提到中型轎車，想必日系三強雅閣、天籟、凱美瑞大家再熟悉不過了，省油耐用小毛病少，以至於在中國市場的口碑都是極佳的，這也就是為什麼有那麼多人把他們作為選購車型的首選！
國內汽車市場發生了細微的變化，各家都在更新換代，力求把自己最成熟的技術、最驚豔的外觀用到消費者身上，如今三強之一的凱美瑞已經在中國上市了，而十代雅閣也將在2018年在國內發佈，網站也放出了下一代天籟的諜照車，估計2018年他們三者會上演一場好戲，作為消費者的我還是挺期待的！
雖說凱美瑞已經上市了，但全國還是處於無車狀態，只能訂購，展車也是少的可憐，今天我抓住機會去往4S店體驗到了這款指導價21.98萬2.5G 豪華版的凱美瑞！
早在四月底我就在上海車展看到了豐田帶來的採用TNGA架構打造豐巢FUN概念車，當時腦中多少能夠看到未來轎車的影子，時隔幾月第八代凱美瑞，也就是首款基於TNGA架構打造的全球車型便問事了。
全新凱美瑞的外觀只能說仁者見仁、智者見智，我的觀點是能夠接受，如果和運動版相比我還是更喜歡後者，畢竟作為年輕人來說都想要一輛充滿活力的車，而普通版則更加適合相對穩重的人群，家用代步所考慮的。
由於我們拍攝的是2.5L低配車型，所以未配備全景攝像頭，旗艦車型上則會在車標下方配備一個前置攝像頭。
發動機艙蓋上隆起了幾根有力的線條，看起來富有肌肉範。
鷹眼立體led大燈（遠近光一體）和自動頭燈是全系標配的，兩款低配車型區別在於日行燈根數變為一條，且不配備自適應遠近光，其他車型均配備。
為適應中國道路情況，凱美瑞霧燈全系標配，前雷達除兩款低配車型未配備，其餘車型均配備。
整車尺寸長寬高為4885mm*1840mm*1455mm，比現款車型要長要寬，但是整體的高度降低了，這樣就可以使得整車效果更加舒暢。
側面一條腰線從前翼子板延伸到油箱蓋，並與門把手融為一體，多了一絲幹練、動感。
c柱造型設計多少有點雷克薩斯的感覺，談不上抄襲，都是自家的品牌，借鑑可以理解。
仔細發現它竟然配備有骨雨刷，有點小意外，好在這東西后期可以自己更換。
集成側轉向燈的外後視鏡被設計在了門上，這樣的好處就是減小風阻、增加視野，如今的許多車型都是這種設計。
門把手採用鍍鉻包裹，並且配備了無鑰匙進入系統，但是兩款低配車型均未配備。
18英寸豪華立體輪轂看起來動感，符合凱美瑞的定位。
這款車的輪胎採用普利司通泰然者T005系列，尺寸為235/45 R18，一條胎市場價大概一千多元！
車頭給我的感覺是驚豔，但是車尾的設計感覺略顯平庸，特點並不是很突出，有可能拍攝角度問題導致。
牌照框上方的鍍鉻條上印有CAMRY字母，顯然是證明其身份，摸索發現它並未配備後備箱外置開關，使用起來不方便，好在能夠看到倒車影像的身影。
尾燈造型寬大，一直延伸到側面，內部採用LED光源，視覺效果出眾，夜晚辨識度高，可惜側面那部分僅為裝飾作用。
側面的部分僅為裝飾作用。
2.5G標識代表配備2.5L發動機。
普通版本排氣管採用左右炮筒設計，如果是運動版，則是雙邊四出炮筒排氣，同為2.5車型為何不一視同仁呢？
我們能夠發現這款車在變年輕，定位更加照顧到更多範圍的人群，普通版、運動版兩種外觀供大家選擇，外觀的一些細節，如全LED大燈、輪轂、側面都是比較上檔次的，所以在外觀來說還是非常成功的。
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