合，凯迪拉克却在性能上强更多。所以你如果比较在意性能和空间，凯迪拉克ATSL更具有性价比，也更适合你。

愚说车

汽车管家小秘书，解决你用车的困难！

两款车都是国产中型轿车，而且都是各自品牌的入门级，可以说代表着两款车的个性和延续！我们可以从以下方面分析下！

在尺寸和发动机的对比

凯迪拉克的尺寸为4730/1824/1426轴距为2860，配备了2.0T279马力8档手自一体发动机，最大功率为205，最大扭矩为400，百公里加速6.2秒，工信部油耗为7.8

宝马3尺寸4650/1811/1454轴距2810，配备了2.0T184马力8档手自一体发动机。最大功率135，最大扭矩270，百公里加速7.3秒，工信部油耗7.3！

在空间内饰外观上相比

凯迪拉克是一辆很有性格的车，它虽然并不是非常注重舒适性，但是它的悬架确实营造了一款活泼的驾驶感觉，动力充沛，隔音性好车头很平庸，钻石切割工艺设计，竖起来的led尾灯具有杀气的排气管！

宝马3是一辆具有运动性的车，因此对，舒适性还是很挑剔的，动力性好，操控性好，悬架舒适，全led大灯大灯非常精致，很有科技感，外观比较大气，天使眼，黑鼻孔，相当不错！

从这两款车可以看出来，凯迪拉克的空间要比宝马3大点，同时宝马3的品牌要高于凯迪拉克，而且宝马的操控性也是不可藐视的！至于哪款车，可以自己试驾一下亲自感受！

汽车管家小秘书

加长并未放弃运动的凯迪拉克：

凯迪拉克比本田更应该称呼为买发动机送车的企业。全系2.0T发动机 后驱车。6.2S破百。从变速箱上说虽然是通用的8L45运动起来很生猛，但是低速仍会有一定的顿挫。当然这台8L45出于成本考虑 虽然表现不错但是不及通用旗下的那台8L90。毕竟是经济性的取向更多。如果你脚法够神市区8郊区6的油耗完全可以开出来。当然大部分人开的是综合油耗10-13L。

如果我有个比喻一定要说 那就是这辆车是套着缰绳的赛马。控制不好就容易出事。ESP别轻易关掉。这也是二手车市场上ATSL事故车比例较大的原因。当然车厂安全技术很到位，卖车的基本都是车主本人居多。有发动机下沉技术，粗壮的防倾杆。防撞梁也很厚，相信改车灯的车主都知道。BREMBO刹车，BOSE音响。这辆车隔音不错。真心是同级别里面很强的一款。操控上也挺好，高配还有电磁悬挂。由于是二线豪车优惠不小。中控虽然科幻但是是指纹收集器，而且不利于盲操作。

宝马320IM：

宝马则是应该称呼为买变速箱送车的企业。由于是为同一个老板打工，所以宝马天下独步的调校功力在采埃孚8AT上体现的淋漓尽致。但是说市区表现也是一般。这辆车的真正体验在弯心。标轴的宝马空间差不多够用，胖人还是算了。这点ATSL略胜一筹也好不到哪里去。噪音控制上就真没有凯迪拉克强。当然这个原厂的音响也是这样。严重怀疑华晨宝马是等着加哈曼卡顿呢！机械手刹没什么可吐槽的。宝马的用意是漂移。这辆车呢，发动机输出比较猛，悬架舒服。转向精准操控好。储物空间也很一般。

这车平常可以去赛道浪一把，可改程度也很高。前排座椅舒服，后排当临时用比较好。胎噪自己换换轮胎会有点改善。

榛名总结：

我觉得320im 如果上运动曜夜版会更好点。但是就养车成本来看基本俩车都差不多。

个人比较心水320运动曜夜版。出去把妹不至于被误认为是吉利。两个车都是各有优劣，不为了装X 的话建议试乘试驾体验下涡轮迟滞。

榛名说车

两款车我都考虑过，楼主应该是个注重颜值和品牌又适当喜欢驾驶上耍帅的同学，品牌和操控毫无疑问，宝马完胜。动力和优惠幅度，毫无疑问，凯迪拉克完胜。

说白了，如果你想突出自己的年轻和个性，还是ATSL，宝马3毕竟看上去稍微的个子柔弱了一些。

但如果你想全面性来说没有ATSL的那么多拔尖的缺点，那3系又会完胜。

看你取舍。

本人跟你一样纠结，不过最后提了比ATSL便宜了三万来块钱阿特兹2.5。

车子，说实话，不要信别人说什么，一定要自己试驾多跑几家店，也许你从来不在意的品牌的某款车，真的会一下GET到你的点

宋俊呈924

价格差四五万呢 ats 现在21多点 但是没倒车影像雷达 原厂车带的➕二万左右 但是4a店说可以在他那换 五六千吧 外面二三千。全部下来 26以内足够了，要是认识外面车行买 这个价格还有的下降 宝马优惠下来 三十万以内没毛病。前几天才去看的车 老公要给我换ats 个人偏爱3系. 总听说ata后期油耗高 但是价格真的蛮吸引人的。正在考虑

炙手可热心可凉

凯迪拉克更加运动，320更加适合家庭。 所以根据自己需要选择………何况，价格现在还是有一定差距，如果不是纯粹喜欢玩车，个人建议320包容性更多。 不一样风格的车，没有可比性。

张小旭是你爹

这两者是不同风格的车型，看你的需求。大部分人会选择凯迪拉克ats，因为他符合很多年轻的的审美观，和需求。很多人选择宝马三系，因为情怀，不单单是这样，宝马三系操控性能大家都比较清楚。

零度赟

什么时候轮到凯迪拉克跟BBA比了？以后是不是应该叫做KBBA了？

關鍵字: 小智 汽车 凯迪拉克