夜間合乘定製公交服務將會擴大服務範圍，範圍將涵蓋北京站及北京西站。
9月22日，公交集團率先在北京南站試點開通以“線上預約、合乘出行”為特色的網上定製公交新模式。北京南站夜間抵京乘客可通過“定製公交”APP或“北京定製公交官方版”微信小程序在線預約，嚐鮮“準門對門”的定製公交合乘服務。“合乘”定製公交圍繞北京南站，服務北京市五環區域內，以及回龍觀、天通苑、大興黃村、石景山八角和通州城區。
目前，北京南站的合乘公交運營時間為18點至次日零點30分。車輛選用中小型車輛，票價低於出租車，高於常規公交車，每個座位的基礎票價根據乘車裡程確定，鼓勵合乘集約出行。公交相關負責人透露，合乘公交或將在近期擴大服務範圍，服務範圍將涵蓋北京西站及北京站，屆時兩站的合乘公交將採取和北京南站相似的運營模式。
去年，北京公交首條有軌電車線路西郊線投入運營，對於今後北京有軌電車發展，北京公交線網部萬逸飛介紹，亦莊T1有軌電車線明年開通。
副中心方面，北京公交從去年開始進行計劃和安排，併為副中心提供公交常規線路。未來隨著道路建設和公交場站建設的進度，將開闢更多常規及快速直達專線。從明年1月份開始，途經廣渠路一期的312路將會率先引入到馬圈，為廣渠路提供快速通勤服務。“今後這條線路走的路線就是將來快速公交5號線的線路”。
未來，北京公交還將為環球影城提供常規公交線路服務，並按照園區需要，為旅遊的遊客等人群提供多樣化服務方式。
在跨市域公交方面，目前北京公交擁有41條京津冀區域線路，下一步根據兩地政府的合作，開行更多跨域線路。
智慧公交方面，北京公交引入主動安全預防系統，可對駕駛中的危險行為進行預判，提醒駕駛員保持安全行車距離，對駕駛員超速、變線不打轉向燈、強行變線等行為也會發出預警。對比以前線路，事故率大幅下降，通過技防來提高運行安全。
北京公交安服部楊斌介紹，在採集相關數據後，後臺將會對駕駛員的行駛習慣可以進行數據分析，可以判斷駕駛員行車是否符合標準。並對每名駕駛員進行打分，糾正不良駕駛習慣。
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